偃师特大施工组织设计.doc

目 录 第一章 工程概况 一、工程简介 二、工程特点 三、概况 第二章 施工组织及场地布置 一、本工程施工组织机构 二、临时设施建设 三、施工准备 第三章 施工方案 一、施工步骤 二、V墩基座施工方法 三、地基基础处理 四、支架施工方案 五、V墩施工方法 六、V墩上部梁体施工方法 七、预应力施工方法 八、孔道压浆 九、转动体系的制作安装 十、梁体转动就位 十一、中跨合拢F段悬吊支架施工 十二、模板结构形式 第四章 施工进度计划、及资源计划 一、施工前准备工作 二、各部分工程的工期计划 三、保证施工进度的措施 第五章 保证工程质量的措施 一、质量保证体系及措施 二、保证质量的技术措施 第六章 保证工程进度措施 一、从技术上保证 二、从计划上保证 三、从设备、人员上保证 第七章 保证施工安全的措施 一、全保证机构 二、安全保证措施 第一章 工程概况 一、工程简介： 本工程为DK105+107.48，偃师特大桥（48+80+48）m V型墩连续刚构，跨越洛界高速公路（斜交）附图： 二、工程特点： 由于本桥需跨越洛界高速，最大跨度为80m，洛界高速车流量大，行车速度快，为了保证高速路上的行车安全畅通，所以采用了V型墩身现浇梁体，并设平面转盘体系，将两V型墩T构转体至设计线位。 三、概况： 1、梁体 本工程梁体采用单箱单室等高度预应力混凝土梁，梁高3.65m，顶板宽度13.4m，悬臂长度3.35m，箱内顶板厚度0.4m，底板底缘宽度5.2m，V墩顶处为0.8m，跨中为0.4m，腹板采用斜腹板，斜率4：1，腹板厚度V墩顶处为0.9m（水平向），跨中处为0.5m，刚构梁总长177.5m，工分21个梁段，合拢段（节段长度2m）在吊架上浇筑，其余在支架上浇筑，最大梁段长度14m，最大梁段混凝土体积251立方米，梁体在V墩顶和边支座顶共设置6道横梁，V墩顶横梁厚度2.0m，边支座处横梁厚度1.6m，衡量中间均设置0.8m×0.9m的进入洞，梁体在腹板上下交错设置两排Ф100mm通风孔，间距2m。 梁体采用纵向预应力体系，预应力索采用19-Фj15，20mm钢铰线采用Ф100mm金属波纹管成孔。 2、V墩身 采用板式截面，截面尺寸为5.2m×1.4m墩身与水平线夹角为49.31度，墩身采用钢筋混凝土结构。 3、 V墩基座 V墩基座分两层布置，上层采用锥体，高度1.5m,下层采用四方体为（7.8×10×2.5）m，布置有转动体系，分两次浇筑混凝土。基座上层布置有横向预应力，预应力索采用7-Фj15，20mm钢铰线，采用Ф70mm金属波纹管成孔，单侧张拉。 第二章 施工组织及场地布置 一、本工程施工组织机构 1、根据本工程的特点：我公司本着高标准、高质量、高速度、高效率、重合同、守信誉的原则，组成项目经理部，调集具有丰富施工经验的施工队伍以及先进的机械设备和试验设备投入本项目。 项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师和质检工程师组成项目领导班子，下设综合室、工程技术室、质检室、财务室，并在各部下设综合事务组、施工安全组、机械材料组、质量检查组、工程管理组、实验等职能部门。组织机构框图如下： 项目经理的职责 贯彻执行公司、分公司的有关文件和规定，对工程项目的施工质量和服务质量负全责。 负责向施工项目部员工宣传法律法规的重要性 贯彻执行公司质量方针和公司质量目标、确保施工项目部质量目标的制定、完成，并确保资源的合理配制。 施工项目部的内外接口工作。 （2）项目总工程师 负责施工项目部的技术工作； 编制项目实施性施工组织设计； 负责施工质量管理工作。 （3）项目副经理 负责工程机械设备和人力资源管理工作； 负责施工安全、环境管理工作； 分管施工管理工作。 二、临时设施建设 1、施工平面设置 根据本工程地理条件特点、交通条件、材料来源、施工队工作的实际条件、工作重点等因素，按照布局合理、方便施工、减少用地、节省投资、因地制宜、就地取材的原则，将施工平面作以下布置： 如图示：施工平面布置图 2、建设临时便道 因两侧是耕地，故沿铁路中线设置一条纵向施工便道通向公路，路面6米宽。两边设土沟进行排水。 3、施工用水、用电 用水：直接接通当地民用自来水。 用电：采用当地电网，考虑工地连续性，防止因停电而造成停工，工地安排发电机备用。 三、施工准备 1、 技术准备： 施工队员进驻现场后，立即开始技术准备工作。技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。 （1）内业技术准备 ①认真阅读、审核施工图，编写审核报告。 ②进行临时设计，编写质量计划。 ③编写各施工工艺标准、施工方法。 ④编写技术管理方法和实施细则。 ⑤技术培训计划，对施工人员进行施工前的技术培训，在施工准备期间，用三天的时间对全体施工人员进行技术和安全培训。（要结合本工程的施工特点进