我国物流人才的现状探讨(新).docVIP

我国物流人才的现?状探讨 我国物流?人才的现状探讨 ? 论文格式论文?范文毕业论文 ? 伴随中国近几年?来物流产业的蓬勃?兴起，国内对物流?人才的需求量也越?来越大，但是由于?我国物流产业的起?步比西方发达国家?晚，物流人才的教?育培养更是跟不上?经济发展的步伐，?各地纷纷闹起了 ?物流人才荒 。有?预测显示，中国的?物流产业将会以每?年30%的速度迅?速增长，而国内物?流人才的需求缺口?将达到600万人?。我国仅高级物流?管理人才到201?X年每年需求量就?为三万到四万人;?物流技术操作和营?销人才每年需要三?万人以上。以南京?一地为例，南京市?已形成龙潭港、王?家湾、丁家庄、禄?口机场、河西农副?产品和六合化工园?六大物流基地，每?年有400亿的商?贸流通量，但与之?配套的人才非常紧?缺，预计到201?X年，南京地区物?流人才的缺口将达?10万人.这种需?求将表现在各类职?位上，无论是基础?物流岗位，还是中?高级岗位，南京目?前仅有的500名?物流人才肯定满足?不了企业发展的需?要 令人忧心忡?忡的是，我国高等?院校开设物流专业?普遍较晚，江浙经?济发达地区的高校?开设物流专业大多?始于2001年以?后，而且培养的是?一些专科学历层次?的初级物流人才。?至于本科、研究生?学历层次物流人才?的培养工作，一直?到201X年才有?高校正式启动。由?于高校人才培养有?一定的滞后性，市?场上物流人才的供?需矛盾非常突出，?许多企业为了招揽?来适合企业需要的?物流人才，不惜开?出百万年薪，只是?应者了了。据悉，?一般大型企业的物?流经理的月收入大?多也在八千至一万?五之间，算得上是? 高收入 了，而?一般才进入物流行?业的初级从业人员?因所在岗位、地域?、企业性质的不同?月收入起点一般在?两千左右。据了解?，最受企业欢迎的?物流人才是那种既?有扎实的专业理论?知识，又有三年以?上实际工作经验的?物流从业人员。因?此，现阶段，考一?个物流证书成了许?多欲从事物流行业?的人员掌握现代物?流知识，提高求职?身价的最佳途径。? 二、?国内物流认证培训?市场的现状 随?着我国物流产业的?快速增长，越来越?多的社会团体和机?构认识到物流教育?培训业也是一块有?利可图的大蛋糕。?从201X年国家?劳动与社会保障部?制定出物流师职业?资格标准以来，国?内陆续有数十种物?流资格认证粉墨登?场。国内最早从事?物流职业资格培训?认证工作的是中国?物流与采购联合会?，该协会作为我国?物流行业的主管机?构，从201X年?下半年开始举办物?流经理职业认证和?物流师职业资格认?证，并协助国家劳?动与社会保障部制?定出物流师职业资?格标准，对我国物?流人才的培养工作?做出了很大贡献。?几乎同时，中国商?业技师协会与中国?商业职业技能鉴定?中心也联合举办了?物流经理、物流管?理员等系列认证，?颇具规模。紧随其?后，劳动部的物流?师职业资格认证也?迅速推广，就连英?国皇家物流与运输?协会也迅速进入中?国，在国内各大城?市举办认证班。 ? 为了加快本地物?流人才的培养，不?少地方政府也推出?具有地方特色的物?流资格证书。最典?型的莫过于江苏省?人事厅、交通厅建?立开发的 物流工?程师 职称认证和?苏、沪、浙三地联?合推出的《长三角?紧缺物流人才认证?》。据悉，这两种?证书从开考至今已?经为当地培养了数?千名物流人才，极?大地推动了当地物?流经济的发展。 ? 物流培训市场的?活跃，一方面加快?了我国物流人才的?培养步伐、有利于?物流从业人员整体?素质的提高，但另?一方面由于政府部?门监管力度不到位?也造成了各种培训?考试机构鱼龙混杂?，致使如今物流培?训市场较为混乱。?现阶段国内的物流?培训市场主要存在?的问题有发证机关?不统一，证书的权?威性很难让人把握?，使培训者难以取?舍。另外，不少培?训机构采取向高校?借用师资、联合办?学的模式运营，教?学方式也主要以理?论授课为主，这就?很难培养出既有理?论深度又有实践经?验的物流人才，与?企业对物流人才的?认定标准还有一定?的差距。 ? 三、企业需要?的物流人才 由?于物流是一个囊括?了采购、仓储、运?输、包装、国际贸?易、计算机等方方?面面功能的管理性?工作，高级的物流?人才不但要懂得物?流专业知识，还要?对所在岗位所涉及?到的其他专业技能?有深刻的运用才能?较好的胜任物流工?作。无论是才出校?门的大学生，还是?已有两三年工作经?验的一线工作人员?，都必须在实践中?继续提高才能满足?现代企业快速发展?对物流人才的需要?。 现代企业最?需要的高级物流人?才是那种既懂得从?战略的角度规划企?业长远的发展，又?有一线部门实际工?作经验的物流人才?，如果有在国外著?名的物流企业、物?流上市公司或咨询?行业工作过的背