基于虚拟样机技术的FC赛车整车动力学分析毕业设计.docVIP

题目：基于虚拟样机技术的FSC赛车整车动力学分析  摘 要 本文主要从大学生赛车的悬架出发，通过选定悬架的一些参数，来了解这些参数对赛车整车性能的影响，并试图选取经过优化的一些合理参数，为赛车悬架和整车参数的确定提供参考。 整个研究工作以 FSC 赛车的性能分析为核心，以多体系统动力学理论为基础，利用机械系统仿真软件 ADAMS/Car 工具，建立虚拟样机，并进行仿真。通过得出的数据进行分析，了解悬架参数变动对整车性能的影响，最后选择适当的参数用于赛车设计及实车的调校。 整车仿真主要进行了两个仿真，定转弯仿真和蛇形绕桩仿真。从仿真的结果来看，得到了整车稳态转向特性和蛇形绕桩时的最高时速以及相应的侧向加速度和侧倾角，这些数据对赛车设计和调校都能起到很好的指导作用。 关键词 FSC，悬架，操纵稳定性，虚拟样机，仿真 ABSTRACT This article is about to run a research on the the performance of a formula_style racing car by setting a few of parameters of suspension system, in addition to obtain proper parameters of suspension system for references of final parameters of suspension system and the entire vehicle . This research concentrates on the performance of the vehicle base on the theory of multibody system dynamics . establishing the virtual prototype under ADAMS Car to run a series of simulations which gives us a better understanding of the changing in parameters of suspension contributes to the performance of entire vehicle . finally requiring a set of proper parameters to design and adjust physical race car . Keywords: Formula student of china suspension parameters of suspension handling stability virtual prototype simulation Two silulations have been conducted in this article , including constant radius conering and autocross . we have acquired the steady state steering characteristics and top speed and corresponding lateral acceleration and roll angle of autocross by analizing results of these simulations . these data will be of great importance for the guidance of designing and tunning . KEY WORDS FSC, suspension, handling ability, virtual prototype, simulation 目录 摘 要 I ABSTRACT II 前 言 1 一． FSC 赛事介绍 1 二． 方程式赛车国内外发展现状 1 三． 国内外研究现状 2 （1）国外研究现状 3 （2） 国内研究现状 3 四． 课题意义 4 1 赛车设计 6 1.1 什么是赛车 6 1.2 赛车设计该考虑的主要问题 7 1.3 赛车设计规范 12 1.4 赛车设计流程 14 1.4.1 整体布置 15 1.4.2 细节设计 16 2 赛车底盘设计特点 18 2.1 悬架系统 18 2.1.1 悬架刚度的选择 18 2.1.2 悬架的阻尼特性 21 2.1.3前后轮胎参数选择 22 2.2 转向系统 26 2.3 制动系统 27 3 FSC赛车整车虚拟样机的建立 2