汽车空调护学习手册.doc

汽车空调系统维护学习手册 学习情境 汽车空调系统故障检修 学习单元1 汽车空调的维护 学时： 学习目标 能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆检修信息。 能根据故障症状制定正确的检修计划。 能正确选择诊断设备。 能正确确定故障区域。 能使用岐管压力表、故障诊断仪等对汽车空调系统进行检测。 能正确记录、分析检测结果并判断故障点。 能正确排除故障。 能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。 任务载体 工具媒体 案例： 上海桑塔纳2000时代超人汽车空调系统维护。 维修资料、设备手册、车辆、歧管压力表、真空泵、冷媒加注回收机、冷媒检漏仪、万用表、诊断仪 知识要求 技能要求 学习拓展 理解汽车空调系统的结构、原理。 正确读识空调系统电路图。 掌握的正确使用。 掌握汽车空调系统的故障分析和检修方法。 自主学习汽车空调系统的使用注意事项及制冷剂的发展前景。 1.1.1 汽车空调的功能 汽车空调即车内空气调节，是指对车内的温度、湿度及空气的清洁度进行调节控制。 随着人们生活水平的提高，以及家庭汽车的普及，提高汽车的舒适性是各汽车制造商不断追求的目标，而汽车空调就是汽车舒适性的重要标志之一，因此，汽车空调已成为现代汽车的标准配置。 汽车空调的基本功能是在任何气候条件下，将车内空气调整到对人体最适宜的状态，改善驾驶员和车内乖员的舒适性。而舒适性是人对车内空气的温度、湿度、流速及清洁度等指标的综合感觉。因此，汽车空调的功能要包括调节车内空气的温度、湿度、流速及清洁度等四方面。 1. 调节车内温度 车内温度是指车内空气的冷热程度。为给乘员创造适宜的车内温度环境，在寒冷的冬季，利用采暖装置提高车内的温度，而在炎热的夏季，则利用制冷装置来降低车内温度。 人感到最舒适的温度是20～28℃。但应注意，车内外的温差不宜太大，否则也会使乘客感觉不舒适。为降低汽车空调系统的负荷，减少动力消耗，并为乘客创造一个适宜的温度环境，汽车空调车内推荐值为：夏季一般应控制车内温度在25~28℃，冬季应控制车内温度在15~18℃；夏季车内外温差宜保持在5~7℃范围内，冬季车内外温差也不宜过大，应保持在10~12℃范围内，否则会使乘客感觉太冷或太热，下车易患感冒。 2. 调节车内湿度 车内湿度是指车内空气中所含水蒸汽量的多少，车内湿度过小或过大会使乘员感觉干燥或闷热。人感觉最舒适的相对湿度为30％~70％，所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内。 普通汽车空调一般不具备调节车内湿度的功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。 3. 调节车内空气流速 空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。气流速度稍大，有利于夏季人体散热，但冬季风速大了会影响人体保温，过大的风速直接吹到人体上也会感觉不舒服。车内空气流速以夏季不超过0.5m/s、冬季不超过0.3~0.35m/s为宜。 此外，根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感。为此，汽车空调系统不仅可利用控制装置来调节车内空气流速，而且通过对汽车空调冷、热出风口的合理布置，调节车内空气流向，夏季让冷风吹到乘员头部，冬季暖风吹到乘员脚部。 4. 调节车内空气清洁度 由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况；发动机废气和道路上的粉尘等也会造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康。因此汽车空调装置上一般都设有进风门、排风门、空气过滤装置和空气净化装置。 一般应保证车内每位乘客所需的新鲜空气量为20~30m3/h，车内二氧化碳的体积浓度应保持在0.1%以下。 1.1.2 汽车空调的特点 众所周知，汽车空调是以耗用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点： 1. 汽车空调的安装 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，连接处容易松动，冷凝器容易受损伤，易产生制冷剂泄漏故障。 2. 汽车空调的动力 大多数汽车空调所需的动力均来自汽车发动机，如轿车、轻型汽车、中小型客车的空调均是如此。对于豪华大、中型客车，由于所需制冷量在，一般采用专用的发动机驱动制冷压缩机。我们将用汽车发动机作动力源的汽车空调叫非独立式空调系统；将用专用发动机作动力源的汽车空调叫独立式空调系统。非独立式空调系统，将影响汽车的动力性和经济性，一般发动机的输出功率减少10～12%，耗油量平均增加10～20%。 对于加热系统，非独立式空调系统的采暖一般是利用发动机的冷却水；而独立式空调系统由于所需要的暖气量大，因此一般独立的采暖燃烧器。 3. 汽车空调的制冷制热能力大 汽车