出入口收系统解决方案.doc

出入口收费系统解决方案  目 录 第1章 概述 5 1.1 应用背景 5 1.2 现状分析与发展趋势 5 1.3 出/入口收费工作流程 7 第2章 系统总体设计 9 2.1 设计依据 9 2.2 设计原则 9 2.3 设计目标 10 2.4 设计思想 11 2.5 系统架构 12 2.6 系统性能指标 12 2.7 系统优势 13 2.7.1 车辆快速通行 13 2.7.2 高清图像 13 2.7.3 一卡一车 13 2.7.4 防止换车 13 2.7.5 解决丢卡争议 14 2.7.6 系统结构简单稳定 14 2.7.7 多业务融合 14 2.7.8 集成度高、利旧性好 14 第3章 系统详细设计 15 3.1 车辆管控系统 15 3.1.1 设计思想 15 3.1.2 系统结构 15 3.1.3 系统组成 15 3.1.4 系统功能 18 3.1.5 系统部署 20 3.1.6 主要设备选型 21 3.2 网络传输系统设计 30 3.3 存储设计 30 3.3.1 数据存储技术比较 30 3.3.2 存储方式选择 32 3.3.3 图片存储容量计算 32 3.3.4 数据存储容量计算 32 3.3.5 视频存储容量设计 33 3.3.6 标准出入口容量计算 33 第4章 管理系统设计 34 4.1 终端软件iVMS-8640-T01功能 34 4.1.1 系统配置 34 4.1.2 设备管理 36 4.1.3 车辆监控 37 4.1.4 收费管理 38 4.1.5 车辆管理 43 4.1.6 布控管理 43 4.1.7 综合查询 44 4.2 中心平台iVMS-8640功能 45 4.2.1 实时监控 46 4.2.2 运维管理 47 4.2.3 录像回放 47 4.2.4 数据查询 48 4.2.5 车流统计 49 4.2.6 收费查询 50 4.2.7 车卡资料 50 4.2.8 系统配置 51 4.2.9 车位诱导 52 第5章 数据接入方案 53 5.1 第三方设备接入 53 5.2 第三方平台对接 54 5.3 对接方案图示 54 第6章 系统实际效果 55 6.1 车辆管控系统效果图 55 6.1.1 140万像素高清效果（白天） 55 6.1.2 140万像素高清效果（夜间） 56 概述 应用背景 随着经济建设和社会建设等快速发展在诸多因素影响下，导致呈上升趋势公共安全形势面临着严峻的挑战 出入口控制系统是上世纪60年代发展起来的安全防范技术，进入九十年代以后，出入口控制应用在国内迅速得到了发展，已成为我国安防领域的一个重要分支。出入口控制系统发展之初，由于缺乏共同标准，各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施，给最终用户的选型、实施和运行带来了很多问题，制约了出入口控制系统的有序发展。 公安部于2002年颁布了《出入口控制系统技术要求》（GA/T394-2002）和《出入口控制系统工程设计规范GB50396-2007），对出入口控制系统的技术规范和工程设计规范做了比较详细的规定，统一了技术标准，对出入口控制系统的发展进行规范和指导，促进出入口控制系统行业朝着规范、有序的方向发展。 现状分析与发展趋势 随着城市交通的不断发展，城市内的机动车辆日渐增多，各种机动车辆的停车管理问题迫在眉睫，许多大中型都面临着数百辆车的日常保安管理工作。由于限制，对车辆和临时车辆的便捷管理成为迫切需要 研究的，我们可以知道存在以下问题需要解决： 车辆被盗被换现象； 时间较长； 出入口控制系统与收费、视频监控、车位诱导、巡更等系统融合上不够，未能综合应用各种数据，更好的发挥出入口控制系统功能； 传统出入口控制系统经营与管理成本较高 在面对上面提及的问题时，我们分析了出入口控制系统的发展趋势，主要有以下几点： 非接触识别技术正成为出入口识别系统的主流，人脸特征识别技术已步入实用阶段，符合识别方式的应用越来越普遍。 出入口控制系统的工程设计，越来越强调被控对象以及建筑环境的作用。在安全级别要求较高的应用场合，目前已经做到整体设计、统一施工。 出入口控制系统将与其他安防系统互为补充，并相互渗透与融合，你中有我、我中有你、共同发展。 利用出入口控制系统完成日常管理工作的应用需求越来越多，作为从事这一行业的企业，应抓住机遇、不断创新，推动出入口控制行业健康、顺利的发展。 出/入口收费工作流程 入口工作流程图 出口工作流程图 系统总体设计 设计依据 系统设计依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下： 《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2006 《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007 《综合布线系统工程施工及验收规范》GB/T 50312-2007 《安全防范工程