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浅议网络课程课件制作脚本的编写张德昕[摘 要] 以《车站信号自动控制》第三章第十四节“引导信号电路”为例，阐述网路课程课件制作脚本的编写。[关 键 词] 车站信号 自动控制 网络课件 制作脚本 编写[作者简介] 张德昕，男，柳州运输职业技术学院电子工程系讲师。广西柳州，545007如何将图片、文本、声音、视频、动画等多种素材有机的组合在一起？这是在进行课件制作时必须考虑的问题。各种素材组织得好，制作出来的多媒体课件就能使学生的课堂学习如虎添翼，就能将教育信息通过多彩的图、文、声、像、动画等形式，直观、形象、生动地作用于学生的感觉器官，使学生在丰富的感性材料刺激下，产生自主学习的兴趣，就能优化教师的教学过程、提高了效率、增强了效果，使课堂气氛变得更加生动活泼，并为教师开辟更广阔的创新空间。要想编制出优秀的课件，课件制作脚本的编写就是至关重要的一个环节。下面就结合本人实际开发的《车站信号自动控制》网络课程，谈谈网络课程课件制作脚本的编写。课件制作脚本，是在课件框架脚本的基础上进行编制的，以《车站信号自动控制》第三章第十四节“引导信号电路”为例进行描述。编号：B31401课程名称：车站信号自动控制设计者：审核者：使用者：信号工作者课件名称: §3-14 引导信号电路填写时间：§3-14 引导信号电路[T1:一．办理引导接车时机进站信号机故障或轨道电路故障，及在道岔失去表示或向非接车线中接车时，因不能开放正常接车信号，可采用开放引导接车信号的方式，实行引导接车。][T2:二．名词解释1．引导信号：进站信号机显示一个红灯和一个月白灯光时，称为引导信号。开放引导信号时，准许列车在该信号机前不停车，以每小时不超过20Kｍ的速度进站，并随时准备停车。2．引导锁闭：引导接车时，为确保行车安全，对引导接车进路也要实行锁闭，这种锁闭叫引导锁闭。引导锁闭分为两种：一种是按进路方式锁闭进行，叫做引导进路锁闭；另一种是将全咽喉道岔都锁闭，叫做引导总锁闭。][T3:三．设置：实现引导进路锁闭和开放引导信号，对应每架进站信号机或接车进路信号机都设一个引导信号组合YX。在YX组合里设有YAJ、YXJ和YJJ；在电源组合DY里，设有YZSJ。]四、引导进路锁闭[T4:（一）、办理时机信号机故障或轨道电路故障，不能开放进站信号机或接车进路信号机时，应采取引导进路锁闭的方式开放引导信号，实行引导接车。][T5:（二）、办理方法1．? 个别操纵进路上的道岔，开通进路；2．? 如果因轨道电路故障，还要把发生故障区段的道岔按钮拉出，对道岔实行单独锁闭，以防止故障恢复后该区段的道岔解锁；3．? 登记、破封按压引导按钮，开放引导信号。如果确认是信号机允许信号灯泡断丝而不能正常开放进站信号时的办理方法:1．? 可先按压该接车进路始、终端按钮，排通进路；2．? 登记、破铅封按压引导按钮，开放引导信号。][T6:（三）、解锁方法引导进路锁闭的解锁是待列车全部进入股道后，由值班员按压本咽喉的ZRA和进路始端的LA后，引导接车进路不限时，立即解锁。][T7:（四）、电路原理引导进路锁闭电路没有专设网络线，而是用9线锁闭进路，11线开放引导信号，用12、13线进行引导进路锁闭的解锁。图3－35（→ylt31401）是引导信号电路图，以X→IG引导接车为例分析（假设5DG故障）。 1．单独操纵X→1G进路上的各组道岔，开通进路，拉出5/7CA，单独锁闭5/7号道岔。2．登记、破封按压控制台上的YA，YAJ励磁吸起、自闭。⑴?? 、YAJ3－4线圈励磁电路：KZ→YA11-12→LXJF31-33→YXJ51-53→YAJ3－4线圈→YZSJ23-21→D3ZJ33-31→KF。⑵、YAJ1－2线圈自闭电路：KZ→YAJ11-12→YAJ1－2线圈→YJJ13-11→D3ZJ33-31→KF。电路动作演示（→B31401-1）3．在YAJ吸起过程中，引导按钮表示灯亮白灯，以引起值班人员的注意。4．YAJ励磁后，用YAJ21-22（→B31401-2）将KZ接入9线网络，使接在9线网络上的各区段的QJJ励磁，切断各区段LJ的自闭电路，使LJ、SJ相继失磁落下，锁闭引导接车进路。5．在引导接车进路终端D17处，由于GJJ励磁使ZCJ失磁落下，锁闭了另一咽喉的迎面敌对进路。6．YAJ励磁后，其YAJ31-32（→B31401-2）将YXJ接入11线网络。引导接车进路上各区段的QJJ吸起，使相应各区段的CJ、SJ及ZCJ相继落下而接通11线。在故障区段（例5DG区段）则经5CJ的前接点和5DGJF的后接点接通11线，使YXJ励磁吸起。YXJ励磁电路：KZ→YA11-12→LXFJ31-33→YXJ3－4线圈→1DJF32-31→YZSJ51-53→YJJ32-31→5/CJ4