铣刨机毕实习报告.docVIP

西安建筑科技大学华清学院 毕业设计 (论文)实习报告 院（系）： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学 号： 指导教师： 时 间： 年 月 日 一、毕业实习的目的和意义 毕业实习是为毕业设计的顺利完成搜集材料，拓宽知识面，进一步系统的加深对所学专业知识的理解，同时毕业实习也是连接理论知识和实际应用的纽带。此次实习是我们毕业设计不可或缺的一部分也是我们在大学期间的最后一次实习，所以我们应该抓住此次机会，在实习中积累实际经验，了解相关设备和设计资料，为即将到来的毕业设计做好铺垫。 1.通过实习使学生对所要设计的题目有一个感性的认识，从初步的现场观察，学会理论联系实际，激发设计灵感，探索着手点，对设计任务由一个清晰的认识。 2.通过撰写实习报告和周报告，使学能把零散的知识点系统的做以梳理，并有机地联系起来，为后续的毕业设计计算说明书的书写积累素材。 二、实习的时间和地点 2012年2月27日---- 2012年3月10日 西安建筑科技大学机电实验室 三、实习要求 针对毕业设计题目以及内容，此次实习具体要求如下： 1.了解当代机械制造技术的现状和发展趋势，并对其有明确的认识。 2.搜集和课题有关的文献资料，如：机电传动、机械系统设计等相关资料。 3.寻找现有同类产品的不足，并探索解决此类问题的方法。 4.培养独立自主解决问题的能力。 四、实习内容 1.浅析我国公路交通及养护情况 在现代公路交通中，90%以上的道路为沥青路面，承担80%左右的公路运输量，因此沥青路面的质量直接影响着交通运输的效果。据统计，目前我国的公路系统中大约有18000个养护道班，经常对路面进行养护和修复。在道路养护工作中，需要首先对破损部分进行挖切，其工作量约占整个修复工作量的一半以上。20世纪80年代以前，此类工作大多靠人工完成，费时费力，而且很难保证施工质量，尤其是在自然环境恶劣的地方，如：我国的西藏、青海等地，作业难以达到公路养护的标准，无法满足现代我国交通运输业的发展需要。80年代后，我国的沥青路面养护大都开始采用路面铣刨机，此类设备工作效率高，对道路养护方便快捷，并且修复的路面质量高，所以路面铣刨机已成为现代公路养护中不可或缺的一种工程机械。 2.HD1000M型路面铣刨机总体介绍： HD1000M型路面铣刨机是适用于城市道路养护和高等级公路小规模养护作业的专用养护设备，该机为四轮驱动式行走系统，具有良好的机动性和通过性。该设备主要由：动力系统、行走系统、铣刨转子系统、液压系统、控制系统组成。动力系统选用了东风Cummins生产的6CTA8.3—C215柴油发动机，油耗低，性能可靠。并设计装备了“自动功率分配系统”，使整机功率按需分配，更充分的发挥发动机功率的有效利用，提高了机器的工作效率。行走系统由一个变量泵驱动四个单独的液压马达和减速机为四轮行走驱动装置提供可靠动力，铣刨和行走速度可以由零到最大无级调速。铣刨转子系统，装备了“快换式”刀座系统，使用户现场维修更方便，更快捷，而且后刮板具有自动“加压”功能，能根据现场需要调节刮料压力，提高收料效果，转子侧板有液压油缸直接控制升降，并且有自动“下压”功能，使侧板基准能紧贴路面，确保精确铣刨，在液压系统中设有许多点测压表，便于各系统压力的实时监测。 HD1000M型路面铣刨机不同于一般路面铣刨机，它有更为先进的控制系统 。它装备了国际上最先进的以CAN—OPEN总线通讯方式为基础的全数字网络控制系统。该系统可以对机器的行走、自动切深等实施网络化的控制，自动化程度高，可靠性好，并且具有故障自诊断和报警功能，便于维护和操作。 图1：三桥机电市场的HD1000M型路面铣刨机 表1：其基本数据参数 铣刨宽度mm 1150 铣刨深度mm 0---250 转子直径mm 900 铣刨转子驱动方式 机械式 机架升降方式 四机柱式全液压升降 行驶速度km/h 0—6.4 工作速度m/min 0--35 工作重量kg 15600 液压油箱容积l 190 卸料方式 两级皮带输送 最大卸料高度mm 3800 外形尺寸 LXWXH mm 10600*1800*3000 3.我国铣刨机的发展状况 70年代初，欧美及日本等国开始设计制造路面铣刨机械。80年代初期，日本等几个发达国家已在道路养护工程中大量使用路面铣刨机。我国铣刨机的生产研制始于20世纪80年代，主要结构设计有两种：1、在中小型动力牵引机械上加 图2:小型手扶式路面铣刨机 装铣削系统而构成的简易型冷铣刨机，其结构简单，造价低廉，适用于中等强 度以下的沥青路面的铣削；2、自行式冷铣刨机 ，近年来随着我国路面养护机械的迅速发展，我国自行研制的自行式冷铣刨机已完全能够满足国内高等级公