车铣复合加工中心主轴机械结构设计毕业设计(论文).docVIP

图书分类号： 密 级： 毕业设计(论文) 车铣复合加工中心的主轴机械结构设计 THE DESIGN OF SPINDLE MECHANICAL STRUCTURE FOR TURN-MILLING MACHINING CENTER 学生姓名 班 级 学院名称 专业名称 指导教师 XXX学位论文原创性声明 本人郑重声明： 所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名： 　　 　　日期：日 XXX学位论文版权协议书 本人完全了解XXX关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归XXX所拥有。XXX有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。XXX可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 论文作者签名： 　　 导师签名： 　　 日期： 　　 年 　月　 　日 日期： 　　 年 　月　 　日 摘要 本设计主要是针对于车铣复合加工中心主轴机械结构部分。当前机械制造业涉及了机床技术，加工工艺技术，数控技术以及计算机技术等多领域，是一个的综合产业。目前由于机械零件制造呈小批量，复杂工艺过程的特点，因此，相比传统的机械加工模式，这将对机床的加工效率，加工精度，自动化程度提出了更高的要求。近些年，复合加工技术成为了机械制造业的热门发展方向，车铣复合加工中心作为具体实现装置，它可以减少装夹工件的次数，并且以此提高加工精度及效率。主轴作为机床的重要组成部分，它很大程度上决定了机床的性能，本论文主要对车铣复合加工中心的主轴机械结构进行设计，其内容包括了总体的主轴结构根据主轴的承载重量、切削力等相关参数，进行主轴的动平衡计算，强度、刚度校核Keywords Milling machining centers Spindle Mechanical structure Design 全套图纸 外文翻译 扣扣: 1411494633 目 录 摘要 I Abstract II 1 绪论 1 1.1 课题背景及研究意义 1 1.2 车铣复合加工中心的现状及发展趋势 1 1.3 本设计的研究内容 2 2 车铣复合加工中心主轴机械结构方案的确定 4 2.1 车铣复合加工中心的整体结构分析 4 2.2 车铣复合加工中心的主要技术参数拟定 5 2.3 车铣复合加工中心主轴部件传动方案的总体设计 5 2.3.1 主轴的传动方式 5 2.3.2 主轴传动件的布置 7 2.3.3 主轴端部结构 7 2.3.4 主轴的支承方式 8 2.4 主轴的准停与锁紧装置 9 2.4.1主轴的准停 9 2.4.2主轴的锁紧 10 2.5主轴的润滑与密封装置 11 2.5.1主轴的润滑 11 2.5.2主轴的密封 11 2.6主轴的材料选择与热处理 12 2.6.1主轴的材料 12 2.6.2主轴的热处理 12 3 电机的计算与选型 13 3.1 主传动的功率估算 13 3.2 确定电机 15 3.2.1电机选型 15 3.2.2电机校核 16 4 同步带的计算与选型 18 4.1 同步带的设计功率 18 4.2 同步带型号的确定 18 4.3 同步带轮直径确定 19 4.4同步带轮键的选择及校核 20 4.4.1键的选型 20 4.4.2键的计算校核 20 4.5 同步带轮中心距确定 21 4.5 同步带带宽距确定 22 5 主轴结构参数的确定 24 5.1 主轴直径的确定 24 5.2 主轴内孔直径的确定 25 5.3 主轴悬伸量的确定 25 5.3 主轴支承跨距的确定 26 5.4 主轴校核 27 5.4.1主轴受力分析 27 5.4.2校核 29 6 轴承选择与校核 31 6.1径向载荷的计算 31 6.2轴向载荷的计算 31 6.3轴承校核 32 7 Pro/E三维建模 33 7.1车铣复合加工中心的主轴零件建模 33 7.2 车铣复合加工中心的主轴零件装配 35 结论 37 致谢 38 参考文献 39 1 绪论 1.1 课题背景及研究意义 零件机械加工，少则需要一两道工序，多则上百道工序，往往要经过多台设备进行加工，加上工件装夹以及换刀，必将消耗大量