成都交通学校生产物流管系统采购项目技术.doc

成都交通学校生产物流管理系统采购项目技术、商务要求及投标人资格条件预公告 各潜在投标人： 成都市政府采购服务中心受成都交通学校的委托，拟对成都交通学校生产物流管理系统采购项目进行公开招标。为确保政府采购当事人的合法权益，现就该项目的商务、技术要求及投标人资格条件等广泛征求各方的询问和意见，如有异议，请于2010年3月30日下午17:00前以书面形式提出，联系方式见附件。 成都市政府采购服务中心 附件： 成都交通学校生产物流管理系统采购项目技术、商务条件及投标人资格条件 主要技术参数要求 项目概况和基本目标 成都交通学校拟建生产物流管理系统是对汽车维修企业维修生产过程的真实在现，并结合学校汽车维修专业的实训教学过程，充分体现汽车维修生产过程和汽车维修专业实训教学过程中的物流需求、物料配送（主要为实训设备与工具的配送），以及物流运作过程中仓储与配送环节的管理和优化的过程，并实时显示该过程中的物流和信息流。 拟建的汽车维修生产物流管理系统的整体思路是建设一个高水平的，具有引领性的、现代化的、智能化的生产物流管理平台和能实施综合实训的教学平台。拟建的汽车维修生产物流管理系统既要将汽车维修企业生产过程，汽车维修专业、物流管理专业教学实训过程和汽车维修专业实训教学中物料配送过程融为一体，还要实现仓储与配送环节的多元化管理与多元化配送。并能与Internet连接，实现开放式教学的需要。在技术上要求先进，可靠、安全、集成稳定；在系统上要求实现三者的整体功能。 该系统不仅要能满足学校物流管理专业、汽车维修专业的实训教学要求，为师生提供一个先进的现实教学实验环境，还是面向多专业开展综合实训的教学平台，而且要为其他院校的师生提供良好的实验实训的场所，实现为地方物流企业人才的培养、培训与指导和物流行业的职业技能鉴定，起到良好的促进作用和示范作用，为地方经济的发展服好务。 项目设计的基本原则 坚持以培养和提高学生实际动手能力为基本宗旨，以培养技术应用型人才、知识型技能人才为目标，努力提高学生的实际动手能力和综合职业技能，增强物流实训基地为社会培养技能型人才服务的能力，形成集教学、培训、职业技能鉴定和对外技术服务为一体的职业教育公共实训基地，实现资源共享，为培养、培训高技能人才，技能型紧缺人才提供实训保障。为此，拟建汽车维修生产物流管理系统的原则是： 1.先进性原则 汽车维修生产物流管理系统的建设理念是系统具有较强的先进性，技术起点高，立足物流技术与实验教学手段的最新发展动态，注重网络技术、多媒体技术、自动识别技术、数码监控技术、信息管理与决策技术等多种新技术手段的结合。 2．实用性原则 汽车维修生产物流管理系统应贴近现实，建设重点突出，实训过程易懂、方便，学生扮演角色多，可以大大调动学生的学习兴趣。具有较强的实战性、可操作性，为学生提供一流的实训环境。实验实训系统的单元化、柔性化强；教学满足率、实训开出率高。 3．安全性原则 汽车维修生产物流管理系统应采用目前国际上主流、成熟并实用的技术。系统的构成必须保证系统信息的高度安全性，采用必要的安全防范措施，使整个系统在受到有意或无意的非法侵入时，对系统造成破坏的可能性最小。既要考虑设备的安全性（多级保护设防），又要充分考虑系统管理、日常维护和维修简单易行。 4．标准化原则 汽车维修生产物流管理系统的配置应符合国内、国际物流标准和规范，适用于任何以国际惯例操作的物流环境。生产物流管理系统的设施设备设计所涉及的标准，均应符合国家有关强制规范及标准，并满足当地建筑、消防、规划、环保、供水、供电、供气、电信等部门的技术标准及有关特别要求。 5．经济性原则 汽车维修生产物流管理系统在充分体现现代汽车维修企业的功能、流程和健全汽车维修专业实训系统的整体功能基础上，不得重复配置，力求降低投资成本，提高系统和设备的性价比。 6．系统性原则 汽车维修生产物流管理系统的各个组成部分，既是相对独立的子系统，又是一个完整的体系，实现各子系统互相之间必要的快速信息交换，实现必要的、自上而下的、集中统一的设备监控和管理。 7．扩展性原则 汽车维修生产物流管理系统设计采用的设备(软、硬件)均应符合国际通用标准，符合开放性设计原则，使其具备良好的可扩展性、可延伸性和灵活性。 汽车维修生产物流管理系统设计和采用的设备，硬件与软件之间、软件与软件之间无缝联接，有接口、可扩展；硬件与硬件之间相互连接且硬件设备均易拆卸、移动，为将来增加或调整设备提供良好的扩展性。 8．模块化原则 汽车维修生产物流管理系统均为模块化，既有独立性又有整体性，满足实训教学的需要，特别是仓储模块的功能应具有仓储管理的完整性、先进性、引领性和独立性。 9.良好的人机界面 汽车维修生产物流管理系统操作应简便，凡与用户交互的界面均应具有汉字显示，满足不同使用者的