沪宁城际框架小桥、涵洞施工的方案.docVIP

目 录 一、编制依据………………………………………………………………………1 二、工程概况………………………………………………………………………1 三、主要工程数量表……………………………………………………………4 四、工程进度…………………………………………………………………… 5 五、施工准备…………………………………………………………………… 6 六、现场管理体制……………………………………………………………… 7 七、施工方案及技术措施…………………………………………………… 25 八、质量目标保证措施……………………………………………………… 26 九、雨季施工保证措施……………………………………………………… 27 十、安全生产保证措施……………………………………………………… 29 十一、环保目标及保证措施………………………………………………… 30 十二、工期保证措施…………………………………………………………… 32 十三、文明施工、环保、消防、治安措施………………………………34 一、编制依据 （1）新建沪宁城际铁路工程施工施工图及相关招标文件、图纸。 （2）施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 （3）施工技术管理规程。 （4）现行铁路施工技术安全规则，国家、铁道部、铁路局有关规定等。 （5）沪宁城际建设项目管理中心有关沪宁城际工程建设管理办法。 （6）现行铁路工程设计、施工规范、验收评定标准，国家有关法律、法规及规定。 （7）沪宁城际高速铁路施工组织设计。 二、工程概况 我项目部承建的 DK20+521.23~DK21+845.975段桥涵工程全部为框架结构，全部桥涵位于软基上，根据设计软基采用CFG桩加固处理，全段总共有5个框架涵洞、1座框架小桥： 框架涵洞分别为： ①DK20+602 1-5.0×5.3m框架涵；长为：23.09横延米 ②DK20+899 1-1.5×2.0m框架涵；长为：20.06横延米 ③DK21+096 1-5.0×4.5m框架涵；长为：15.06横延米 ④DK21+446.5 1-5.0×3.5m框架涵；长为：17.06横延米 ⑤DK21+692 1-5.0×3.5m框架涵；长为：19.09横延米 框架桥分别为： ①DK20+741 2-8×4.5m霞雪村框架桥；长为：17.8米 桥涵软基加固采用CFG管桩加固，涵洞、桥的主体为C40钢筋砼。 三、主要工程数量表： 涵洞工程数量表3.1 工程名称 里程 长度 砼数量 预应力管桩 米 方 根 延米 1-5.0×5.3m框架涵 DK20+602 23.09 504.8 124 1984 1-1.5×2.0m框架涵 DK20+899 20.06 570.3 134 1206 1-5.0×4.5m框架涵 DK21+096 15.06 540.2 140 1260 1-5.0×3.5m框架涵 DK21+446.5 17.06 320.5 88 1408 1-5.0×3.5m框架涵 DK21+692 19.09 460.3 114 3192 框架桥工程数量表3.2 工程名称 里程 长度 砼数量 预应力管桩 米 方 根 延米 霞雪村小桥 DK216+035 17.8 504.8 54 864 四、形象进度 本工程要求于2009年12月7日之前完工，但桥涵工程应该提前完成，以便以后的软土路基施工，根据施工中的实际情况现对该管段内的桥、涵工程施工形象进度安排如下： 施工准备1个月：从2005年12月15日～2006年2月15日； 桩基施工2个月：从2005年12月15日～2006年5月15日； 涵洞施工1个月：从2006年2月15日～2006年12月15日； 框架桥施工1个月：从2006年3月15日～2006年11月15日； 桥、涵施工总进度表4.1 序号 工序 时间 （天） 循环时间 2008. 10.10 2008. 11.10 2008.12.10 2009. 01.10 2009. 02.10 2009. 03.10 1 施工准备 60 1 桩基施工 180 2 涵洞施工 365 3 框架桥施工 335 五、施工准备： 5.1、施工便道：在施工前将施工便道与附近的公路接通，施工便道现将原土夯实，再填50cm厚素土并夯实，在铺10cm厚泥结石压实作为路，施工便道宽5m，每隔100m设置10m宽的会车平台。 5.2、场地布置：布置好现场临时电力线路，材料堆放场地，机械设备停放场地；特别是水泥堆放仓库必须保证库房内干燥，防止水泥受潮变质；钢筋堆放场地与钢筋制作棚的布置位置应该合理。 5.3、机