2010年度养护工作总结(新改).docVIP

养护工作总结 2010年，在公司领导的指引和各部门的配合下，养护管理工作始终遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的养护要求，提高了养护质量和养护管理水平；结合渝遂高速公路的实际情况，完善了养护管理制度和考核办法，制定出2010年养护工作重点，养护管理工作真正地步入到养护计划科学化、计划执行合理化、档案管理标准化、养护管理规范化、绩效考核标准化、奖惩制度明细化的养护运行轨道，确保渝遂高速公路达到了“畅、安、绿、美、洁”的通行环境。同时紧扣“增收节支”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以“六化”管理为标准，以路网中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新养护工作理念，理清养护工作思路，养护工作开展得扎实而富有成效，全年紧密围绕森林绿化、迎国检和竣工验收开展了以下主要工作： 一、养护管理工作方面 1、对养护所、救援中心的基层养护员工进行业务技术培训：日常养护工作培训、路面维修操作培训、救援快速处置培训以及消费、应急救援等业务培训。通过各种岗位培训活动，让员工更加熟悉和了解自身的养护工作内容与需要完成的养护工作任务。 2、推行并落实新修订的《养护管理办法及制度汇编》。按照路网中心养护管理实施细则，围绕迎检工作具体要求，结合公司养护实际情况，修订、新增了系列养护管理制度，编制出渝遂高速公路新版《养护管理办法及制度汇编》，并通过电子版本的方式下发到养护所和救援中心，组织基层员工分期进行强化学习。 3、加强养护预算执行控制和管理。通过部门配置的专职预算管理员与副主任工程师，每月对预算执行情况进行统计和分析，配合计财部严格按照合同要求组织竣工督查、验收、决算，并及时按照规范要求完成竣工资料。每月25日之前收集日常养护维护和路面小修维护数据完成工程月报，上报公司领导和路网中心，让领导能够及时了解渝遂公司的养护运行情况。 4、加强养护设备的使用管理。根据部门养护设备的使用情况，救援中心配合公司车队对养护工程车辆进行兼管与维护，分别对巡查车、救援拖车、清扫车、洒水车、路面修补车等实施油耗、行驶里程、车辆维修、工作记录等方面的管理，同时要求所有养护作业车辆驾驶人员必须按照安全管理办法控制车辆安全行驶，严格按照操作流程进行规范作业。 5、进一步完善养护所、救援中心人员配置。根据路网中心和交通部“迎检”工作要求，结合公司自身实际情况，在养护所配置了路桥隧工程师，救援管理中心配置了救援管理人员，进一步明确了部门与基层员工的养护管理职责，建立和完善了各类管理资料台账，使其更加规范化、实用化和明细化。 6、进一步加强对常维队伍的管理，使其工作规范化、常态化。针对日常养护维护工作内容，部门督促养护所和救援中心对常维单位分别从道路保洁、桥涵维护、排水设施清理、绿化维护、隧道维护等方面实施监督管理，每周召开一次周例会，共同制定下周工作计划和本周工作完成情况，并对未完成的工作内容和发现存在的问题要求进行及时整改或完善。 7、根据考核管理办法，严格执行养护管理考核。每月、每季度部门组织对常维单位考核一次，在考核过程中，通过考核得分情况对常维单位进行惩罚，如工地会议未准时参加处罚500元/次，单项考核分数低于85分的处罚500-1000元/项；每月对养护所和救援中心的考核分数采取站长60%、部门30%、互评10%的分值比例进行综合考评，年度平均分值占年底绩效考核的60%，对平时有优化建议、获奖、见义勇为等表现的员工，直接给予年终加1分/次，对操作不当发生车辆事故、有贪污公款、有受贿行为等直接扣5-10分/次，情节严重者建议给予罚款或开除公职的处罚。通过全面考核管理，更加规范了常维单位与基层员工的工作动态，同时也调动了他们的工作积极性。 二、日常小修保养精细化管理。 1、加大巡查力度，严格规范操作。路巡队员加大与执法人员沟通配合的力度，各自在时间段上进行安全与路产设施巡查，正班负责路巡，副班负责桥梁、涵洞、边坡的检查，分工协作、目标明确。同时养护所督促常维单位加强日常养护维护，在以往汛期来临、雨量大、历时短的情况下，洪水在短时间内不能得到及时排出，导致边沟、排水沟、路面排水不畅通，严重影响行车安全；2010年，我们及早对路面坑凼进行修补，对大学城隧道、云雾山隧道进出口排水设施和高危边坡进行处治，对沿线大、中型桥梁采取了引排和疏通排水设施等方式进行预防性处治，及时排除汛期有可能引发的积水现象，保障了渝遂道路的安全畅通。 2、确保渝遂路标志标牌及沿线设施完整完好。2010年，修复钢防护栏7268米；修补隔离网10474处；路面坑洞修补1696平方米（4-11月热再生修补车完成）；汛期前后清理涵洞302座，更换反光轮廓标3262块；清理边沟256552米；桥梁伸缩缝维修120米；组织常维队伍在对沿线中分带、匝道、路肩、边坡的苗木进行除草、施肥、