黑海公路沥青面试验段专项施工方案.docVIP

黑海公路B1合同段路面面层试验段施工方案 一、编制依据及标准 （一）编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 2、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 3、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG TF30-2014） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80∕1-2004 6、省道305线黑海公路两阶段施工图设计文件 （二）技术标准 全线采用沥青混凝土路面，设计年限15年，路面竣工后第一年为2016年，末年为2030年，设计标准轴载BZZ-100。 二、工程概况 省道305线是宁夏公路网规划“三纵九横”中的第六横，黑城至海原公路是其中的一段，主线全长52.412km，双向四车道一级公路标准，沥青混凝土路面，设计速度80km/h，一般路基宽度21.5m，局部路基宽度24.5m，汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级；设计洪水频率：大、中、小桥涵及路基均为1/100。 本合同段为黑城至海原公路B1标段，本标段为K7+526.165～K30+600段，位于宁夏中卫市海原县境内，全长23.1km，包含海原新区枢纽立交和海原新区西立交。 路面结构： 上面层：4cm细粒式沥青混凝土，采用AC-13C型密级配 下面层：6cm中粒式沥青混凝土，采用AC-20C型密级配 主要工程数量表 工程项目 工程细目 单位 数量 路面面层 中粒式沥青混凝土面层 m2 545768 细粒式沥青混凝土面层 m2 546668 本合同段面层施工计划：划开工日期为2015年6月12日，计划完工日期为2015年8月30日。 三、试验段的目的及内容 （一）试验路段时间安排 本次试验段安排在2015年6月12日。 （二）试验区段的选择 试验段选择桩号为K8+300～K8+500段右幅，共200m长作为试验段，该段下面层宽度为10m，下面层设计厚度为6cm。 （三）通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目： 1、验证施工的集料配合比： （1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性； （2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性； （3）检查混合料的集料级配、油石比。 （4）确定乳化沥青破乳时间，沥青含量。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。 3、确定标准施工方法： （1）混合料配合比的控制方法； （2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合； （3）拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度； （4）运输设备的组合及数量； （5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数； （6）密实度的检验方法，检查频率等 （7）温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。 4、确定每一次作业段的适宜长度。 5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。 6、透层、封层 确定适宜的喷洒时间、混合料破乳时间、初凝时间、开放交通时间。 掌握乳化沥青的洒布方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等； 确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划； 全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求； 检验乳化生产设备的稳定性；检验智能喷洒车和稀浆封层车供料及拌合的稳定性。 四、施工准备 （一）人员及组织机构 1）施工组织机构 我单位积极执行业主和总监办的要求，建立了以项目经理杨焕永为核心的“中国铁建大桥局集团黑海公路第B1合同段项目经理部”。 项目经理部由项目经理杨焕永、项目总工郭崇、书记李伟民组成项目领导层；下设功能齐全、保障有力的职能部门。项目部对底基层试验段开工极为重视，项目经理杨焕永、项目总工郭崇及书记李伟民亲自挂帅，领导技术、质检、试验、测量、等各部门进行了充分的施工准备，为面层试验段的成功进行提供了有力保障。详见 “B1合同段施工组织机构图”和“面层试验段人员配备表” B1合同段施工组织机构图 面层试验段人员配备表 姓 名 职 务 职 称 分 工 杨焕永 项目经理 高级工程师 施工组织、生产、调度、协调指挥 郭崇 项目总工 高级工程师 全面负责技术工作 鲍磊 工程部长 工程师 现场施工、技术工作 刘洋 技术质量部负责人 工程师 负责安全质检工作 李丹 安全环保部部长 助理工程师 质量检验 刘昌华 现场技术员 工程师 安全检验 靳立佳 现场技术员 助理工程师 现场技术工作 张伟鹏 现场技术员 助理工程师 现场技术工作 王元伟 现场技术员 助理工程师 现场技术工作 刘京双 试验室主任 工程师 负责试验、检验工作 朱宝群 测量队队长 工程师 负责放样、高程控制 韩耐斌 物质设备部负责人 工程师 负责设备管理