国内五大航空公司网站的用户体验孰优孰劣.docVIP

国内五大航空公司网站的用户体验孰优孰劣 南航的航班列表更像是一个内部的工作报表 3、南方航空 南航的航班列表更像是一个内部的工作报表，需要非常熟悉这个界面才能理解其中的奥秘。颜色的搭配也比较混乱，是这几家航空公司中色彩最丰富的了。 起飞到达时间的显示因为没有加上时分之间的符号，也增强了这个界面的报表风格。 机票签转说明是在页面顶部专门区域说明的，而且还需要点击开来才能看到详细内容。用户可有可能花费很长时间进行预订却一直没有关注到签转说明。很多乘客和航空公司在退票签转时发生的纠纷，多数都是因为事先没有被清晰的告知。 对于网站来说，清晰的告知就是要在足够明显的地方甚至是操作流程中让用户“不得不”看到相关的说明。 这个界面唯一的好处是是把头等舱、公务舱和经济舱等列在了一起并且离得那么近，或许当经济舱没有什么折扣的时候，乘客会考虑一下公务舱或头等舱。 4、海南航空 海航航空列表页面的信息过于庞杂，用户很难在第一时间找到，最大的亮点就是把当前日期的最低票价显示加大加粗并用红色突出显示了。因为页面总体是红色调的，这个红色的最低价就不是那么抢眼了，可以考虑用一个背景色。 页面上的“近一月低价走势”对用户非常有用，可以非常直观的看到前后一段时间哪一天有更低的票价。现在航空公司直接竞争白热化，所有航空公司都采取各种措施给乘客提供特价优惠。 但是如果这些特价票不能以更直观的方式展示在乘客面前，可能很过乘客会与之失之交臂，航空公司也会因此失去这些客户。 5、深圳航空 深航航班列表的所有舱位均显示了座位情况，，这样的功能日常看不出来多大作用，但是一旦到了国庆春节这样的长假机票紧张的时候，就非常重要了，能促使乘客尽快订票。 所有票价也都显示了对应折扣，很多用户还是习惯通过折扣来判断是不是足够便宜。 签转说明也没有出现在足够醒目的位置，需要点开专门的页面查看。 各家航空公司在航班票价列表页面上都有各自的特点，同时也都有明显的问题。 在这个界面的规划上，一定要考虑到自身用户群体最关心的是哪些数据，要更好的突出特价和最低价，并尽量明确显示签转信息。旅游搜索引擎因为要展示多家航空公司的机票，所以在列表页面上的设计颇费苦心，值得航空公司借鉴。 浏览器兼容性 海南航空网站首页低价机票区域在Firefox 3.5版本中无法显示；深圳航空在Firefox 3.5版本下选择往返时，查询框出现明显错乱，无法继续操作。这样明显的浏览器兼容性问题应该在发布前通过测试避免。类似情况的出现，不仅仅让用户无法正常预订，也影响到航空公司在乘客心目中的品牌形象。 会员中心 几乎所有的航空公司都在推常旅客计划和会员服务，但并不是所有的航空公司网站都给予会员登录入口足够的重视。 除了国航之外，其他四家航空公司网站都在首页明显的位置有会员注册登录的界面，其中东航在首页最主要的位置展示会员登录，而深航主要的订票流程页面也都有会员登录的界面。 只是有会员登录界面还不足以对用户产生足够的吸引力，真正能让用户对会员计划产生兴趣的，是会员计划给会员们带来的真正优惠和尊荣享受。 南航在这一点上显然非常用心，针对会员推出了商务行、旅行家、快乐飞特别票价，并且给予网站会员一定的优惠。 国航的国航知音、东航的东方万里行、海航的金鹏俱乐部都有专属的会员网页，其制作水准 丝毫不亚于主网站。但这些会员网站往往还停留在会员俱乐部网络版这个层次，还没有针对在线用户的特征开发足够丰富的功能。目前在线用户享受到最大的实惠莫过于通过网上支付再享受一些优惠，如何把这些在线用户组织起来，形成更好的互动，是航空公司们需要进一步研究的问题。 例如近期七天连锁酒店开通了SNS社区，这也给航空公司带来一个提示。让客户会员在后台单调的销售积分兑换，还是让他们出现在前台形成互动，这种互动会不会给航空公司的售后服务甚至是投诉带来麻烦，这些问题，远远不是一个网上的会员俱乐部可以解决的。 用户体验式多维度的，及时网站的用户体验做到极致，但是因为没有能及时寄出供报销的机票，或者航班晚点了五个小时，这些都会让先前在用户体验上的努力化为乌有。网站已经成为航空公司的一个重要窗口，如果能拿出培训空姐的标准来优化网站的用户体验，航空公司网站直销可能迎来重大的突破。 百度搜索“就爱阅读”,专业资料、生活学习,尽在就爱阅读网92,您的在线图书馆! 查询框对比 无论有没有大力宣传，事实上所有航空公司都开始重视基于自身网站的机票直销，并投入大资金加强网站的电子商务和会员功能。对于一个包含预订和支付的电子商务网站而言，任何一个用户体验细节的改善，都将直接带来订单量的增加。 查询框——预订的入口 几乎所有航空公司的网站首页最主要