城市设计论文浅谈北京的城市状及未来发展.docVIP

浅谈北京的城市现状及未来发展 课程名称：城市设计理论与方法 浅谈北京的城市现状及未来发展 摘要：在城市设计发展的过程中，人们逐渐意识到，如果只是注重平面，注重形体上的构图，而缺少对环境，经济，文化，政治的考虑，最后的结果只能是把一种陌生的形体强加于一个有生命的社会上来。就像在建筑设计中，如果只从形体上来考虑，而忽略的功能，交通，地形等因素，那是完全不科学的。北京现在的雾霾天气十分严重，很多方面是因为在做规划的时候没有考虑到北京的真正功能是什么，北京作为首都首先是行政功能，但现在，北京的很多地方的工厂仍使北京保持着工业城市的特点。我想，迁出这些污染严重的工厂，并规划新的功能需求是现在北京城市功能设计的重中之重，这需要政府与城市设计者的统筹与协调。我十分认同人本主义的代表，霍华德以及他的田园城市的设想，一个城市，规模应适中，协调共生，即应该具有高效能城市生活，又应该兼有环境清新美丽如画的乡村特点，这才是一个适合人类居住的城市，这个理念也是有机疏散的基础。 关键词：北京城市设计，城市设计理念，北京城市发展方向，历史建筑保护，有机疏散公共参与，开放空间，交通空间，田园城市。 上完汪老师的城市设计理论与方法的课，看完老师推荐的几本书后，对城市的设计与规划的方法有了更深入的了解。我欣赏到许多国外的那些规划的成功案例，如意大利威尼斯圣马可广场的规划中如何使教堂与居住建筑和谐统一的，再如法国凡尔赛宫中整洁的结构体系里的美学潜力。在了解了这些经典案例和城市设计的发展历史后，对现在我们生活的北京的城市的现状不禁产生怀疑，我明白这是由于最初的设计者对城市的设计不够重视，再加上中国现在经济快速发展的国情所导致的，可我仍想利用一学期所学到的知识，浅谈下北京的现状与未来发展的方向。 北京城市对历史文化建筑的保护做的实在不到位，历史文化建筑的重要地位相比不用再提，不仅是一个城市的象征，关键时刻，更能拯救一个城市。早年梁思成先生就提出在北京城的西边另建新城，将古城保留下来，这不失为一个保护历史建筑的很好的想法。但现在北京以长安街为轴线的设计无论是从交通流线的便利性还是对文物的保护来说，都是不利的。 回顾中国历史城市的布局与设计，无论是战国时期的鲁国都城还是北魏洛阳与隋长安，城市规整的轴线，都是建立在以中心为行政功能的基础上的，而现在的紫禁城以早已失去了其本身的政治功能，充当着重要文化遗产的功能。北京城市设计中仍然以长安街为中心来布局，无疑对交通造成过多的压力，人们只是穿过中心，而不是来中心进行任何活动，另外，每天成百上千的游客出现在北京城的中心，无疑加剧了交通的负担。虽然人们行走在长安街上，看到气派的的天安门，但这对于城市的长远发展真的是一件很有意义的事么？在北京未来的城市发展道路上，我希望政府逐渐将城市中心慢慢淡去，而在四周建立一些小的中心，从而减少对古城的破坏。 在北京生活的人们都很有体会，当我们每天要花费一两个小时甚至更多的时间在路上的时候，我们是否会想到，这个城市的规模已经发展的超出它所能承受的能力的，北京“摊大饼”的发展模式，已经越来越严重的交通拥堵会不会最后导致迁都？在这点的解决方法上，我十分认同自然主义的代表沙里宁提出的有机疏散的概念，他提出，将传统拥挤在一起的城市形态的区域分解为若干的集中单元，并将这些关联的点彼此见以绿化隔离。这种方法不仅能用在改善欧美的大城市的空间结构，同样可以用在改善北京城的城市结构。现在的北京城虽然划分了很多不同的区，但总体在结构上还是混乱的，是自由发展的结果，而不是进行城市设计后的结果，我认为，在今后的城市发展中，可以围绕北京城市中心，在四周设置几个新的中心，并将一些大型的企业，居住区住建迁入，每个中心内的交通会十分便利，这样还解决了城市中心历史文物的保护问题。我希望每个中心之间通过环形的交通网串联，而不是以中心古城作为交通中心，每个中心到中间古城的交通应尽量少的设立，因为这些历史文化遗迹是需要我们来保护，敬重，瞻仰，隔离的，而不是用来作为交通中心去破坏的。所以我建议在处理北京城市规模时候可以将有机疏散的理念加入进来，解决交通流线，城市功能以及文物保护等问题。 另外我们注意到，以北京现在的发展速度，过一段时间后可能连有机疏散也不够解决这些问题的，这时候，我认为应该在城市的周边寻找另一块地区，来平行