路基、路面、防护、排水、桥梁和涵洞等程施工组织设计文字部分.docVIP

五、施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 一、项目概况 本项目大致为东西走向，起点位于波密县松宗镇西侧格尼村，沿途经过格尼村、栋亚村、通木村等6村1乡1镇，起止里程为K3967+6400至K3994+350,全长26.709328公里，主要工程量为路基、路面、防护、排水、桥梁和涵洞等工程。 二、施工组织机构 组建该合同段项目经理部，对工程实行科学管理。 施工总体布置 1项目部设在K3983+320侧米处K2982+600左侧300m，占地面积均为5800 m2，主要负责本标段内混凝土拌制运输。 3.预制场：本标段将预制场地设置在K3983+010左侧300m，占地面积为3500 m2 ，主要负责本标段的梁板预制。 3、基层拌和站：本标段拟将基层拌和站设在K3982+730左侧300m，占地面积均为3500 m2，主要负责本标段内基层混合料拌制运输。 4、沥青拌和站：本标段拟将沥青拌和站设在K3982+560左侧500m处，占地面积均为5800 m2，主要负责本标段内沥青混合料拌制运输。 5、施工便道：本标段充分利用原有地方公路作为前期进场的运输道路，。所有便道均作硬化处理，保证晴雨畅通。设备、人员和材料运到施工现场的方法 1人员到达施工现场的方法 项目部的主要人员乘车到达工地到达工地。 2设备运到施工现场的方法 运输设备由公路自行行驶到工地，测量、试验、检测等精密仪器由专车、专人护送到工地。压路机、装载机、以及其它非自行设备用平板拖车运到现场。 3材料的采购及运到施工现场的方法 施工用柴油与当地油料供应公司取得联系，由供应公司运到工地，并用油灌存储。）第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 一、路基土方施工方案和方法 （一）施工准备 开工前，会同监理工程师进行中线的恢复和导线点的复测工作，并对复测结果绘制成图，报监理工程师审批。对弃土场、借土场具体位置标明轮廓线并且报请监理检查批准。 开工前，将用做路基填方的土样按规范要求送试验室进行试验，编写开工报告，报监理工程师审批。 在路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土，堆放到监理工程师指定的地点。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到规范规定的密实度，报监理批准，方可填土。 在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖纵向临时排水沟，修建临时排水设施。 （二）挖方路基施工方案、方法 按路堑深度和纵向长度，路堑将根据实际情况采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行开挖，施工中随时复核路基的标高与宽度，避免出现超挖或欠挖。符合填料要求的挖方运至路堤段填筑，不适宜挖方运至弃土场废弃。? 1、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成2～3个节段，各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度. 2、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段，可采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法开挖至路槽顶面高程，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方开挖和外运的流水作业。? 3、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，可从路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘。? (三)填方路基施工方案、方法 1、试验路段 在试验路开工前，选择能代表整个标段施工特点的地段200m作为试验路段，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。 将试验结果及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织等报监理审批。 经监理工程师同意后，在所选定位置铺试验路，做好试验路段各种原始数据的记录。 将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理批准，作为以后全面施工的依据。 .5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动，施工方案报监理工程师审批后实施。 采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。 土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机配自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，并用石灰粉划格子，推土机把土摊开，平地机整平。 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上晾晒；当含水量不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保压实度达到标准。 为确保路肩压实度，路基填筑施工每层超宽填筑50cm，施工到位后再进行削坡作业。 当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直至达到设计的压实度为止。 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，