汽车电气设备构造和检测-高职汽车类项目九.ppt

三、具体线路分析 1．电源电路 2．起动电路 图9—14东风EQ1090型汽车电源系统线路 1一交流发电机；2一点火开关；3一电流表；4一电子式电压调节器；5一起动机；6一蓄电池；7一电源总开关 图9—15东风EQ1090型汽车起动系统线路 1一起动继电器；2一点火开关；3一电流表；4一蓄电池； 5一电源总开关；6—起动机 任务三 利用电路图排除故障 一、检查电路的工具 检查电路的基本工具包括万用表、试灯、发光二极管、试电笔等。其功能请参照其他资料，此处不再重复。 二、检查电路故障的方法 1．利用电路图检查故障的方法 2、利用电路图检查故障的实例 图9—16 线路电压检测 图9—17 线路短路检查 图9—18 开关断开时各点电压的正确数据 图9—19 开关接通时各点电压的正确数据 图9—20 继电器触点接触不良时的电压数据 图9—21 前照灯的电路图 图9—22 确认故障可能发生的部位 图9—23检查零件确认熔断器损坏 图9—24 分析烧熔断器的原因 图9—25 通过右侧前照灯的插接器检查绝缘情况确认故障部位 图9—26 右侧前照灯插接器图 图9—27 排除故障后检查灯的工作情况 项目九 电路图识读 任务一 汽车电路图的基本知识 任务一 汽车电路图的基本知识 一、电路图组成内容 1．汽车导线、线束及插接器 （1）导线 表9—1低压导线标称截面允许负载电流值 表9—2 12 V电系主要线路导线截面推荐值 表9—3 电线颜色的选用程序 表9—4汽车电路各系统的主色 （2）线束 ①线束应用卡簧或绊钉固定，以免松动磨坏。 ②线束在拐弯处或在有相对运动的部件间，不应拉得太紧。 ③在穿过洞口或绕过锐角处，应用橡皮、毛毯之类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险。 ④各个线头连接必须牢固、可靠，线头与线头之间、线头与接线柱之间应接触良好。 图9—1电线的颜色及表示方法 图9－2 常见的插接器形状与结构 a）结构；b）外形；c）外形 1一锁止扣；2一插座体；3一插接器端子4一插头体 图9—3 线束与电器元件的连接 图9—4线束与线束的连接 图9一5 线束与车身连接 图9—6 过渡连接器 表9—5 连接器的表示方法 2．汽车开关、电路保护装置及继电器 （1）汽车开关 1）点火开关 图9－7 点火开关的结构原理图 A一附件；L一锁住；OFF一断开；ON一运行；ST一起动 1一刮水器、洗涤器、电动门窗；2一仪表；3一起动系、点火控制器；4一点火控制器；5一点火线圈、安全带报警灯；6一点火线圈；7一空调系统、转向信号灯；8一交流发动机报警灯 2）组合开关 （2）电路保护装置 熔断器 断电器 继电器 图9－8 常见的熔断器外形 a）熔管式 b）缠丝式 c）插片式 图9－9 非循环式断电器 1一复位按钮；2一双金属片；3一触点；4、5一接线柱 图9－10循环式断电器 （a）外形 ； b）结构 1一触点；2一双金属片；3、4一接线柱 图9－11常见继电器的外形与内部原理 a）外形；b）内部原理 二、汽车电路图基本符号识别 1．电器符号 2．导线的标记 3．熔丝及辅助接线盒 表9—6 大众车系电路图中使用的符号 表9—7 桑塔纳系列轿车中央线路板上的熔丝 图9—13桑塔纳系列轿车中央线路板反面布置 A一用于仪表板线束，插件颜色为蓝色；B一用于连接仪表板线束，插件颜色为红色；C一用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色；D一用于连接发动机室右边线束，插件颜色为白色； E一用于连接车辆后部线束，插件颜色为黑色；G一用于连接单个插头（主要用于冷却液不足指示控制器）；H一用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色；Κ一空位；L一用于连接喇叭等线束，插件颜色为灰色；M一空位 N一单个插头（主要用于进气歧管预热器的加热电阻的电源）；P一单个插头（主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”的连接，中央线路板“30”与点火开关“30”接线柱连接）；R一空位 图9—13桑塔纳系列轿车中央线路板反面布置 A一用于仪表板线束，插件颜色为蓝色；B一用于连接仪表板线束，插件颜色为红色；C一用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色；D一用于连接发动机室右边线束，插件颜色为白色； E一用于连接车辆后部线束，插件颜色为黑色；G一用于连接单个插头（主要用于冷却液不足指示控制器）；H一用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色；Κ一空位；L一用于连接喇叭等线束，插件颜色为灰色；M一空位 N一单个插头（主要用于进气歧管预热器的加热电阻的电源）；P一单个插头（主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”的连接，中央线路板“30”与点火开关“30”接线柱连接）；R一空位 任务二 汽车电路图的识读 一、线路的基本概念 1．线路和电路 2．线路图和电