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至高速公路GW2标的项目施工组织的设计
高淳至芜湖高速公路GW-2标
实施性施工组织设计
一、工程概况
2、施工现场自然条件
2.1 工程地质
地形地貌2.2 水文气象
2.3 地震
路线所经地区地震动峰值加速度0.05g,相当于地震基本烈度Ⅶ度。
.2主要工程项目及工程量路线长:Km
路 基: m3
石 灰:
桥梁:座涵洞通道:道
7.5号浆砌片石: m3
水泥砼面板: 16342.9m2
石灰稳定土底基层 15372.7m2
水稳碎石基层 4792.2m2
3.3 主要技术标准本工程土方量大,多,施工难度大特点。、编制依据及原则
.1 编制依据.1.1 高淳至芜湖高速公路《施工设计图》及项目招标文件;
2.1.2 高淳至芜湖高速公路GW-2标段投标文件;
2.1.3 交通部现行公路工程施工技术规范,验收标准,安全措施;.1.7 我公司经北京9000标准质量体系中心认证的ISO900质量手册和程序文件;.2 编制原则
.2.1 施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染。
.2.2 遵循《招标文件》的原则,严格按照招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计,使建设单位各项要求均得到有效保障。
.2.3 遵循《招标图纸》的原则,在编制施组时,认真阅读核对设计资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。
.2.4 遵循公路工程施工技术规范和验收标准的原则,在编制施工组织设计时,严格按照施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
.2.5 遵循实事求是的原则,在编制施工组织设计时,根据该标段工程特点,从实际出发、科学组织、均衡施工,达到快速、有序、优质、高效。
.2.6 遵循“安全第一、”的原则,从制度、管理、资源配制制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按照规章程序办事。
.2.7 遵循科技是第一生产力原则,在编制施工组织设计文件时,充分应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。
.2.8 遵循专业化队伍和综合管理,在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备充足的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
.2.9 遵循贯标机制的原则,确保ISO9002 质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。.1资金需用计划
根据工程需要及考虑各种因素,施工所需资金计划见附件1。
3.2资金保证措施
3.2.1流动资金及预备金的筹措
对于本合同段工程,我方将筹集足够数量的资金,作为流动资金和预备金,以保证设备、人员及临建工程的正常进行,并且保证在工程计量款未支付时,有足够的备用金组织施工所需材料进场,保证施工的正常进行,并且在鉴订合同协议后,向业主申请开工预付款,作为流动资金和预备金的补充。
3.2.2资金管理
我们将告知业主我们的银行帐户(开户行:南京银行高淳县支行),以便业主对我方工程用资金进行有效监督,并且保证帐户上有足够的流动资金,以保证正常的施工,并且加强管理,杜绝用于此项目的资金挪作他用。
3.2.3工程核算
对检验合格的分项工程及时报验,及时计量,以保证业主的中间支付准时。项目部下设的作业队,根据施工内容,采取承包形式,项目部同作业队之间签订承包合同,对已完工程,根据合同规定及时进行核算,并且同供料厂商也签定相应合同,根据合同的规定,在相应的时间及时结算,做到“日清月结”。
四、施工组织机构
4.1部门划分
为了圆满完成本标段的施工任务,我公司将成立“项目经理部”。经理部驻地设在K+450主线左侧。下设部室,即工程部、部、部、物部、财务部、办公室共计人,全权代表我公司负责本工程的实施 本科 已进场 桥梁工程师 申 剑 男 助理工程师 大专 已进场 桥梁工程师 何永旗 男 工程师 本科 2012.5进场 桥梁工程师 常 炜 男 工程师 本科 2012.5进场 道路工程师 张 康 男 助理工程师 大专 已进场 道路工程师 杨 威 男 助理工程师 大专 已进场 试验工程师 魏志强 男 工程师 本科 已进场 测量工程师 严 飞 男 工程师 本科 已进场 机械工程师 栾成华 男 工程师 大专 已进场 安全工程师 陈海朋 男 工程师 本科 已进场 4.4施工作业队任务划分
项目部下设路基施工一队、二队;桥梁施工一队、二队施工队;,共计支专业施工队伍。各施工队伍布置及具体划分如下:组织管理机构图见科
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