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78省道施工总结 78省道（水霞线）改建工程03合同段 78省道(水霞线)改建工程03合同段 项目施工总结报告 78省道（水霞线）改建工程03合同段工程，通过公开招标，于2005年9月由路港集团有限公司中标承建。中标后，于2005年10月进场，按照高效、精干的原则，组建成立了“78省道(水霞线)改建工程03合同段项目经理部”，负责组织实施78省道（水霞线）改建工程03合同段项目。该项目于2005年12月18日正式开工，经过四年多的艰苦奋战，在克服诸多困难之后，于2010年3月12日全部完工，安全、优质、保量地完成了合同段施工任务。 一、工程概况 1、工程简介 78省道（水霞线）改建工程起于苍南县观美镇马联村（104国道K1988+950，与同三高速公路苍南观美互通出口相连），终于霞关镇，路线长约47.7公里，是苍南县的重要经济干线。该项目于2004年10月由省发改委以《浙发改函[2004]244号》文件批复了工程可行性研究报告，2005年2月5日，省发改委以《浙发改设计[2005]25号》文件批复了初步设计，2005年9月完成招投标，进入项目施工阶段。 2、本合同段简介 第三合同段主线起讫桩号为K23+000～K32+00，长9km；岱岭连接线起讫桩号为K0+000～K0+928，长928m；合同段全长9.928km，合同总价7580.29万元（含暂定金额），合同工期为2005年12月18日至2007年9月17日，共21个月。 本合同段主要工程数量为：路基挖方78.2万m3；填方49.6万m3 ；路基防护工程4.49万m3 ；路基排水工程1.0万m3 ；大桥3座，长464.2米；圆管涵15道，共长313.22米；盖板涵13道，共长230.95米；长隧道1座，全长2965米。 本合同段的关键工程为全长2965米的长隧道—鹤顶山隧道。 二、设计标准及主要结构 1、本工程的主要设计指标 (1)路线设计标准 本工程采用的技术标准为山岭重丘区二级公路，设计行车速度60km/h；路基宽度8.5m（部分路段为10m）；隧道宽10.0m（两侧各有1.0m人行道）；桥涵设计荷载标准为公路—Ⅱ级。 (2)路基、桥涵设计洪水频率 大、中桥设计洪水频率:1/100 ；小桥、涵洞及路基设计洪水频率:1/50 1 78省道（水霞线）改建工程03合同段 2、本合同段的主要结构 (1)桥梁、涵洞工程 涵洞工程：主要??钢筋砼圆管涵和盖板涵两种； 桥梁工程：基础及下部结构为：C20砼明挖扩大基础和C25砼钻孔灌注桩基础、双柱式桥墩、重力式U型桥台及肋式桥台；上部结构为10m、13m、20m预应力砼简支空心板；桥面铺装采用10厘米钢网砼和10厘米沥青砼；伸缩缝采用40、60、80型钢伸缩缝；护栏为C30钢筋砼防撞护栏。 (2)隧道工程 一座长隧道，即鹤顶山隧道，起讫桩号K28+255～K31+220，全长2965m；隧道围岩为Ⅱ～Ⅴ级；洞内设三个紧急停车带；隧道净宽为10m，设双车道加双人行道。 隧道超前支护有φ108大管棚、Φ48小钢管、Φ22砂浆锚杆三种；初期支护采用C20喷射砼、Φ25中空锚杆、，φR6钢筋网的联合支护形式；二次砌砌采用C25抗渗砼，抗渗标号S8；路面为9～17cm厚的C15砼垫层和24cm厚的C40砼面层；洞内装饰为边墙釉面砖和洞顶涂料。 三、施工过程，开、竣工日期及执行合同情况 本合同段项目部于2005年10月组建并进驻现场后，即着手进行施工前的准备工作。施工准备工作围绕组织、技术、施工现场等三个方面展开。组织准备工作主要内容为组建项目部职能部门，配备相关技术、管理人员到岗；制定内部各项规章制度和岗位责任制；有关工程控制图表上墙；选择施工队伍进场等。技术准备工作主要内容为：进行图纸会审和工程量复核；编制实施性施工组织设计；编制施工成本预算。施工现场准备工作内容为：修建隧道施工便道；安装隧道变压器、架设水、电线路；民爆手续办理、施工控制导线、路线中线、水准基点的复测与加密；有关征迁事宜的处理；施工机械设备、材料的组织进场等。施工准备工作于12月上旬结束。 本合同段的关键工程是鹤顶山隧道。按照总体施工组织设计，隧道工程优先组织生产，在空间上安排两个工作面，由两个工区分别从进、出洞口向中点推进。根据现场的实际准备情况，隧道进洞口端的Ⅰ工区于2005年12月率先开工，也标志着本合同段工程的正式开工；隧道出洞口端的Ⅱ工区则于2006年2月开工。在施工过程中，隧道出洞口由于位于一条大冲沟内，地质为松散的堆积层；加上刚进