张自忠路下沉地道工程支护及工组织设计开题报告.doc

毕业设计（论文） 开题报告 题 目 张自忠路下沉地道工程支护及施工组织设计 专 业 岩土工程 班 级 学 生 指导教师 一、毕业设计(论文)课题来源、类型 本毕业设计课题来源为实际工程，类型为工程设计。 二、选题的目的及意义 通过本次毕业设计，使自己对四年所学的专业理论知识得到一次系统的总结。主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析问题，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关行业的基本训练。更重要是通过本次毕业设计要学会如何自己学习，自己独立完成任务。 通过毕业设计这一重要的教学环节，培养岩土工程专业本科毕业生的理论联系实际的自学能力，严谨认真的工作态度。?毕业设计要求我们在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、图籍以及工程实践中常用的施工方法和施工机具，具有实践性、综合性强的显著特性。因此毕业设计对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。 在完成本次毕业设计过程中，我们需要运用感性和理性知识去把握整个工程的处理，认真的思考我们所做的每一步是否合理，是否有依据。这其中就包括基坑支护设计和施工组织设计两部分。还需要我们更好的了解国内外基坑支护设计类型及施工组织设计的发展的历史、现状及趋势，更多的关注这方面的学术动态，以及我们在以后的岩土工程专业发展的方向。同时积极、独立的完成本次毕业设计也是为今后的实际工作做出的必要的准备。 本课题在国内外的研究状况及发展趋势 随着科学技术的发展，近30年来，尤其是近20年来基坑工程在数量上急剧增加，在技术上也有了很大的进步。20世纪70年代末，国内只有少数大型工程项目中有开挖深度达10m以上的工程，而且是在较少或没有临近建筑和地下结构物的地区。至20世纪80年代后期，尤其是在20世纪90年代及21世纪初，我国大量的城市高层建筑如雨后春笋，这些高层建筑一般都有1-3层的地下室，相应的带来基坑的支护工程，一般的基坑工程开挖的深度为6-15m，最深者已达40m以上，平面面积已达10万以上，必须做出相应的工程支护。另一方面，有的工程直接就是在地下施工，例如：地铁，地下商业街，地下车站、地下医院、地下人防工程以及地下共同沟，大量的基坑需要支护。由于高层和其他地下工程机场遇到各种不同的技术问题，包括极其复杂的工程地质和水文地质条件，致使许多基坑工程成为当地建筑投大、难度高、风险也大的技术工程，从而引起主管部门和工程界的广泛重视 基坑：为进行建（构）筑物地下部分的施工由地面向下开挖的空间。 目前，我国基坑开挖与支护具有以下特点： 1 建筑高层化，基坑想打深度方向发展。 2 基坑开挖面积大，给支护体系带来困难。 3 在较软弱的地基土、高水位及其他复杂场地条件下开挖基坑，很容易产生土体滑移、基坑失稳、桩体变位、基坑隆起、支档机构严重漏水、流土以致破坏，对周围建筑、地下结构、管线造成很大影响。 4 地质状况千变万化，造成勘察困难，给基坑的为设计和施工增加难度。 5 旧城改造，基坑施工条件差，相邻场地施工相互制约和影响，增加协调工作的难度。 6 基坑施工周期长，常需要经历多次降雨等不同气候，场地狭窄、重物堆放、振动等于多因素的影响，使安全性大大减低，这些都会对基坑的稳定产生不利的影响。 基坑工程的设计包括勘察、支护结构设计、降水设计、土方开挖结构设计、监测和环境保护方案设计等内容。 基坑工程设计内的原则 1安全可靠：满足支护结构本身强度、稳定性以及变形的要求，确保周围环境的 安全。 2经济合理性：从工期、材料、设备、人工以及环境保护等方面综合确定有明显 经济效果的方案 3施工便利并保证工期：最大限度地满足方便施工的条件，以缩短工期。 4采用分项系数表示的极限状态设计方法：承载能力极限状态，对应于支护结构 达到最大承载能力或土体失稳、过大变形导致支护结构或基坑周边环境破坏。 基坑工程设计的内容 1支护方体系方案的比较和选型； 2支护结构的强度和变形的验算： 3基坑内外土体的稳定验算； 4维护墙的抗渗验算； 5 降水要求和降水方法； 6确定挖土的工况及挖土、运土的主要措施