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天然气管道专业安全事故教育培训幻灯片PPT课件.ppt 35页

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安全事故案例材料   目 录 一、前言 二、事故案例 三、降低事故措施及建议 前 言   为了提高项目员工安全生产的意识与水平,HSE部收集了部分施工、运行和交通安全等方面的事故案例,供大家学习。 事故案例 ●陕京输气管道泄漏 ●Foothills管道公司管道爆裂起火 ●TCPL公司管道因管壁腐蚀爆裂 ●天然气管道事故率统计数据 ●忽视安全麻痹大意焊工被砸身亡 ●不按规程办事葬送年轻生命 ●超速行驶车毁人亡 陕京输气管道泄漏 事故经过: 2004年某日,陕京输气管道在榆林市神木县境内的管段发生泄漏。事发当日18时27分,神木县消防队接到报警,当地交警部门在事发现场实行紧急交通管制,疏撤事发地点方圆10公里范围内的人员。当天23时40分对现场进行了勘察,情况为,管道泄漏口长约7cm,宽约6cm。事故原因为当地村民经营在畜牧养殖基地水池进行开挖施工,挖掘机挖裂输气管道。此次事故共造成50万标方天然气泄漏,停输24小时。经抢修后恢复输气。 经检查,发生事故的部位,管道(管壁厚度12mm,管材(X70)的直缝双面埋弧焊管)沿轴线方向裂开21.9m,爆裂部位在一道环形焊口上游侧1m左右地方,分别向上、下延伸10m。管道当时的运行压力大约8.32MPa , 该事故导致管道停运3天,更换管道长56m,大火烧掉天然气约991万标方,更换管道后吹扫用掉天然气36.8万标方。 经对管道裂口处的金相检查,判明事故原因是氢致开裂,原子氢侵入管材并富集,在管壁中部形成一个空洞,沿着局部氢脆发展导致爆裂。加拿大运输安全局认为,曾考虑只有输送酸性天燃气才会导致氢致开裂,所以,对输送酸性天然气的管材在制造规范中规定了钢中的硫化物夹杂应处理成球团状;对输送不含硫天然气的管材则没有这条规定。 而这次事故表明,输送不含硫天然气的管道在地下环境条件合适的时候也能形成氢致开裂。因此,建议在输送不含硫天然气的管道钢的制造规范中也应有相应的规定,以防止氢在管壁内的聚集。 TCPL公司管道因管壁腐蚀爆裂 事故经过: 1994年7月23日7:13,加拿大管道公司(TCPL)一条1067mm(管壁厚度9.14mm, X65管材)的输气管道在东部安大略省Latchford附近爆裂起火。调控中心采取相应措施,关闭了有关压气站和管道截断阀门。8:25人员到达现场,发现有大约20m 长的管段飞出了地面,炸出了一个宽为16m,长为36m,深为2-4m的大坑。9:10大火自行熄灭。 这次事故造成管道停运63小时,烧掉天然气约419万标方,另外有23万标方天然气用于清扫管道。经过对断口处管材的金相检查,管材是剪切-延性超负荷断裂,是外腐蚀使管壁过度变薄的结果。引发爆裂的是一大片外腐蚀区,长约1440mm,宽约1210mm,约70%的管壁厚度已经被腐蚀,腐蚀区的位置在5:00-6:00时钟方向上。 天然气管道事故率统计数据 忽视安全麻痹大意焊工被砸身亡 事故经过 2000年2月18日,吉林油田分公司某采油厂地面队接受检修抽油机减速箱任务。当日下午13:10,抽油机减速箱由井场运回来,吊放在地面队院内维修车间门前的地面上。地面队队长、技术员安排钳工班负责拆卸减速箱合箱螺栓,欲取出损坏的中间齿轮进行更换。钳工在卸掉减速箱前后8个合箱螺栓后,由于左右两侧的合箱螺栓不好卸, 焊工在两侧合箱螺栓下部的螺母上焊钢筋固定螺母,以利于卸螺栓。14:30左右,右侧的10个和左侧前部的4个合箱螺栓已经卸掉,此时共卸掉22个合箱螺栓,需要继续焊接余下的6个合箱螺栓。当焊最后一个螺栓时,由于有大皮带轮和曲柄遮挡,不好焊,焊工就仰卧在地面,将头部伸到曲柄下面,紧贴在曲柄与地面形成的夹角处进行焊接。此时,曲柄突然下落,压在焊工头部左侧,现场人员紧急将其救出,送医院抢救无效死亡。 事故原因 1.固定减速箱上下壳体的28个合箱螺栓被卸掉22个,只剩下左侧的6个,使输出轴的右侧失去控制,由于减速箱中轴齿轮磨损严重,啮合间隙过大,导致输出轴右侧向上窜动,左侧向下沉(输出轴带曲柄),这是事故的直接原因。 2.地面队队长、技术员和班组长安全意识淡薄,在安排工作时,没有交代工艺过程和安全。  不按规程办事葬送年轻生命 事故经过: 2000年10月12日10:30,新疆油田分公司某采油厂夏子街作业区巡井队副队长和技师到夏18-36井区2号站进行水套炉试压及改流程工作(该站在10月11日对水套炉进行了酸洗作业),该队助理工程师到其他井开井,因无车所以乘坐由技师驾驶的车辆,同时到2号站。 副队长倒完流程,检查时发现水套炉阀门池出口控制闸门处有油气泄漏,助理工程师便帮助副队长下到阀门池去紧出口闸门法兰螺丝,紧完后,突然“轰”的一声,闸

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