南航A380的市场热点效应.docVIP

如何经营好南航A380将投入运营的市场热点效应 [摘要] 从这点上我们就能看出，通过这次A380飞机投入运营所“赚”的“名声”是让人们看到南航整体管理水平的上升；“赚人气”是要通过南航国内和国际航线网络的形成，让更多的旅客享受的南航的安全、快捷和方便的服务；至于“赚效益”自然是通过品牌的提升，来增加南航的效益，而不是单单是某条航线或某个航班的“效益”。 “市场热点”无非是指企业产品在市场中受到了广泛的关注，以及企业在市场中所具有的某种优势被广泛关注。产品成为市场热点对企业是有利的，但也需要企业抓住时机大力地宣传和推广，使企业和产品能为更多的人所认识，以达到更好的效应和效益。一旦企业的产品成为市场的热点，其影响力、效益和社会关注程度都会有很大是变化。 目前南航订购的五架A380巨无霸客机中的第一架已经安装完毕下线，并于3月3日从法国图卢兹机场起飞前往德国汉堡。在汉堡，南航的该架A380飞机将进行客舱内饰安装及喷漆。预期今年8月将交付使用。 其实，这一条消息的本身就是一个市场热点。这一热点受到了整个社会关注，国内外许多媒体都报道了这一消息，在网上也引来了许多的热议，南航也登出了许多的图片，吸引了人们的眼球。现在很多人都在期待着南航A380首次投入运营的盛况。因为它的热点很多，比如说：第一家国内航空公司投入如此先进大型的客机运营；也是第一家国内航空公司投入如此现代高技术和高端的远程飞机在国际航线上运营，即将与那些国际上的大品牌航空公司比翼而飞；这两个热点还会带来管理、营销和服务等方面的热点。 但是，我们决不能因为A380飞机有许多热点，因此为宣传A380而宣传。南航之所以选择了这样的先进飞机，完全是南航已经具有了一定的经营管理能力。现在南航已经有400多架飞机，客运量跻身全球三强，正在走向规模网络化运营模式，管理具有了世界先进水平，服务质量也不断提高。但一些人还没有很快地认识到这一点，所以说，经营好南航A380投入运营的市场热点，也是在展现整个南航形象和品牌，甚至也是在展现中国民航的整体形象。 应该说，从现在开始，有关南航A380飞机的热点就将不断地呈现在人们的眼前，也将会有更多的媒体追踪报道这些热点。那么，如何抓好南航A380飞机投入市场运营后的热点，这也就成为了目前我们所要着手做的工作要点。 一、A380飞机要带动起南航的整体联动效应 有些人认为，南航的A380飞机到来，能够“赚名声、赚人气和赚效益”。这种说法并不错，但是，我认为说得还不全面，略显狭隘了一些。 因为南航作为一个新兴的大航空企业，其发展势头确实引起了许多方面的关注，购买A380也会被许多人看着是一个大的动作，表明南航将向更高的层次迈进，走“绿色”航空发展的道路，并融入更广阔的全球市场。我想，人们在关注A380的运营同时，更多地还有关注南航整体配合运营的状况，因为这样的一个机型投入到市场中，如果没有其他航线的配合，很可能达不到预期的效果，影响的是整个南航的形象。当然，对于这一点，南航早已有所注意，并在较早的时候，已经着手A380飞机的保障工作的研究和落实，另外，其他配套服务工作的培训业都在进行中。据报道：“A380飞机作为南航的新机型，南航品牌战略的一部分，能否成功营运对今后南航是否成为‘亚洲最大、顾客首选’的航空公司至关重要。‘三军未动，粮草先行’，飞机还未交付，机务系统的保障统筹工作已经逐步的开展起来。为做好相关准备工作，确保飞机引进后维修工作能顺利进行，南航机务系统成立了A380项目办公室，以便统筹准备工作的推进和实施。机务工程部内的维修管理部、工程管理部、质量管理部、航材管理部、综合管理部、GAMECO、乌鲁木齐维修基地、北京分公司维修厂均有指定项目负责人作为项目小组办公室成员。办公室成员分工明确，按需集中办公，对统筹方面的工作进展进行跟踪，对筹备过程中遇到的困难给予协助解决，并协调飞机和部件厂家进行协作沟通，监督各项准备工作的进度，以保障机务系统统筹工作如期完成。2010年3月15日至18日，南航机务工程部组建考察小组赴新加坡新航工程公司、新加坡航空公司以及相关OEM厂家进行了考察，调研，并实地参观了A380机库等厂房设施以及部分专用工具设备。” 从这点上我们就能看出，通过这次A380飞机投入运营所“赚”的“名声”是让人们看到南航整体管理水平的上升；“赚人气”是要通过南航国内和国际航线网络的形成，让更多的旅客享受的南航的安全、快捷和方便的服务；至于“赚效益”自然是通过品牌的提升，来增加南航的效益，而不是单单是某条航线或某个航班的“效益”。只有通过这种“市场热点”带来的整体形象和效益的提高，才应该是经营收益的最大化。 二、彰显出南航目前自己的国际航线经营的特色 去年，阿联酋航空公司和德国汉莎航空公司的空中客车A380飞机高调在北京首都国际机场降落，吸引了许多