提高汽车使用经济性的途径与技术.pptVIP

在政策性措施中，交通管理措施包括改善交通基础设施，设计合理的管理模式，从而改进交通流的运行特性。 有关交通管理措施和运输管理措施将在有关专业课程中介绍。本节仅阐述工程技术燃料节约措施。 国内外汽车工程技术节能措施 改善发动机的燃料经济性。 改进燃烧室，提高压缩比； 改进进排气系统； 选择合理配气相位； 改进化油器； 采用绝热燃烧室； 采用新式燃料供给系统，例如，汽油机的燃油喷射；采用稀混合气； 减少怠速油耗和强制怠速油耗； 提高发动机功率的有效利用，如变排量发动机； 减少发动机内部摩擦损失； 废气能量回收； 减少附件功率损失。 发展低速大转矩发动机； 发动机的柴油化； 电子、电脑对发动机最佳控制； 发动机的各种节油装置； 改善燃油性质； 提高空调机、电气装置等辅助设施的效率。 二、 提高汽车燃料经济性的结构措施 1. 提高压缩比； 2. 改进进排气系统； 3. 选择合理的配气相位； 4. 改进化油器； 5. 采用稀混合气； 6. 减少强制怠速油耗； 7. 闭缸节油技术； 8. 汽车轻量化； 9. 减少滚动阻力； 三、 汽车驾驶技术和维护的影响 1.发动机的起动升温 化油器车起动时轻踏加速踏板，尽量一次起动。电喷车禁止踏加速踏板。每次起动时间不得过长，两次间隔不得过短。冬季室外停放的车辆在冷起动时，应完全开启阻风门，有预热设备的先预热。起动后待各项指标正常后，关闭阻风门。 2. 汽车起步加速 起动后待各项指标正常后，关闭阻风门，方可起步。货车一般二档起车，其它车辆一档起车。坡道起车，注意油门和离合器的配合。 3. 档位的选择和变换 正常行驶使用最高档，根据不同情况使用不同档位，不可越级增档。 4. 汽车行驶速度 维持中等车速行驶，过高过低均对经济性有不良影响。通常经济车速为最高车速的65%左右。 5. 离合器的运用 在没有同步器的车辆上应采用两脚离合器。但熟练驾驶员也可采用一脚离合器换档法，节省燃料。 6. 加速踏板的运用 汽车行驶时，加速踏板要轻踏，柔和控制。节气门的开度不宜过大。 7. 行车温度的控制 各项温度指标应保持正常。 8. 合理利用滑行 合理使用滑行可以减少油耗，但应考虑安全因素，禁止空档熄火滑行。 9. 汽车底盘技术状况 底盘的综合技术状况，对汽车运行油耗影响很大。 */10 来自 www. 3722.cn 中国最大的资料库下载 提高汽车使用经济性的途径和技术 目前国内外汽车节油途径，概括起来有两方面措施，即政策性措施和技术管理措施。 一、 政策性措施 政策性措施是制定正确的运输能源政策。包括燃料价格政策，燃料与道路税收政策、油料分配与奖惩制度、油料管理制度、各种运输方式的合理分配与转换政策、新能源开发政策、限制油耗及车速的标准法规等。 10. 减少空气阻力； 图3-1 车辆上安装导流装置示意图 11. 选择最佳传动比。 */10 来自 www. 3722.cn 中国最大的资料库下载