某高速公边坡设计计算书.doc

毕业设计计算书 （2013~2014学年） 设计题目 双 寨 路 滑 坡 治 理 工 程 学院名称 河 海 学 院 专业班级 地 质 三 班 学生姓名 学 号 指导老师 起讫日期 摘要 重庆市巴南公路建设有限公司（甲方）委托重庆交达工程勘察设计有限公司对巴南区2008年通村通畅工程双寨路滑坡整治工程进行详细勘察，为设计单位对滑坡综合治理方案提供地质依据及设计参数。 该滑坡位于巴南区双寨路K5+630.086~ K5+690.320段公路右侧(北侧)的斜坡体上，该段公路由重庆市巴南公路建设有限公司承担，滑坡段公路路基已平基至标高677.00m左右。该段道路于1993年7修建了乡村机耕道路，2008年修建通村通畅工程将公路拓宽为6.50m，由于公路拓宽，在斜坡体堆载土石方后出现该段坡体变形和地表局部出现裂缝，为此在填方段新建了护脚挡墙，护脚挡墙仍然发生开裂变形，并伴随坡体局部产生滑移现象，影响了双寨路的正常施工及公路车辆和行人安全。采用传递系数法来计算滑坡体在各种工况下（如天然状态，暴雨状态）的稳定性。分析滑坡的的稳定性并计算出滑坡推力，采用抗滑桩、格构来对滑坡进行支挡，使滑坡土体维持稳定状态 关键词 滑坡 抗滑桩 稳定性 目 录 第一章、工程概况 2 1.1工程概况 2 1.2 场地条件 2 第二章、计算依据 5 设计参数及设计工况 安全系数确定 第三章、滑坡稳定性分析 6 3.1计算参数 6 3.2计算工况 7 3.3计算剖面 7 3.5计算结果及稳定性评价 11 第四章、方案比选 43 6.1 技术可行性 43 6.2经济合理性 45 6.3推荐方案 46 第五章、抗滑桩设计 14 4.1 1-1’剖面 14 4.2 3-3’剖面 18 4.3 4-4’剖面 23 4.4 7-7’剖面 27 第六章、排水工程 53 8.1 截水沟设计 53 8.2 排水沟设计 55 第九章、抗滑桩验算 57 9.1抗滑桩嵌入基岩深度验算 57 9.2 桩侧抗力验算 58 9.3 桩前土体稳定性验算 59 第十章、 监测工程设计 63 10.1 监测任务和目的 63 10.2 监测设计 63 10.3 监测管理 64 第十一章、施工组织设计 65 11.1施工条件 65 11.2料场选择与开采 65 11.3施工交通运输 65 11.4施工工序 65 11.5 施工技术要求 66 第十二章、工程投资预算 68 12.1 预算原则 68 12.2工程预算统计表 69 第十三章、 施工环境保护 73 第十四章、结论 74 致谢 75 参考文献 77 附件 77 某高速公路边坡设计计算书 本次毕业设计的主要内容 路基挡土墙设计 边坡稳定性计算 边坡加固计算 边坡防护设计 抗滑桩施工图设计 第一章工程概况 一、本次设计的基本资料 工程概况 该滑坡位于巴南区双寨路K5+630.086~ K5+690.320段公路右侧(北侧)的斜坡体上，该段公路由重庆市巴南公路建设有限公司承担，滑坡段公路路基已平基至标高677.00m左右。该段道路于1993年7修建了乡村机耕道路，2008年修建通村通畅工程将公路拓宽为6.50m，由于公路拓宽，在斜坡体堆载土石方后出现该段坡体变形和地表局部出现裂缝，为此在填方段新建了护脚挡墙，护脚挡墙仍然发生开裂变形，并伴随坡体局部产生滑移现象，影响了双寨路的正常施工及公路车辆和行人安全。 场地条件 气象水文 本区属中——亚热带季风气候。月平均气温最高是8月，平均气温为28.5℃，最低气温为零下1.8℃。多年平均相对湿度为79%。年平均降雨量1082mm，降雨多集中在5~9月，尤其是6~8月多暴雨，日最大降雨量达192.9mm，小时最大降雨量超过65mm。雨季，尤其是暴雨期往往是滑坡的活动期。 据工程地质调查，斜坡坡顶、坡脚无塘、田、水库、河流等地表水体分布。 （二）地形地貌 滑坡勘察区位于重庆市巴南区石滩镇。属丘陵剥蚀地貌。为斜坡地形，总体地形北低南高，场地沿2-2’剖面两侧微地貌为一凹地冲沟，冲沟两侧地形较陡，坡角12~24°，滑坡区地面高程650.0~677.00m，高差约27.00m，斜坡坡向356(，地形坡角5~46(左右。斜坡体中部形成多级梯状平台，呈缓坡与陡坎相接地形（见照片1、2、3）。双寨路修建时由于拓宽路面坡体堆载坡体产生变形，在斜坡中部分布较明显的裂缝有3条，裂