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基于ANSYS的圆柱直齿轮接触应力分析 摘要：根据轮齿齿廓的数学模型,在ANSYS环境下建立了轮齿平面有限元模型,并进行了应力分析计算.与传统的方法相比,有限元分析法能准确地获得齿轮的真实应力场,为齿轮强度计算提供了可靠的依据. 通过实例阐述了直齿轮的建模方法,并介绍了具体的设计原理,将生成的一对齿轮进行标准安装生成啮合模型。通过ANSYS转化成由节点及元素组成的有限元模型,运用完全牛顿-拉普森方法进行接触应力的静力学求解,并介绍了算法原理。说明了新的接触单元法的精确性、有效性和可靠性。 关键词： 齿轮 Ansys 接触应力 接触分析 有限元 Based on the ANSYS spur gear contact stress analysisAbstract: According to the mathematic model of a tooth profile of gear,the finite element model of a flat of gear tooth was established under the environment of ANSYS and the stress of a gear tooth was analyzed and caculated by means of finite element method. The real stress field of gear obtained by finite element method was more accurate than that obtained by traditional method.Therefore,it can provide the dependable basis for strength calculation of teeth of the gear. The method of modeling of spur gear is illustrated by an example. The concrete design principles are introduced as well.A constructed pair of gears is fixed normatively to give birth to gear model. By way of ANSYS,the gear model is transformed to the finite element model consisting of nodes and elements. Then NR method is used to get the statics solution by contact stress,and the arithmetic principle is introduced. The new contact element method proposed in the thesis is proved to be precise,valid and reliability. Keyword: gear Ansys contact stress contact analysis finite element 0 引言 齿轮传动是机械传动中最广泛应用的一种传动，它具有效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等优点。但对于开式齿轮传动及硬齿面或铸铁齿的闭式齿轮传动，在载荷作用下轮齿可能发生弯曲折断，大型齿轮传动更是如此，因此,要进行齿根弯曲强度计算。传统的齿根弯曲疲劳强度计算采用力学设计方法，把轮齿视为矩形截面且在齿根处固定的悬臂梁，在计算中，用齿根应力集中系数修正由于齿根小的过渡曲线圆角造成的应力集中影响，用齿形系数修正轮齿截面形状的影响。 尽管如此，计算仍带有很大的近似性。因为所谓悬臂梁是指截面尺寸相对于梁的长度小得多的情况，而齿高相对于轮齿剖面来说很短，大大超出材料力学横力弯曲计算的梁的假设范围，而且还忽略了由载荷Fn的水平分量Fncosα所产生的剪应力和垂直分量Fnsinα所产生的压应力的影响。 所以,有必要采用新的方法来分析齿轮弯曲强度。随着计算机技术的发展，有限元法在齿轮设计和应力分析中已显示出巨大的优越性。本设计应用ANSYS软件对某直齿圆柱齿轮的轮齿进行有限元分析,得到最大接触应力的更为精确的分析结果。1 概述1.1什么是有限元分析 随着计算力学、计算数学、工程管理学，特别是信息技术的飞速发展，数值模拟技术日趋成熟。数值模拟可以广泛应用到土木、机械、电子、能源、冶金、国防军工、航天航空等诸多领域，并对这些领域产生深远的影响。 有限元法作为数值计算方法是在工程分析领域应用较