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实训一 发动机实训常用量具仪器的使用 一、实训目的和要求 二、实训设备和工具 三、实训内容及步骤 四、考核要点 一、实训目的和要求 (1)熟悉与发动机实训相关的几种测量器具的使用方法，从而进一步实现对装配、维修质量的控制。 (2)掌握游标卡尺、外径千分尺、内径百分表和数字万用表等测量工具的使用方法和读数原则。 (3)正确使用解码器V. A. G1552检测诊断电控系统。 二、实训设备和工具 (1)游标卡尺、外径千分尺、内径百分表。 (2)数字万用表,V. A. G1552解码器。 三、实训内容及步骤 (一)游标卡尺 游标卡尺是一种中等精度的常用量具，主要用来测量工件的外径、内径、孔距、壁厚、沟槽及深度。常用的游标卡尺测量范围有0~125 mm ,0~200 mm ,0~300 mm等几种。 三、实训内容及步骤 1.游标卡尺的结构 游标卡尺有两种常见的结构形式:可微量调节的游标卡尺和带深度尺的游标卡尺。 可微量调节的游标卡尺的结构如图1-1(a)所示，主要由尺身和游标组成，再配以辅助游标。使用时，松开螺钉4和5即可推动游标在尺身上移动。测量工件需要微量调节时，将螺钉5紧固，松开螺钉4，转动微调6，通过小螺杆7使游标微动。当量爪测量面与工件被测表面贴合时，可拧紧螺钉4，使游标位置固定，然后读数。 三、实训内容及步骤 游标卡尺的上量爪可用来测量齿轮公称法线长度和孔距，下量爪的内侧面可测量外径和长度，外侧面可用来测量内孔或沟槽深度。 图1-1(b)是带深度尺的游标卡尺，尺后端的深度尺可用来测量内孔或沟槽的深度。 2.游标卡尺的读数 游标卡尺的分度值有0. 1 mm , 0. 05 mm和0. 02 mm三种。游标卡尺是利用尺身(主尺)和游标上的刻线间距差及其累积值来细分读数的，游标可沿尺身滑动。在发动机实训中使用分度值为0. 02 mm的游标卡尺。 三、实训内容及步骤 图1-2(a)为分度值为0. 02mm的游标卡尺刻线的基本形式:尺身刻线间距a为1mm游标刻线间距b为0. 98mm ,游标刻线共50格，总长为49mm。当尺身与游标的刻线对准零位时，游标上最右刻线与尺身上位置49的刻线正好对齐。读数时，毫米的小数部分由游标上与尺身刻线下刚好对齐那条刻线的顺序数(即第n格刻线)乘以0. 02mm计值。图1-2(b)所示的数值为64. 18mm。 三、实训内容及步骤 3.游标卡尺使用时的注意事项 游标卡尺使用不当，不但会影响其本身精度，同时也会影响零件尺寸测量精度的准确性。因此在使用时应注意以下几点。 (1)按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，选用合适的游标卡尺。游标卡尺适用于公差等级为IT10~IT16尺寸的测量和检验，不能用游标卡尺测量毛坯件，也不能用游标卡尺测量精度要求过高的工件。 (2)使用前对游标卡尺要进行检查，擦净量爪，检查量爪测量面和测量刃口是否平直无损，要求两量爪贴合时无漏光现象，尺身和游标零线要对齐。 三、实训内容及步骤 (3)测量外径时，量爪应张开到略大于被测尺寸而自由进入工件，以固定量爪贴住工件，然后用轻微的压力把活动量爪推向工件，尺寸测量面的连线应垂直于被测量表面，不能歪斜。 (4)测量内径尺寸时，量爪应张开到略小于被测尺寸，使量爪自由进入孔内，再慢慢张开并轻轻地接触零件的内表面。量爪应在孔的直径上，不能偏歪。 (5)读数时，游标卡尺置于水平位置，使人的视线尽可能与游标卡尺的刻线表面垂直，以免因视线歪斜而造成读数误差。 (6)游标卡尺使用完后，应平放入木盒内。如较长时间不使用，应用汽油擦洗干净，并涂一层薄的防锈油。卡尺不能放在磁场附近，以免磁化影响正常使用。 三、实训内容及步骤 (二)深度游标卡尺 深度游标卡尺是用以测量阶梯形表面、盲孔和凹槽等的深度及孔口、凸缘等的厚度。深度游标卡尺的外形结构如图1-3所示。当尺框和尺身的测量面都处于同一平面上时，游标的读数应为零。 使用深度游标卡尺时应注意事项如下。 三、实训内容及步骤 (1)测量时先将尺身上拉，让尺框的测量面与工作被测深度的顶面(测量基准面)贴合好之后，再将尺身下推，直到尺身测量面与被测深度部位手感接触(如用微动装置，注意不要过量接触，以致使尺框的测量面脱离正常贴合)，此时即可读数;也可用紧固螺钉固定尺框，取出深度尺再进行读数。 (2)尺身下方的测量面很小，要注意避免磨损及碰伤。 三、实训内容及步骤 (三)外径千分尺 外径千分尺有时简称为千分尺，是一种精密量具，主要用来测量一些加工精度要求较高的量具尺寸。当测量范围在500 mm以内，则每25 mm分为一种规格;测量范围在500~1 000 mm，则每100 mm分为一种规格 1.外径千分尺的结构 外径千分尺的典型结构如图1-4所示。固定测砧1和固定套管5压合在尺架上相应的孔内。测微螺杆2的左