现浇匝道总体施工方案.docVIP

目 录 第一章、编制说明 3 一、编制依据 3 第二章、工程概况 3 一、工程简介 3 二、现场地貌 4 三、主要结构形式 4 1、路基横断 4 4、桥梁工程 5 四、主要工程量 7 一、施工总体平面布置原则 7 二、施工总平面布置 7 第四章、施工管理组织机构 8 一、施工管理组织机构 8 二、整个施工管理工作主要内容 8 第五章、人员、机械、材料进场计划 10 一、劳动力进场计划 10 二、施工机械进场计划 12 三、材料供应计划 17 第六章、施工进度计划及工期保证措施 17 一、进度计划安排说明 17 第六章 桥梁基础 1 6.1 钻孔灌注桩 1 6.2 挖孔灌注桩 25 6.3 明挖基础 28 6.4 承 台 2 第七章 下部构造 32 7.1 墩 柱、盖梁 32 7.2 桥 台 34 7.3 高 墩 36 第八章 上部构造 40 8.1 模板清理修整 40 8.2 钢筋加工 41 8.4 混凝土浇筑 43 8.6 安全文明施工 44 8.7 支架式现浇 46 8.8 桥面铺装 50 8. 护 栏 53 8.10 伸 缩 缝 56 8.11施工质量 57 8.12 安全文明 57 8.13 搭板和锥坡 57 第九章、雨季施工质量保证措施 5 一、雨季桥梁施工 5 第十章、质量保证措施 5 一、质量目标 5 二、质量保证体系 5 三、质量保证措施 60 第十一章、安全、文明和环境保护措施 61 一、安全施工保证措施 61 二、文明施工措施 63 三、施工环境保护 64  D2匝道桥施工方案 第一章、编制说明 一、编制依据 1、德兴至上饶高速公路新建工程项目土建工程第A1合同段施工招标文件（《项目专用本》）及补遗书； 2、德兴至上饶高速公路新建工程项目土建工程第A1合同段设计图纸、工程量清单； 3、《公路工程国内招标文件范本》； 4、与工程有关的法律、法规； 5、现行与工程有关的国家及行业工程施工技术“规范”、“验标”；有关“规程”、“规则”；以及招标文件中的技术规范；行业性工程施工的“机械台班定额”、“劳动定额”、“材料消耗定额”； 6、我单位长期在同类工程施工中积累的丰富施工经验及施工能力，本项目拟上场施工队伍的素质、技术水平、专业化程度、机械车辆配备以及综合生产能力； 7、我单位依据ISO001-2000体系编制的质量体系文件。 第二章、工程概况 一、工程简介 德兴至上饶高速公里新建工程项目A1合同段主线的起止桩号K0+066.71～K3+810全长3.743Km。本标段设置德兴东互通立交1处—德兴东枢纽。本枢纽设置在德兴市花桥镇小目源村，是德上高速公路与德昌高速公路的交口点，是本高速公路接德昌高速公路的枢纽互通，通过该枢纽实现两条高速公路交通流的快速转换，可更加有效的发挥高速公路网的综合运输能力。德兴东枢纽互通立交是本项目的关键性工程之一。 互通对应德昌高速公路主线的中心桩号为K0+50，与德昌高速公路的交叉桩号为NK27+444.353，交角为36°2′3″在建德昌高速公路计划于2011年7月建成通车。 德上高速公路设计标准为路基宽度21.5米，设计速度为80公里/小时的双向四车道高速公路，德昌高速公路设计标准为路基宽26米，设计速度为100公里/小时的双向四车道高速公路。 互通匝道设计速度为50～80公里/小时，A、B设计为单向双车道，路基宽11.0米，其中行车道宽7.0米，两侧硬路肩均为1.0米，两侧土路肩均为0.75米；C设计为单向单车道，路基宽8.5米，其中行车道宽3.5米，左侧硬路肩宽1.0米，右侧硬肩宽2.5米，两侧土路肩均为0.75米；D匝道为单向双车道，采用单车道出入口设计。 建设单位：江西省交通厅德兴至上饶高速公路项目建设办公室 设计单位：江西省交通设计院 监理单位：江西省高速工程监理咨询公司 施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司 合同总工期18个月 二、现场地貌 本项目路线走廊带总的地势是西北及中部高南侧低，西北及中部以中心低山、丘陵为主，最东峰云盖峰位于东北处，海拔高程1538m，南部大部分为剥蚀丘陵、溶蚀丘陵和堆积河谷。本标段路线长度为3.743公里，呈东西走向，表段内路线所处地貌类型主要以丘陵地貌为主，区内局部发育沟谷盆地，路线穿越丘陵、山体和沟谷，两次跨泊水河及升到S203。地势起伏较大，山体地表植被发育多位杉树、毛竹、松树、茶树、灌木等。沿途沟谷部分改为稻田，切割地面高程最高14m、最低82m，相对高差67m。 三、主要结构形式 1、路基横断 主线一般路段横断面 0.75 m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+3.75m×2（车行道）+0.5（路缘带）+1.0m(中央分隔带)+0. 5m（路缘带）+3.75m×2（车行道