兰渝铁路A填料试验段总结报告.doc

施工方案报审表 工程项目名称：兰渝铁路（夏官营至广元段） 施工合同段：LYS-5标段 编号： 致： 兰州交大工程咨询有限公司兰渝铁路监理站 ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 兰渝铁路DK352+759～DK352+860段A组填料路基试验段总结工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：A组填料路基试验段总结 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 A组填料路基试验段总结 一、 工程概况 新建兰渝铁路工程夏官营至广元段LYS-5标段一分部，位于甘肃境内，起讫里程为DK352+759～DK364+434，全长11.67km，途径灰崖子、王家村至清水沟结束。本段设计为双线铁路，其中路基全长3.5584 km（含两水车站站场），路基填方约为1800000m3。试验段所处里程为DK352+759～DK352+860，全长101m松铺厚度为30cm。 二、试验依据 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008） 2、《铁路路基工程施工规范》（TB10202-2002） 3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 4、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁路设函【2005】285号） 5、《路基个别设计图》 6、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004） 三、试验目的： 1、采用A组级配砂砾石填料填筑，通过进行不同的碾压遍数的压实试验，确定碾压遍数与孔隙率、地基系数的关系。 2、采用A组级配砂砾石填料填筑，通过填筑时选择不同的松铺厚度进行压实试验，确定最佳松铺厚度。 四、试验准备 1、确定填料类别。 填料利用取土场取土，取土场里程为DK354+235线路左侧已备砂砾石取土场，从该试验段路基施工现场取样试验，填料定名为级配砂砾石，属于粗粒土，其最大干密度为2.46g/cm3，土颗粒比重为2.801g/cm3,最佳含水量5.0%。 2、路基填料采用粗颗粒土压实标准如下表1 表1粗颗粒土压实标准 填筑部位 孔隙率n 地基系数K30（Mpa/m） 基床表层 ＜18 ≥190 五、施工人员及设备配置情况如下 1、参加监理单位的主要人员如下： 序号 姓名 职务 分工 1 杨春宁 监理试验室主任 试验负责人 2 张俊凡 现场监理工程师　 主管路基土石方 2、参加施工单位的主要人员如下： 序号 姓名 职务 分工 1 孙伟刚 项目经理 施工总负责人　 2 牛刚 总工 施工技术总负责人 3 程实 项目副经理 施工现场负责人　 4 雷正平 试验室主任 试验负责人 5 张春 测量队长 测量负责人 6 薄斌山 工程部长 路基技术主管 7 吴俊杰 道路工程师 现场技术负责人 8 王雷亭 安质部部长 安全质量负责人　 9 鲁琛 质检员 质量检查员 10 陈磊 试验员 现场检测 11 杨小强 架子队领工员 架子队管理 12 毛长江 安全员 架子队管理 3、投入的机械设备见下表： 序号 设备仪器名称 型号、规格 数量 1 挖掘机 日立270 1 2 自卸汽车 陕汽奥龙 4 3 推土机 SD85 1 4 压路机 柳工620 2 5 洒水车 东风-14 1 6 灌砂筒 Φ150mm 4 7 电子称 15kg电子称 2 8 平地机 柳工190 1 9 装载机 柳工50 1 六、路基填筑施工过程： 1、取土场位于新建兰渝铁路DK354+235线路左侧G212国道边，所用填料采用挖掘机挖装，自卸车顶上带5cm网格筛运输至试验段。 2、路基填筑施工 （1）自卸车每车装土20m3，按松铺厚度30cm计算，则每车卸料面积约为66m2。在填土范围内6.6*10m方格撒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。填筑采用纵向全断面水平填筑，为保证路基有效宽度的压实，宽度按设计宽度两侧各加宽50cm填筑。 （2）摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并用人工修补配合。 （3）根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核，检查松铺厚度是否为30cm。 （4）检测填料天然含水量，现场测的为4%，最优含水量为5.0%，规定在最优含水量-3～+2%范围内不需要进行洒水，由于实际天气特别干燥水分蒸发量较大，推平后要迅速静压封面在填料表面上