桥梁吊装运输方案.docVIP

XXX工程 箱 梁 吊 装 、 运 输 方 案 XXX限公司 永宁路跨截流河桥梁工程 箱梁吊装、运输方案 一、工程概况 项目名称：XXX工程 本工程为XXX规划一路跨越需改造成景观河流的既有河流而设的桥梁工程，线路中线与河道正交，桥梁上部采用3跨25米简支空心板梁，桥面连续，桥台下部采用重力式桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。桥面宽36米，桥梁全长79.22米。改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规划的河道需修改。最大设计每片梁的重量20m3*2.6t/ m3=52t。采用汽车吊吊装。 二、编制依据 1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《机械施工性能手册》 4、《吊装施工技术》 5、《起重工工艺学》 6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、前期准备 吊装便道 考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修建8米宽的便道，不得堆放任何杂物,保证吊装机械有足够的工作面。必须对便道进行处理： 1、填土方：回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m3。 2、1.5m厚的毛石层：毛石的用量约1200 m3。 3、20cm厚的碎石层：碎石的用量约160 m3。 现场准备 1、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 2、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。 场外运输道路 1、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。 2、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 序号 类别 型号 数量 备注 1 运梁车 100吨 3辆 2 汽车吊车 100吨 3台 吊车性能表见附件 汽车吊车 70吨 3台 3 钢丝绳 Φ32.5mm 4 现场指挥 2人 吊车司机上岗证见附件 运梁车司机 3人 吊车机长 6人 辅助人员 12人 四、人员安排、设备选择及计划 1、钢丝绳的选择 钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm2）。单根受力81/4/COS45o=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。 2、吊车、运梁车的选择 单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t。 五、施工机械 1、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。 设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。 六、运输路线及施工方法 1、运输路线（见附图） 预制梁厂—东泉路—截流河路—施工便道—架梁（路线长约为5.1km）。 线路重点检查部位： a、所有经过桥梁（高速桥）、道路、便道满足要求； b、路幅宽度≥5米； c、道路转弯半径≥50米； d、便道密实度不小于95％。 箱梁安装前，桥梁的墩台帽砼强度达到设计强度的100％，支座垫石顶标高吊装前进行仔细的检查，高程及平整度均应满足规范要求。 2、 吊装方法 （一）、放线和控制位置 1、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。 2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。 3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。 （二）、吊装准备工作 1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。 2．清除吊机转臂空间范围内障碍物。 3．吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。 4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。 （三）、预制梁安装 1、安装顺序 从右幅向左幅进行，及从东向西： 第一步安装3＃台和2#墩的右幅箱梁，第二步安装2#墩和1#墩的右幅箱梁，第三步安装1#墩和0#台的右幅箱梁，第四步安装3＃台和2#墩的左幅箱梁，第五步安装2#墩和1#墩的左幅箱梁，第六步安装1#墩和0#台的左幅箱梁。每一跨安装箱梁时先安装中板，后安装边板的顺序。 2、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。 3、运梁车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(箱梁两端的扣环)，钢丝绳与梁体交角为70°左右，起吊至离运梁车2～