钢结构天桥专项吊装方案.docVIP

目 录 第一章 工程概况 3 一、项目名称 3 二、项目地址 3 三、建设单位 3 四、设计单位 3 五、工程概述 3 第二章 组织机构 5 一、管理架构 5 二、劳动力投入计划 5 第三章 机具设备投入 6 第四章 运输方案 7 一、运输工具 7 二、前期准备工作 7 三、运输路线 7 四、运输过程 7 五、注意事项 8 第五章 吊装 9 一、吊装流程图及技术措施 9 二、临时支墩的搭设 10 三、吊机的选用及计算 14 120吨汽车起重机起重性能表 15 四、吊绳，卸扣的选用及验算 16 五、吊点布置 19 六、临时吊耳设计与复核 20 第六章 吊装前的准备工作 22 第七章 测量控制 23 一、钢箱梁轴线控制 23 二、钢箱梁标高控制 23 三、钢箱梁中心线、前后位置控制 23 第八章 质量措施 24 一、保证安装精度的技术措施 24 1、支座预埋板技术措施 24 2、主箱梁的吊装就位控制 24 3、安装后整体测量内容及方法 25 二、现场吊装质量控制措施 25 第九章 安全保护措施 26 第十章 安全文明施工 27 十一章 吊装安全应急预案 28 一、应急组织机构 28 二、职权分工 28 三、应急预案的实施 28 四、预防措施 29 第十二章 吊装进度计划（略） 30 第十三章 交通疏导 31 第一章 工程概况 一、项目名称 *******城市公园一期工程群峰山地休闲区道路系统景观工程 二、项目地址 ******************************* 三、建设单位 ************************ 四、设计单位 ****************** 五、工程概述 本项目包括2座人行天桥钢箱梁项目分别命名K1段人行天桥和K5段人行天桥。 K1段人行天桥概况如下： 桥梁采用等截面连续钢箱梁，跨径布置为35+4x30+15，箱梁全长为174.21m，桥面净宽为7.1m，桥面设单向1.5％横坡。箱梁全宽9.1m，高1.0m，箱梁截面为单箱四室，钢材材质Q345c。为增加本桥的景观效果，桥上设置木制框架结构。下部结构采用实体式桥墩、扩大基础（桩基础），桥台采用实体式桥墩、扩大基础。 桥面采用正交异性板结构，顶板板厚12mm，为适应立面曲线的变化，纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。底板板厚为12mm，底板纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。腹板板厚16mm，腹板设两道纵向加劲肋，布置间距400mm，腹板竖肋板厚10mm，间距2.0m。 横隔板间距为2.0m，板厚10mm，支点处横梁由于承受较大的荷载，支点处横隔板板加厚至16mm。 钢箱梁的顶底板横坡均为平坡，腹板铅垂，梁底由于桥面纵坡的变化，通过支座钢垫块予以调整，桥面横坡通过桥面铺装形成。 K2段人行天桥概况如下： 桥梁采用等截面连续钢箱梁，跨径布置为9+28+35+15，箱梁全长为87m。桥面净宽为7.1m，桥面设单向1.5％横坡。箱梁全宽9.1m，高1.0m，箱梁截面为单箱四室，钢材材质Q345c。为增加本桥的景观效果，桥上设置木制框架结构。本桥下部桥墩采用实体式墩身、桩基础（扩大基础），桥台采用薄壁式台身、扩大基础。 桥面采用正交异性板结构，顶板板厚12mm，为适应立面曲线的变化，纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。底板板厚为12mm，底板纵肋采用倒T型焊接截面，纵肋间距为300mm。腹板板厚12mm，腹板设两道纵向加劲肋，布置间距400mm，腹板竖肋板厚10mm，间距2.0m。 横隔板间距为2.0m，板厚10mm，支点处横梁由于承受较大的荷载，支点处横隔板板加厚至16mm。 钢箱梁的顶底板横坡均为平坡，腹板铅垂，桥面纵坡通过支座钢垫块予以调整，桥面横坡通过桥面铺装形成。  第二章 组织机构 一、管理架构 在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。 管理人员表 序号 职务 姓名 1 安装工程总指挥 2 现场施工队长 3 施工员 4 技术员 5 安全员 6 质检员 为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。 二、劳动力投入计划 劳动力计划表 序号 工种 人数（个） 1 焊工 4 2 起重工 8 3 铆工 4 4 钳工 2 5 电工 1 6 测量人员 3 7 架子工 4 8 油漆工 4 合计： 30 第三章 机具设备投入 序 号 名 称 规 格 单位 数量 用 途 来源 吊装 1 120T吊机 台 1 钢箱梁吊装 租赁 2 16T吊