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第二章 压缩机 压缩机是用于输送气体介质并提高其压力能的一种流体机械。 压缩机在国民经济各个部门中已成为必不可少的关键设备,如在化工生产中，为了保证某些合成工艺在高压条件下进行，一般要通过压缩机把气体予先加压到所需的压力；在海上油田平台上被广泛应用，例如,在W12-1油田上,天然气就是通过压缩才外输；压缩空气被广泛应用在仪表自动化控制系统.化学药剂气功泵以及各种气动设备、气动工具中作为动力。 压缩机种类很多，按其作用原理分类见表2-1。 表2-1 压缩机的种类 压缩机 速度式 叶片式 离心式 轴流式 混流式 喷射式 容积式 往复式 活塞式 隔膜式 回转式 螺杆式 滑片式 涡旋式 滚动活塞式 速度式压缩机分两种，叶片式压缩机是依靠高速旋转的工作叶轮将机械能传给气体介质，并转化为气体的压力能。根据介质在叶轮内的流动方向，又分为离心式、轴流式和混流式等。喷射式也可归属于速度式，但它没有叶轮，依靠一种流体介质的能量来输送另一种流体介质。 容积式压缩机是通过其工作容积的周期性变化来实现气体的增压和输送的。在容积式压缩机中，往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动来实现工作容积的周期性变化，分活塞式压缩机和隔膜式压缩机；回转式压缩丢机是借助于转子在气缸内作回转运动来实现工作容积的周期性变化，如螺杆式、滑片式、涡旋式、滚动活塞式等。 这些压缩机各有特点，适用于不同的生产条件。目前常用的压缩机的适用范围。如图2-1所示。 本章仅介绍石油矿场应用较多的活塞式、离心式、螺杆式三种压缩机。 第一节 活塞式压缩机 一、往复活塞式压缩机的特点 往复活塞式压缩机的有如下特点： (1) 适用压力范围广 这种机器依靠容积变化的原理工作，因而不论其流量大小，都能达到很高的工作压力。目前工业上超高压压缩机的工作压力已可达350MPa。 (2) 热效率较高 因而功率消耗较其他型式的低。 (3) 适应性较强 可用于较广的排量范围，而且排量受排气压力变化的影响较小；当介质密度改变时，压缩机的容积排量和排气压力的变化也较小。 (4) 复杂、笨重 因往复惯性力大，转速不能太高，因此机器较笨重；结构复杂，易损件多，维修工作量大。此外由于排气不连续，造成气流压力脉动，易产生气柱振动。 由于以上特点，往复活塞式压缩机主要适用于中、小流量而压力较高的场合。在国内，目前活塞式压缩机的应用仍然最为广泛。 二、往复活塞式压缩机的基本构成 往复活塞式压缩机主要由传动机构、工作部件及机体构成。此外还有润滑、冷却、调节等辅助系统。 如图2—2所示，4L—20／8动力用空气压缩机是一台立式两缸往复活塞式压缩机。其排气量为20m3／min，排气终压为表压0．8MPa。 传动机构为曲柄连杆机构，由曲轴、连杆、十字头、活塞杆、轴承、联轴器或皮带轮等部件构成。连杆的大头与曲轴相连，小头与被固定在滑道内的十字头相连，十字头与活塞杆相连。工作时，驱动机通过联轴器或皮带轮带动曲轴旋转，曲轴通过连杆带动十字头在滑道内往复运动，十字头通过活塞杆带动活塞在气缸内做往复运动，从而完成旋转运动与往复运动的转换。一根连杆所对应的气缸活塞组为一列。本机有两根连杆，分别对应两列气缸活塞组。 工作机构是实现对气体压缩的主要部分，由气缸、气阀、活塞组件及填料等部件构成。气缸的内表面与活塞工作端面所形成的空间是实现气体压缩的工作腔。气阀的作用是控制气体作单向流动。气阀的启闭动作主要由缸内外压力差及气阀弹簧控制。气缸呈圆筒形，在顶端或侧部装有吸气阀和排气阀，活塞在气缸中做往复运动，实现对气体的压缩。 机身用来支承和安装整个传动机构和工作机构，同时兼作润滑油箱。 润滑系统有二：一个供传动机构的润滑，通常用机油润滑，靠轴头的齿轮油泵循环供油；另一个供气缸内活塞组件等的润滑，采用压缩机油，靠高压注油器注入气缸。 冷却系统为位于一级汽缸和二级汽缸之间的中间冷却器，采用循环水冷却。 二、往复活塞式压缩机的工作原理 如图2-2所示，当动力机旋转时，通过曲柄连杆机构和十字头，带动活塞在气缸内作往复运动。当活塞从上死点（左死点）往下（右）运动时，使工作腔的容积增大，缸内气体的压力降低，在压差的作用下，吸气阀打开，排气阀关闭，气体被吸入进工作腔，直至活塞运动到下死点（右死点）为止，吸气过程结束；动力机继续旋转，活塞从下死点（右死点）往上（左）运动时，使工作腔的容积减小，缸内气体被压缩，其压力升高，吸气阀关闭，当压力达到能顶开排气阀时，在压差的作用下，排气阀打开，气体被排出，直至活塞运动到上死点（左死点）为止，排气过程结束。如此循环，工作腔容积作周期性变化，与吸、排气阀的启闭动作相配合，实现包括膨胀、吸气、压缩和排气4个过程