京沈高铁施组织设计.doc

目 录 1 编制依据及原则 4 1.1编制依据 4 1.2编制范围 4 1.3设计概况 8 2 工程概况 10 2.1线路概况 10 2.2主要技术标准 10 2.3主要工程内容和数量 11 2.4工程特点 12 2.5控制工程及难点工程 14 3 建设项目所在地区情况 22 3.1.自然特征 22 3.2 交通运输情况 27 3.3 沿线水源、电源、燃料等可资利用情况 28 4 施工组织安排 29 4.1建设总体目标 30 4.2管理模式和建设组织 31 4.3 总体施工安排和主要阶段工期 33 4.4施工准备、征地拆迁和建设协调方案 36 4.5 各专业工程施工工期 37 4.6 工程接口及配合 47 4.7 联调联试及运行试验 53 4.8 施工组织总平面布置图 54 5 大型临时工程及过渡工程方案 55 5.1 大型临时工程 55 5.2 取弃土场 61 6 控制工程和难点工程施工方案 65 6.1路基工程 65 6.1.1 DK428+140～DK430+570路基段 65 6.1.2 U型封闭式路堑 66 6.2桥梁工程 68 6.2.1 大凌河西支特大桥 69 6.2.2 十家子河特大桥 70 6.2.3 玉龙特大桥 72 6.2.4 柳河特大桥 74 6.2.5 辽河特大桥 75 6.2.6 兴隆店特大桥 78 6.3 隧道工程 79 6.3.1辽西隧道 79 6.3.2红山隧道 86 6.3.3朝阳隧道 90 6.3.4三棱山隧道 94 6.3.5扣莫明洞 98 6.4 沈阳枢纽 100 7 主要施工技术方案 101 7.1 施工准备 101 7.2 路基工程 101 7.3 桥梁工程 105 7.4 隧道工程 108 7.5.站场工程 114 7.6 轨道工程 114 7.7房屋工程 118 7.8 声屏障 118 7.9 联调联试 118 7.10 试运行 118 8 主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排 120 8.1 主要工程材料设备采购供应方案 120 8.2 分年度主要材料设备计划 121 8.3 关键施工装备的数量及进场计划 121 8.4 劳动力配置 121 8.5 分标段分年度投资计划 121 9 管理措施 122 9.1标准化管理 122 9.2质量管理措施 127 9.3安全管理措施 131 9.4工期控制措施 134 9.5投资控制措施 135 9.6环境保护措施 135 9.7水土保持措施 135 9.8文物保护措施 135 9.9文明施工措施 135 9.10节约用地措施 135 9.11冬季施工措施 135 9.12夏季施工措施 136 9.13雨季施工措施 136 9.14沉降控制及观测措施 137 9.15预警机制和应急预案 137 9.16信息化管理 137 10.施工组织图表 140 10.1．附表 140 附表1：分标段2014年度完成主要工程数量表 140 附表-2：分标段2014年度完成投资计划表 140 10.2．附图 140 附图-1：施工总平面布置示意图 140 附图-2：总体施工组织形象进度图 140 附图-3：总体施工进度横道图 140 附图-4：总体施工进度网络图 140 附图-5：辽西隧道形象进度图 140 附图-6：红山隧道形象进度图 140 附图-7：朝阳隧道形象进度图 140 附图-8：扣莫明洞形象进度图 140 京沈铁路客运专线指导性施工组织设计 1 编制依据 1.1编制依据 ⑴国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； ⑵国家《关于新建北京至沈阳［20］号《关于新建北京至沈阳发改基础［20］2号 ⑸铁路总公司与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等； ⑹《中国铁路总公司关于新建北京至沈阳铁路客运专线河北、辽宁段站前工程初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕477号）。 ⑺相关设计文件； ⑻当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平； ⑼科学研究及试验成果； ⑽施工组织调查报告。 1.2编制范围 京沈客专辽宁段正线、沈阳枢纽正线及沈阳枢纽相关工程。预留赤峰联络线、预留朝盘连接线、预留京哈直通线、预留通辽联络线等同期施工工程。 ⑴正线部分 京沈客专辽宁段正线施工范围自DK283+961至DK686+300（有砟与无砟分界点），线路长度396.056正线公里。 ⑵沈阳枢纽正线 DK686+300（有砟与无砟分界点）至沈阳站（哈大K395+767.06），线路长度10.683正线公里，其中改建既有沈山1.789km，利用既有沈山、哈大线3.166km。 ⑶沈阳枢纽配套工程 1）新建联络线 ① 京沈下行转秦沈下行联络线 JQLDK692+661.24－JQLDK6