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重庆润滑油市场调研报告 重庆汽车市场概况 一、重庆是中国四大中央直辖市之一，也是继上海浦东新区，天津滨海新区后的中国第 三个“新特区”， 重庆依山而建，主城区内公共交通形势丰富多样，今年来机动车数量飞速发展，总量已经达到150万，主城区出租车为8000辆，私家车数量38.5万辆。 二、重庆长安铃木汽车出产奥拓、羚羊、雨燕等经济型汽车，但重庆人并不喜欢购买重庆出 产的汽车。重庆私家车多为外地品牌，以15万左右的中档车为主，常见车型为尼桑、 广本、帕萨特、别克，中高档车占一定比例，常见车型为奥迪A6。奔驰、宝马等高档 车也占一定数量。 三、重庆私家轿车保养主要在4S店和维修厂内，车主比较相信店内专家的建议和修车师傅 的推荐。 四、重庆燃气的私家车不多，烧燃气的轿车为出租车和低档的私家车，主要为小排量的车， 2.0以上的轿车使用燃气就会对发动机产生损害，现在已经停止油改气。 五、重庆公交车用长城，出租车用昆仑的多 六、重庆市主城区加油站多为中石油，中石化很少，在郊区和属县多一点，加油站很少卖机 油。 七、润滑油的传播，电视很少，路演、推介会很多，路牌占一定的比例 重庆润滑油市场概况 一、国际大品牌纷纷进驻并占据各自的份额 作为西南市场的中心城市，战略上的主要位置，吸引壳牌、美孚等国际品牌纷纷进驻，并在品牌、价格、渠道等各个层面展开争夺，并初步形成各自的份额 二、国内品牌努力寻找自己的发展之路 长城借助老一平的打下的基础，保持着在中低端用油方面的优势，并力求在高端油方面的突破，而如统一等牌子则借助营销方面的优势也夺得一定份额，如玉柴机油则通过专用油的优势保持着固定的份额。 三、本地品牌在夹缝中努力生存 一些本地小品牌如美康旗下的康明斯专用油、澳星等，一些打擦边球的如长城王、世纪长城等，凭借较大的利润空间和还算可以的产品品质，也能够在重庆市场找到充足的生存空间。 四、销售渠道开始整合 各个品牌经过初期阶段的发展，随着市场的成长，各大品牌都对初创时期的渠道进行整合缩减，构建最利于发挥自身优势的渠道模式，为下一阶段的细化竞争做铺垫 五、产品开始整合和细分 各个品牌在拿自己经典产品攻克市场塑造形象的同时，针对重庆路况开发出更为适合的细分产品满足市场需求，如燃气型机油，汽油通用机油，各种专用机油 六、国际品牌占据终端、高端，国内品牌客户开发难度大 国际品牌在终端的精耕细作，以及对终端需求心理的准确把握，终端经营者比较认可国际品牌，而车主先天也容易相信国际品牌，国内品牌开发难度大 高端汽机油市场概况 一、市场占有率的排名 第一壳牌 第二美孚 第三长城 第四昆仑 第五统一 二、长城高汽产品（包含SG）占重庆市场的40-50%，SG以下的占30-40%，金吉星系列占 15%左右。 三、重庆高汽机油的客户教育水平高，对价格不敏感，但对一些时尚的、“洋”的形式（路 演、活动、演出等）非常跟风，也很相信专家和维修师傅的推荐 高端柴机油市场概况 一、高柴机油重庆壳牌卖的最好 二、重庆市场高柴机油卖的好的： 长城尊龙王 美孚黑霸王1300 壳牌（好多种） 嘉实多耐磨王 统一（好多种） 三、在高柴这一块，统一每年要做400-600吨 长城做200-300吨 单卖一种尊龙王的话，我们170-200吨，是单品种卖的最多的 美孚占的不高，没有壳牌高 四、高柴机油的客户多为长途货运的货车司机，他们的文化水平低，非常关注价格，对很实 惠的活动参与性非常高。 重庆润滑油市场主要品牌 一、长城 1、产品和价格 高柴机油 主打产品及价格 世纪尊龙 CH-4 经销商批发价286 分销商批发价格 320， 零售价380 尊龙王CF-4 经销商批发价255，分销商批发价格 300，零售价300，窜货的价格210-220 长城的高柴机油中，尊龙王最好卖，因为就价格合理，性价比高， 世纪尊龙定价不合理：合同价为280，批售是320、零售是380 重庆假冒的长城的牌子很多，主要有“长城王”“世纪长城”“北京长城”等，这些赝品，包装上都模仿长城，都有自己的注册商标，而且是质量还可以，而且价格远比长城便宜，瓜分了长城的一部分市场。 尊龙王的假货多，假货有50-60块的利润 长城价格上控制比较差，对于长途司机和货车司机来说，高10块钱还可以接受，但要是高30-40，那就会被骂死，但由于窜货问题，这个现象就很严重，从成都、贵阳、昆山等地窜过来的货，比重庆当地的经销商拿的价格还低20元，所以货卖不动 质量方面 相对于国外牌子来说，如美孚、壳牌，长城质量有差距 举例，从重庆开车到上海，一来回 从耗油，长城CH-4要比美孚壳牌多花100-200块钱 从机油补充来说，长城要比美孚壳牌多补充2升油 从机油衰减度来说，美孚壳