公路工程工组织设计.doc

第一章 一、工程概况 （一）工程位置及设计概况： 城口县李黄公路路面硬化工程（黄安坝～李家坝）四级公路。本标段桩号为K6+200-K9+200.路线全长1900.00米，路面为水泥混凝土路面。 主要技术标准： 等级：山岭重丘四级路； 计算行车速度：20KM/h； 路幅宽度：6.5米； 设计荷载：公路Ⅳ级 （二）施工中的难点和要点 （1）为了确保该工程的各工序顺利进行，进场后全段之挡墙应尽早实施，尽早形成良好的路基挖填是该工程的重中之重。 （2）在支档结构施工中，应特别注重安全措施，特别是临时支护体系，须予以认真加强，真正做到“多循环，强支护”的实施原则。 （3）根据本工程地理情况，在内边坡开挖时，应注意安全文明施工，必须制定专门的土石方施工和安全文明施工案，并落实专人进行管理。 （4）由于本工程道路路基挖方与填方较多，挖填结合部位的施工质量好坏直接影响到路基使用的质量，因此该部位的施工将是质量控制的重点。 （5）由于本工程施工工期跨春、夏、雨季，如何保障夏雨季中施工的正常进行将是施工组织的重点，同时也是施工组织的难点。 二、编制依据 （一）施工方组织的现场踏勘。 （二）结合本公司自身的技术力量和以往的实践经验 （三）技术规范 GB50203—02《砌体工程质量验收规范》 GB/T50123《土工试验检测法及标准》 GB50026—93《工程测量规范》 GB175—92《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB13692—92《道路硅酸盐水泥》 JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》 JTJ051—93《公路土工试验规程》 JTJ033—95《公路路基施工技术规范》 JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》 JBJ59—99《建筑工地安全检查评分标准》 第二章 一、施工部署 （一）管理模式与管理机构 （1）在组织方面，按现代管理要求实施项目法施工，其宗旨是将责、权、利落实到现场，技术准备服务到场，多、快、好、省完成工作任务，让业主满意，创建精品工程。建立以项目经理为首的项目经理部，成立“双石路（穿心店-懒绍台）公路工程七标段项目部”。 项目经理部以项目经理、项目技术负责人为核心，控制整个工程的全盘动作，完成各项任务及经济技术指标，组织机构图如下： ` （二）具体职责 项目经理、技术负责人由公司选拔聘任、在施工现场，全权代表公司行使管理职能，对工程进度、生产、质量、安全、文明等全面负责，做到在施工现场严格管理、高度统一。 在施工现场项目经理部全权负责对为业主、监理及各级政府职能部门的协调工作，处理有关的各种问题，遵章守法。 （三）实施目标 （1）工期目标 以工期、质量、安全、效益为目标，以服务为宗旨，调动公司的人力、物力、财务作保障，根据施工中不断变化的情况，不断调整网络计划，各施工环节都必须以节点为时间目标，控制整个工程的工期在业主指定的时间内完成。 （2）质量、安全目标 严格按ISO9002—1994实施全面质量管理体系，按业主单位发的技术规范，结合国家有关验收标准，实现工程质量达到优良质量的目标。 在施工环节上都必须按安全规范规程执行，在关键部位及重点环节上，设立安全保护点，确保工程无重大安全事故。按JBJ59—99《建筑施工安全检查评分标准》的规定实现现场达标，杜绝死亡，负伤频率控制在3%以下。 （3）文明施工目标 贯彻执行中华人民共和国建设部《建筑工程施工现场管理规定》、《重庆市建筑工地文明施工标准》等有关建设文明工程的法规，做到道路畅通，保证现场容貌整洁，实现文明施工标准化，创建文明工地。 （二）工程的总体安排 由于本道路路线纵坡较大，土石方工程量大的特点，必须对整个工程进行合理的部署，协合作战，才能如期、高效、优质完成整个道路工程任务。 （三）设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 （1）设备、人员动员周期： 设备、人员的动员周期为3天，设备、人员到现场的时间为3天，从准备到开工的周期为7天。 （2）设备、人员、材料运到现场的方法 1、设备入场的先后安排： 根据施工进程先期组织土石所用的施工设备入场，紧接着组织开挖施工设备。 2、设备、人员、材料运到现场的方法： ①大型的履带式的设备采取租赁大型拖车，轮胎车装运至施工现场的主便道口，卸车后沿原有道路进入施工区域，非履带式的设备自行行驶进施工现场；其它小型设备采取汽车运至施工现场。 ②材料运至施工现场的方法主要为：水泥由其他材料厂提供，部分小构件，耗材由项目部自购，汽车运输。 ③施工人员采取交通车运输至现场的办法。 二、施工准备 （一）技术准备 技术准备工作分为内业准备和外业准备。 内业准备主要包括： 认真阅读施工合同，编写审核报告。 临时工程设计和计划。 编制实施性施工组织设计和质量计划。 编写各种施工工艺标准、保证措施及关