南沙龙穴岛北部127项目配套市政道路陆域形成工程.docVIP

南沙龙穴岛北部“127项目”配套市政道路陆域形成工程 海洋环境影响报告书 （） 2018年06月目录 一、项目概况 1 二、评价内容 2 三、项目建设与海洋功能区划和海洋环境保护规划的相符性 2 四、环境质量现状分析与评价结论 2 五、环境影响预测分析结论 5 六、环境风险事故影响评价结论 6 七、环境保护对策、措施和建议结论 6 八、综合结论 8 一、项目概况 项目名称：南沙龙穴岛北部“127项目”配套市政道路陆域形成工程 拟建工程位于广州南沙开发区东南部，龙穴岛北部海域凫洲水道海域，凫洲大桥的东侧。其北侧为南沙金洲岛，西侧为龙穴南水道，东侧为伶仃洋。地理位置为经度1130E，经纬22043N，水路距广州港新沙港区40km，距广州市区70 km，距桂山岛锚地65 km，距香港66 km，距深圳西部港区40 km，公路距广州市中心70 km。 图-1 项目地理位置图m，其中道路北路基m，道路南路基m，堤围顶标高+4.0m，堤防工程级别为III级，共设5个过水涵洞。项目总投资103903万元。本工程施工工期计划为18个月。 项目堤身及路基结构采用分级斜坡式充填袋装砂结构形式石方量约为方推荐结构堤心采用充填袋装砂填筑所需方量约为方海侧护面采用块石护面所需方量约为19.43吹填砂料、块石料、塑料排水板、尼龙编制带、土工布及土工格栅用外购方式。103903万元，建设单位为广州南沙开发区土地开发中心。 二、评价根据《海洋工程环境影响评价导则》，本项目工程类型属于工程，评价内容主要包括：水质环境、沉积物环境、生态环境、水文动力环境以及环境事故。 海洋功能区划和海洋环境保护规划项目建设符合《广东省海洋功能区划（2011-2020年》等规划的要求。海水环境 。沉积物环境 结果显示： 各站位中有机碳总汞、石油类、镉、均符合其所在功能区对应的沉积物标准要求；铜锌硫化物超过第二类标准，符合第三类标准个别站位超第三类标准。 6年3月（春季）调查结果显示： 两季调查结果显示，铜、锌石油类、硫化物的超标较为显著，这与珠三角地区富含重金属的污染物排放、较为密集的海上航运等有关。根据蒋万祥等《2008年珠江口表层沉积物重金属含量及生态危害评价》（淡水渔业，2010年第40卷第5期）的研究结果，珠江口8大口门表层沉积物中重金属超标较普遍，且具明显同源性。海域生物质量 生态环境 叶绿素a和初级生产力 2016 年春季调查海区表层水体叶绿素a 含量的变化范围为2.75 mg/m3 ~70.45mg/m3，平均值为10.78mg/m3。初级生产力的变化范围为60.24mg·C/(m2·d)~249.54 mg·C/(m2·d)，平均值为124.84 mg·C/（m2·d）。 （2）浮游植物 2016 年春季调查海区浮游植物丰度变化范围为4.04×104 cells/m3～3244.51×104cells/m3，平均为578.86×104 cells/m3。 调查海区浮游植物丰度变化范围为3.64×104 cells/m3～3125.22×104 cells/m3，平均为510.25×104 cells/m3。 浮游动物 2016 年春季调查，各采样站浮游动物湿重生物量变化幅度为250.00~4076.09mg/m3，平均生物量为1354.72 mg/m3。 2016年秋季调查，各采样站浮游动物湿重生物量变化幅度为67.31mg/m3～2111.11 mg/m3，平均生物量为598.38 mg/m3。 底栖生物 潮间带生物 渔业资源。 通过分析可知工程建设对其附近的水流影响较大，这主要是因为工程建设改变了局部的岸线分布；随着距离的增大，工程前后水流的变化趋于微弱。 悬浮泥沙扩散使水体透明度降低，溶解氧下降，对海洋水质环境产生影响收集后施工现场应设可移动厕所 本项目为堤围和道路路基，运营期将不会有污水、固体废物等产生，不会对项目及其附近海域的水质环境产生影响。 3、沉积物环境影响 填海区所在海域的沉积物环境将被彻底破坏，且这种破坏是不可恢复的。填海施工过程中产生的悬浮泥沙较少，因此施工期间沉积物的环境质量不会产生明显变化，沉积物质量状况仍将保持现有水平。 对周边海洋沉积物环境影响。 总的说来， 5、生态环境影响分析 底栖生物因填海造地而造成不可逆的损害。浮游生物也将受到一定的影响，但这种影响是暂时的，随着施工的结束而消失主要考虑施工期挖泥船因操作性失误造成的溢油事故迅速溢油发生后，一旦水面上的浮油在风浪和潮汐等因素作用下，浮上岸边，便会堆积在高潮线附近，粘附在岸边岩土表面，渗入上层的砂子里，这将对岸线生态环境造成严重影响。 1）施工期在项目沿线设置移动生态厕所，施工人员在工地产生的生活污水经移动生态厕所收集预处理后运至污水处理处理后达标排放，禁止直接向项