风巷使用极绳绞车运输安全技术措施.docVIP

己15-12050采面风巷运输专项安全技术措施 一、概述 我队回采的己15-JWB110PJ型无极绳绞车配合调度绞车进行运输，运输系统示意图见附图，为保证运输期间的安全，特制定本安全技术措施减速器润滑油面是否符合要求，减速器档位是否到位在检查各处正常后方可电机进行空运转，检查电力液压快式制动器和手动带式制动器正常及绞车无异常声响后方可进行负荷试运行。试运行启动后开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。、绞车变速时必须停车后换档换向，在运行中严禁换档换向。换档手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换档时如不能顺利挂挡，允许盘转电机联轴器。手制动闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车主要部件和电机。跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物随身携带。运行时须注意张紧装置的动轮和配重块是否上下移动自如，不得有卡滞现象。司机在开车后不允许离开岗位并随时观察绞车和张紧装置配重块的运行情况，出现特殊情况变化应立即停车检查。变速时，换向可在梭车前面或后面串列节矿车，运输支护材料和配件等辅助材料长料时必须使用保险绳，且仅只允许挂一个车 一般跟车司机待车辆即将运行至道位时发送停车信号，绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车，避免发生意外。、（1）要经常观察绳衬的磨损情况，绳衬绳槽磨损到固定螺栓后要及时更换。 （2）轴承的润滑油使用钙基润滑脂，三个月清洗一次轴承，但在新绞车第一次运转后10天即应清洗一次，轴承温升超过70立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。 （3）绞车的减速器的润滑油，推荐用6号齿轮油，油面的高低须经常进行检查，油量不足时应随时补充，每6个月换油一次。 （4）渐开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入钙基润滑剂，经常保持其润滑良好。 （5）电液制动器在出厂前已加好液压油，可直接使用，在维护时，可加注磷酸脂燃油4613或（加注20号）机械油，并且加满。电液制动器中制动器的制动闸瓦磨损严重要及时更换。制动闸间隙过大或过小时，可以旋转调整螺栓来进行调整，手制动器的石棉带磨损后应及时更换新的。 （6）保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。 2、张紧装置 ?（1）所有静轮和动轮的轴端均有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。 ?（2）两端导向轮的方向应与钢丝绳的方向一致，导向轮磨损时，应及时调整方向或调换前后（左右）导轮使用，严重时须更换。 3、尾轮 ?（1）尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注该基润滑脂一次。 ?（2）固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ21.5，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6只，并经常检查是否有松动的状况。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其他情况可用锚杆或其他方法固定尾轮，但必须牢固可靠。4、压绳轮组 ?（1）经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。 ?（2）定期给各轮组加注钙基润滑脂。 ?（3）定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。? 在巷道垂直弯道的下凹变坡角较大时，主压绳轮组应保证安装数量，否则易发生跳绳现象。 ? 在水平弯道的前后，尤其当弯道处的位置较低时须布置压绳轮组。 ? 当钢丝绳偏离轨道中心较多时应布置压绳轮组。1、所有绞车必须使用配套钢丝绳，禁止使用咬伤、断丝、断股超标的钢丝绳。 2、钢丝绳的绳端采用绳卡固接时，直径10～20mm的钢丝绳绳卡不少于4个，21～28mm钢丝绳绳卡不少于6个，且钢丝绳与绳卡匹配，绳卡间距为钢丝绳绳径的6～7倍，绳头距安全绳卡的距离不小于140mm，并用细钢丝捆扎。绳卡滑鞍应在钢丝绳承载时受力的一侧，不得正反交错，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错，绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再紧固，并拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固情况，发现问题及时处理。 3、绞车滚筒上的钢丝绳要固定牢固、可靠，压绳板不少于两副，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝，做到排绳整齐。放出钢丝绳时滚筒上应至少保留三圈摩擦绳，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结钢丝绳。 4、钩头、绳卡、护绳环符合规定；绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适。 5、风巷运输的安全设施应符合以下要求： （1）变坡点上方应装设一道阻车器。 （2）绞车钢丝绳必须每天检查一次，检查主要项目包括断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、打结或锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径减小多少，都必须立即更换。 （3）检查中发现下列之一者必须更换： A、钢丝绳产生严重扭曲