湖北省黄石市三溪镇八湘村八湘桥建设项目8zip_92232_.docVIP

一、建设项目基本情况 项目名称 三溪镇八湘村八湘桥建设项目 建设单位 阳新县交通运输局 法人代表 欧阳才华 联系人 王科长 通讯地址 湖北省黄石市阳新县环城路城南广场交通综合大楼 联系电话 传真 0714- 邮政编码 建设地点 湖北省黄石市阳新县三溪镇八湘村 立项审批部门 / 批准文号 / 建设性质 新建□改扩建□技改( 行业类别 及代码 [E4819] 其他道路、隧道和桥梁工程建筑(万元) 268.34 其中：环保投资 (万元) 33.0 环保投资占 总投资比例 12.30% 评价经费 (万元) 预期投产日期 2017.7 工程内容及规模： 一、项目背景 本项目实施是完善阳新县农村公路网结构，消除农村公路安全隐患，提高农村公路通行能力，适应农村公路交通量日益发展的需要本项目的建成将把桥梁所在地的村组公路连接起来，纳入公路网的辐射范围，将消除农村公路桥梁安全隐患，方便群众出行，确保桥梁所在地人民群众生命财产安全，可以提升村组公路服务功能和提高公路通行能力，是当地经济社会发展的先导支撑和取得实效的重要保障。 本项目八湘桥位于三溪镇八湘村村道八明线上，线路编号村道C502-。原有老桥修建于上世纪 70 年代，为 4 跨 12m 梁桥，桥宽 4.5m，桥梁全长 62m。老桥下部为浆砌块石桥墩台，多处破损、脱落；上部梁板下挠、开裂，多处混凝土脱落、漏筋，栏杆部分缺失，老桥无法满足现行荷载要求。故阳新县交通运输局对原有老桥进行拆除，并在原有老桥范围内建新桥。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》第十三条、第二十条和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》以及环境保护部令第号《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定新建、扩建三级及以上等级公路；涉及环境敏感区的1公里及以上的独立隧道；涉及环境敏感区的主桥长度1公里及以上的独立桥梁（均不含公路维护）其他（配套设施、公路维护除外）配套设施、公路维护项目需编制环境影响评价报告表。于201年月委托承担“”的环境影响评价工作，并编制环境影响报告表。我接受委托后，随即组织人员到项目建设场地及其周围进行了实地勘查与调研，收集了有关的工程资料，依照《环境影响评价技术导则》，结合该项目的建设特点，编制了《环境影响报告表》，交由建设单位呈报给环境保护局审批。⑵现状概况 指标名称 单位 主要技术指标 总投资 万元 四级 设计速度 km/h 20km/h 桥面全宽 m 4m+2×0.5m（防撞护栏） 孔数及孔径 （孔-米） 3-13 设计洪水频率 / 1/50 桥梁设计荷载标准 / 公路-Ⅱ级 ⑷桥梁工程 ①老桥拆除工程 老桥拆除采用机械拆除，遵循从上到下，分层有序的原则进行，应先拆除桥梁栏杆和铺装层，凿除后浇带后，将T梁掉离墩台后再拆除墩台结构，直至拆除到河床线。 ②桥梁工程 阳新县三溪镇八湘桥跨径布置为3x20m预应力混凝土空心板，桥梁全长68.04米，桥面宽为：净4m+2×0.5m（防撞护栏）。 全桥，采用钢围堰施工方式。：施工机械临时停放点、破碎加工点、和由于施工工期短，故不单独设置机修、汽修设施，可利用的机修、汽修厂，场内只设置机械停放及仓库设施。自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 地理位置 阳新县位于长江中游南岸，湖北省东南部，位于东经114゜43—115゜30、北纬29゜30—30゜09，最高海拔862.7米，最低海拔6.7米。东西横距76.5公里，南北横距71.5公里 ，地处长江中游南岸，紧依长江，西与黄石市相接，东与九江市毗邻，北与李时珍的故乡——圻州隔江相望。处在湖北、江西两省交界处。阳新县2、地形、地貌 阳新县属鄂东南低山丘陵区，处幕阜山向长江冲积平原过渡地带，中小湖泊较多，被誉为“百湖之县”。区内最高点海拔高+400米最低点仅为+45米左右，相对高差约355米，西部地形边坡度约为23度左右，地势相对东低西高。区内植被不发育，矿石大部分裸露地表。镇城区处在富河与长江交汇处。长江在镇脚下由西而东奔流，富河南来穿镇而过，网湖、舒婆湖分别镶在西南与东南，中岭山在镇区中心矗立。项目所在地处淮阳山字型构造弧顶西翼而受其控制。海口一封三洞一带地层断裂，大致呈西北至南东方向发展。所见褶皱断裂多以陡倾角为主，背向斜构造地层均北陡南缓。以上古生代寒武系、奥陶系、志留系地层和中生代三迭系地层为主，地质构造简单。西北、西南、东南部多低山，且向东、中部倾斜，构成不完整山间盆地。 3土壤 项目所在地属长江北岸一级阶地，土层为第四纪冲淤积成因类型，表层填土。场地土层由上至下依次为：第一层为杂填土层，杂色不均匀，含生活垃圾夹淤泥，厚约4.7米，堆积时间约为10年；第二层为淤泥质粉质粘土层，厚约2.0米；第三层为粉土层，第四层为粉细砂层，第五层为卵