自动变速器实训指导.docVIP

目 录 一、维修前的准备工作 二、从车上拆下自动变速器 三、自动变速器的解体 1、变速器解体的一般原则 2、变速器解体的注意事项 3、变速器解体的步骤 四、部件分解步骤及要求 1、油泵的分解及检查 2、离合器的分解及检查 3、带式制动器的分解及检查 4、阀板总成的分解与检查 五、自动变速器的维修要点 六、自动变速器的组装及调整的有关数据 七、附录： 1、自动变速器结构示意图 2、自动变速器换挡执行元件工作图 一、维修前的准备工作 1、该自动变速器已经过检测和故障分析，确定维修对象和重点。 2、制定维修方案和维修步骤，原则是先易后难。 3、根据车型、车辆VIN编号和变速器型号准备好配件，遵循“配件不落实不维修”的原则。 4、准备好工具和检测仪器。 5、准备好清洁的场地和工作台。 6、准备好相关技术资料。 7、准备好记录用品和标签（白色胶带纸或白胶布）等，用于记录重要事项，如零件的拆装顺序、特殊零件的安装特点（方向、位置等）、做记号区别类似元件等。 二、从车上拆下自动变速器 A、后驱式 1、放净ATF油液。 2、拆下传动轴。 3、用变速器托架托住变速器，拆去变速器拖架。 4、拆开变速器与发动机及车体相连的所有杆件、油管、线束插接器等。 5、必要时拆除其它有碍的机件和管线。 6、拆下变矩器和发动机飞轮的联接螺栓。 7、适量降下变速器拖架，沿轴向向后将变速器整体（带变矩器）与发动机分离，拖稳后再下降将变速器从车身下移出。注意将变速器与发动机分离时，防止变矩器滑落伤人。 B、前驱式： 1、拆除蓄电池。 2、拆除空气滤清器、进气管。 3、拆除左右前轮和左右半轴。 4、拆除起动机、操纵手柄拉杆、连接螺栓。 5、拆除变速器支架和护板。 6、用专用支架将发动机吊住。 7、用变速器托架将变速器托住，松开变速器和发动机的连接螺栓，将变速器和变矩器一同拆下，降低托架，将托架移出车下。 三、自动变速器的解体 1、变速器解体的一般原则 A、先外后内。先拆下外部机件、油管及线缆。 B、先两头后中间。先拆前壳、后壳，再拆中间。 C、先电液后机械。先拆电、液元件再拆机械元件。 D、先部件后零件。先将部件整体取出，如：阀板总成、各离合器总成、制动器总成、油泵总成等，再各自分解。 2、变速器解体注意事项 自动变速器是一个结构复杂、精度及加工工艺要求极高的液力机械，外壳及阀体均由铝合金铸造，内部机件的配合要求十分严格，因此，其解体与组装时应十分细心，严格遵守操作规程。 A、解体过程中涉及的所有密封件（油封、密封垫、“O”形密封圈、密封环等）一般都应更新。 B、严禁用利器剥、刮密封基面或密封槽，应注意不要伤及密封座或密封面。 C、严禁用螺丝刀等硬器撬接合面。 D、严禁用利器在配合零件上凿印装配记号。 E、严禁用手钳、螺丝刀等抽取阀心和阀套。 F、在对不熟悉的自动变速器进行解体时，应做好记录，特别注意以下几点： a、各运转元件间的塑料或钢质止推垫的位置和方向。 b、平面止推滚针轴承及滚道的位置和方向。 c、单向离合器的位置和方向。 d、各离合器和片式制动器的压紧弹簧及弹簧座不要相互混淆。 G、分解阀体的注意事项另列。 3、变速器解体的步骤 A、后驱式 1、以前后壳体为支承，将变速器以工作位置平放于工作台上。 2、取下变矩器，轴孔朝上放好。 3、拆除外部附件（油管及接头、线束及插接件支架、挡位开关及传感器等）。 4、松开连接螺栓，取下前壳体。 5、松开连接螺栓，取下后壳体和垫片。 6、拆下油底。 7、取下卡扣，拆下锁止电磁阀、油温传感器、ATF滤网等。 8、拆下阀板螺栓及支架，取下阀体。 9、取出蓄能器弹簧，从中体上取出电磁阀插接头。 10、拆下连接螺栓，取下前壳体。 11、用专用工具拆下油泵，取下油泵垫圈。 12、松开制动带锁紧螺母，退出制动带顶杆螺栓，取出制动带和支承块。 13、整体取出倒挡离合器、高挡离合器、前太阳轮总成。 14、取前行星架、前后轴承及后太阳轮。 15、从后输出轴上取下后卡环、车速表驱动齿，取下定位键及前卡环。 16、拆下挡环，取下驻车齿。 17、取出中体后端轴承并检查。 18、从中体前方取下输出轴卡环，并从后方抽出输出轴。 19、从中体前端取下前齿圈后行星架组件。 20、取出后齿圈。 21、取出前进离合器毂和超速离合器毂总成。 B、前驱式 1、在壳体外部拆下两根冷却油管。 2、拆下空挡开