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机械制造工艺学课程设计 ——镗孔夹具设计 学 院： 机电学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 班级学号： 指导教师： 吴 晓 光 、李 波 2012 年 09 月 17 日 目 录 一、产品概述········································2 1.减速器的大致性能和适用范围·····························2 2.箱体的特点和作用·······································2 二、图纸技术要求和分析······························3 三、计算生产纲领确定生产类型························4 四、材料的选择和毛坯的制造方法的选择及毛坯图········4 1.材料的选择·············································4 2.毛坯的制造方法·········································4 3.毛坯分型面的选择·······································5 4.毛坯图的绘制···········································6 五、基准的选择······································8 六、大致工艺过程····································14 1.箱盖工艺过程卡·········································14 2.箱座工艺过程卡·········································17 3.合箱工艺过程卡·········································20 七、加工工序卡······································22 八、镗孔加工工序的夹具设计··························23 1.最大切削力的计算及功率校验·····························23 2.夹紧力大小的确定原则及夹紧力的计算·····················25 3.气缸的选择·············································28 4.气压控制回路设计·······································29 参考文献············································30 附录················································30 一、产品概述 1.减速器的大致性能和适用范围 减速器是一种动力传输装置，是通过自身的结构把动力根据需求合理传输的装置，是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作时，工作环境所需要的速度和转矩，使的动力传输更加的方便简洁。 其中选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素和工作所需要的条件，合理的选用。减速器一般由箱体、轴系部件、附件三大部分组成，减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是目前减速器在机械领域中使用最广泛的功能。 减速器对速度和转矩的调整，是靠输出和输入的齿轮的啮合来确定和调整的，而且传动轴之间的中心距及平行度直接影响了减速器的质量好坏。其中支承各传动轴，保证各传动轴之间的中心距及平行度，并保证减速器部件与发动机的正确安装是减速器组装的首要要求。而减速器的众多组成部件中，减速器箱体加工质量的优劣，将直接影响到轴与齿轮等零件相互位置的准确性及减速器总成的使用寿命和可靠性。那么箱体是减速器中比较重要的一部分构建，是一个需要具体设计的部件。 2.箱体的特点和作用 减速器箱体是典型的箱体类零件，其结构和形状复杂，壁薄，外部为了增加其强度加有很多加强筋。有精度较高的多个平面、轴承孔，螺孔等需要加工，因为刚度较差，切削中受热大，易产生震动和变形。 而箱体是减速器中比较重要的一个部件，是减速器中所有零件的基座，是支撑和固定轴系部件、保证传动零件的正确相对位置并承受作用在减速器上载荷的重