快速通道辅道工程水泥搅拌桩试桩施工的方案.docxVIP

广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道-五邑路）段K23+100～K24+700水泥搅拌桩试桩施工方案中国中铁编制：审核：复核：中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部二零一四年九月十三日目 录一、编制依据1二、工程概况1三、机械设备、及人员投入2四、施工工艺及施工方法21.水泥搅拌桩施工工艺流程图22.施工方法3五、水泥搅拌桩施工工艺要求5六、质量控制及检验6七、质量保证、控制措施及检验71、质量保证体系72、组织机构83、加强工程质量的管理84、质量控制程序8八.安全保证措施及要求91、安全组织机构图92.安全生产管理制度103.安全保证措施114.施工用电安全11九、环境保护措施121.环境保护12十、现场文明施工131.做好现场施工平面布置的管理132.现场文明施工13一、编制依据1.《广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道～五邑路)段》施工设计图；2.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；3.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）。二、工程概况广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道～五邑路)段江门大道BT工程七标起止里程为K23+100～K24+700，左、右两侧辅道合计全长约3.2km（含被交路工程）。辅道两侧布置水泥搅拌桩进行地基加固，一般路段水泥搅拌桩按梅花形布置，间距为1.2m；箱涵位置、挡土墙位置、桥台与道路交接位置，间距1.0m，桩直径0.5m，桩长8.5～14.5m之间，总长度504831m。本次试验桩计划于2014年9月6日施做。本次水泥搅拌桩试验桩施作的目的主要是检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，现申请以60㎏/m、70㎏/m、80㎏/m的水泥用量做试验桩9根（每种喷浆量3根），试验地点设在YK23+990～YK24+000处，通过试桩的施工需确定的相关技术参数如下：⑴ 确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。⑵ 确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。⑶ 确定最佳灰浆稠度（试验水灰比初定为1：0.5，根据试验情况调整）。⑷ 根据不同掺入比（60kg/m, 70kg/m, 80kg/m）确定技术参数。⑸ 确定工作压力。⑹ 确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。⑺ 检验施工设备及选定的施工工艺。⑻ 根据单桩承载力试验确定施工掺入比。三、机械设备、及人员投入水泥搅拌桩施工拟投入机械名称规格数量备注深层搅拌桩机SJB—344运行正常灰浆搅拌机HB6—34运行正常灰浆泵4运行正常电子称100㎏2标定合格人员及劳动力组织表序号工种人数备注1项目负责人12技术人员33测量员24专职安全员15施工员16普工107挖掘机司机18钻机操作手4四、施工工艺及施工方法1.水泥搅拌桩施工工艺流程图2.施工方法1）．施工准备施工前平整场地，清除一切障碍物，场地低洼处回填粘性土料并压实。做好施工场地的临时截、排水设施。施工前对施工场地范围内的管线进行调查核实，必要时与地方部门联系对其进行改迁。不得回填杂土；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设砂土或碎石垫层。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。2）．测量放线及水泥搅拌桩机就位施工前，测量组根据设计图纸放出控制轴线，并根据轴线定出桩位，用白灰标明，桩中心用竹签作为标记。然后吊车配合使搅拌桩机移至指定桩位，使钻头中心对准桩位标记，偏差不大于2cm。钻机就位后，进行低压射水试验，检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。3）.制备水泥浆待水泥搅拌桩机预搅下沉到一定深度时，开始拌制水泥浆，拌制浆液时．水要清洁、酸碱适中。浆液配比选定后。先将水加入桶内，再将水泥倒入。开动搅拌机搅拌．并经过筛后放入灰浆池备用。水灰比暂定为0.45～0.55，施工前要通过试验确定水灰比。4）．水泥土搅拌桩施工顺序宜从中间向外围经行，或以一边向另一边施工，水泥搅拌桩施工必须安装喷浆计量装置与深度计量装置进行自动记录。5）．喷浆搅拌至设计深度待水泥搅拌桩机的冷却水循环正常后，启动电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌、边切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不大于70A。搅拌下沉时同时喷浆。搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆30s后匀速搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。提升速度一般控制在0.6～0.8m/min左右，上升至桩头，持搅20～30s，以保证桩头均匀密实。搅拌喷浆至桩顶以上50cm。6）．喷浆搅拌提升至孔口边旋转搅拌钻头，同时严格按照确定的提升速度提升水泥搅拌桩机，同时进行喷浆。7）．重复搅拌下沉和提升待水泥搅拌桩机提升到设计加固范围的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应保持每次拌浆的一半。为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌桩机边旋转边沉入土中，同时喷浆至