柴油发动机气门调节方法 Microsoft Word 文档.docVIP

柴油发动机气门间隙的调整方法 柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。在调整前，先卸下气缸盖罩壳，并按发动机的旋转方向撬转曲轴，找出一缸压缩上止点。气门间隙的调整方法有记忆法、逐缸调整法、表达式法和经验法等。这里仅介绍方便、易记的表达式法。 1、? 查找气缸压缩上止点 ? ??在六种柴油牵引车中，除LT665是查找五缸上止点之外，其余车型都是查找一缸压缩上止点。其方法分别是：GBC按发动机旋转方向撬动曲轴。同时观察三缸排气门，当该气门开始开启时，一缸活塞即处于压缩上止点；GCH、CQ261、SX250是按发动机的旋转方向撬转曲轴同时观察六缸的进、排气门，当该缸的进排气门同时动作，且两气门杆端部平齐时，为一缸压缩上止点：LT665是按发动机旋转方向撬转曲轴，直到发动机前端皮带轮缘上的0°刻线与固定于机体上的指针对正时，再在左右20°范围内来回转动曲轴，同时观察五缸进、排气门推杆，如基本不动，说明该缸活塞处于压缩上止点，否则，需将曲轴转动一周，使0°刻线与指针对正，此时五缸活塞便在压缩上止点。Benz2026是按发动机运转方向用快速扳手通过曲轴专动专用工具转动曲轴，同时观察六缸气门，当该缸进、排气门同时开启并处于同一开度时，一缸活塞处于压缩上止点。 2、? 识别进、排气门，选取间隙值 ??? 柴油发动机气缸排列方式有两种，直列的是从前向后数；V型的发动机，由发动机后端向前看，从前往后数右排为1、2、3、4，左排为5、6、7、8。几种柴油机凸轮排列顺序见表1。需要指出的是8120F发动机有两根凸轮轴。各机型冷车状态进、排气门间隙见表2。 ??? 表1??? 几种柴油机的凸轮排列顺序 柴油机型号??????????? 凸轮排列顺序（从前至后） 6140-B MC640A?????????????? 进进进进进进进进进进进进 6130????????????? M520B?????????? 进排进排进排进排进排 ???????????????? ???????????????? 5排1进???? 5进1排???? 6排2进????? 6排2进 OM402 ???????????????? 7排3进???? 7进3排??? 8排4进??? 8排4进 ???????????????? 飞轮端看? 左边凸轮轴??? 排进排进排进排进 8120F?????????? ???????????????? 右边凸轮轴??? 进排进排进排进排 ? 3、? 表达式法确定可调气门 以作功顺序为1-5-3-6-2-4的六缸柴油机为例，推算可调气门的表达式见表3。 ? 表2? 柴油机气门间隙（mm） 名称????????? 进气门???????? 排气门 机型 6140-B MC640A M520B????????????? ??0.25??????????? 0.35 OM402????????? 6130????????????????? 0.25??????????? 0.30 8120F???????????????? 0.05??????????? 0.10 ? 表3 ??? 气缸?????? 着?? 压??? 进??? 叠??? 排??? 作 ??? 工作状态??? 火??? 缩??? 气??? 开??? 气??? 功 ??? 符号?????? ??? 气缸号????? 1????? 5??? 3????? 6? ????2????? 4 ??? 可调气门??? 进排? 排??? 排?????????? 进?????? 进 ???? ??? 表达式揭示了柴油机工作循环进行情况与气门可否调整的内在关系：点火缸进、排气门均可调；叠开缸进、排气门均不可调；进气、压缩缸排气门可调；作功、排气缸进气门可调。由于工作循环的连续性，只要将任意一缸号写在表达式符号“□”下面，其余各缸按作功顺序写在相应的符号下面，就可知道各缸在什么状态，也就知道那只气门可调了。转动曲轴一周，原来的叠开缸即变成了点火缸，只需把前述表达式中6-4-2移至1-5-3之前，则剩下的气门间隙即可调整完，此方法同样适用于四缸、五缸、八缸等柴油机，对于五缸柴油机可假定在三缸后还有一缸作功即可套入表达式。 4、? 用规定间隙值进行调整 ??? 在找出一缸（8120F为五缸）压缩上止点时，按表达式法对于所能调整的气门，用厚薄规塞入气门杆末端与气门摇臂头之间，以能轻轻来回轴动厚薄规且又略感阻滞为宜。若不合要求，需进行调整。具体调整方法为：先松开摇臂上的锁紧螺母少许，再用起子按需要旋动调整螺钉，下旋（右）间隙变小，上旋（左）间隙变大，直到摇臂和气门与厚薄规接触，并尚能够移动时为止，然后用起子固定住调整螺钉，将锁紧螺母拧紧，再移动厚薄规并转动曲轴