崇明至启东长江公路通道工程钉形水搅拌桩监的理细则.doc

崇明至启东长江公路通道工程（上海段）Ⅲ标 钉形与双向水泥搅拌桩 监 理 实 施 细 则 编 制： 审 核： 一、工程概况 崇明至启东长江公路通道工程（以下简称崇启通道）是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分，也是长三角高速公路网规划的城际通道。本工程属崇启通道上海段，全线位于上海市崇明县境。 本标主要位于崇明县向化镇、堡镇和港沿镇范围，标段内路线全线沿北横引河布线，主要河流有渡港和四滧港，工程所属区域道路网等级低、密度小，主要道路为合五公路。 崇明岛是一个典型的河口沙岛，由长江泥沙历年淤积而成，全岛地势低平，地面高程一般在3.2米～4.2米。 工程区场地地基土在80m范围内均为第四纪松散沉积物,主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成。按其地质时代、成因类型、分布发育规律及工程地质特征，可将其划分为5个工程地质层、15个亚层，其中①层为人工填土和新近围垦造田沉积土层，②、③、④、⑤层土为Q4沉积物，⑦、⑨为Q3沉积物。 二、监理目标 2.1工程质量控制目标 使分项工程质量满足设计及施工合同要求。 2.2工程进度控制目标 提高工作效率，改进工作方法，确保合同工期的实现。 2.3工程安全控制目标 安全文明施工，杜绝安全事故。 三、监理依据 1、崇明至启东长江公路通道工程（上海段）第Ⅲ标段两阶段施工设计图。 2、国家交通部及有关部委的监理规范、标准和规范、现行的国家和上海市相关设计、施工规范、质量标准。 3、监理规划。 4、依法签定的施工承包合同、依法签定的监理合同。 5、 经批准的施工组织设计。 6、崇启长江公路通道工程（上海段）Ⅲ标施工现场调查情况。 四、监理内容 水泥搅拌桩作为一个分项工程，主要对其施工进度、施工质量等方面进行监督和控制。其中质量控制是水泥搅拌桩的控制重点，也是施工监理的重要内容。施工过程的质量控制又分为施工前、施工过程和竣工后质量控制。监理除了对材料进场、加工进行全面的质量检查和监督，确保施工原材料及材料加工质量外，还要对工程测量记录、深层搅拌桩施工记录等进行检查监督，确保满足设计要求。同时，要监督工程进度、协调人力、物力的使用和分配，保证按施工组织设计的计划工期内完成。 五、深层搅拌桩质量监理 5.1搅拌桩工程施工过程质量监理工作流程图 深层搅拌桩工程施工过程质量监理工作流程图如图5.1。 图5.1 深层搅拌桩工程施工过程质量监理工作流程图 在深层搅拌桩施工的各个工序，应填写相应的施工记录和施工检查证，原材料进场应有进场原材料报验单、建材使用认证证书、水泥质量证明书等；原材料使用前应有水泥物理性能检验报告等；施工时填写施工记录等。 5.2质量控制点的设置 深层搅拌桩质量控制点设置见表5.2。 5.3施工质量预控制 在施工准备阶段，应做好如下工作： 搅拌桩质量控制点的设置位置 表5.2 项目 质量控制点 工程测量定位 标准轴线桩，定位轴线，标高 搅拌桩施工过程 机架平整度，导向架垂直度，提升速度，喷浆压力， 施工人员 工程技术人员、管理人员、劳务人员，特殊工种上岗证 施工机械 深层搅拌机 其他 施工技术环境、劳动环境、管理环境.3所示。 搅拌桩质量预控表 表5.3 可能产生的质量问题 质量预控措施 工程测量定位 施工平面布置、桩位、地面标高等与建设单位、设计单位或城市规划部门所提供的数据不一致； 桩斜 认真检查搅拌桩现场的规划基线、高程和桩位线； 检查导向架垂直度，发现偏差，及时纠正。 搅拌桩施工过程 搅拌桩桩体不均匀，强度达不到设计要求； 桩径达不到设计要求 成桩后余浆过多 4、桩长、扩大头长度达不到设计要求。 通过室内试验及成桩试验，选择合理的水灰比、气压、气量及搅拌速度等施工参数；保证每米水泥用量不少于100KG扩大头水泥用量每米不少于200KG。 经常检查、维修钻机叶片，以保证桩径。 灰浆拌制机搅拌时间不少于3min，增加搅拌次数； 调节泵送压力，在深层成桩时，适当增大气压； 加强钻进深度控制，保证桩长及扩大头长度。 5.4搅拌桩施工过程质量监理 1、搅拌桩施工过程监理如表5.4所示。 搅拌桩施工过程质量监理 表5.4 工序 控制内容 控制目标 桩机就位 起吊设备的平整度、导向架搅拌轴的垂直度、桩位对中 导向架垂直度偏差不超过1.0%； 桩位偏差不超过50mm； 桩径偏差不大于