道路改造工程管网施工的方案.docxVIP

编制依据一、编制依据设计图纸、施工合同《室外排水设计规范》（GB50014—2006）（2014年版）《埋地塑料排水管工程技术规程》（CJJ143-2010）《给水排水工程构筑结构设计规范》（GB50069-2002）《给水排水工程构筑结构设计规范》（GB50332-2002）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《城镇道路附属设施工程施工验收规范》（DBJ50-128-2011）《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》（DBJ50-108-2010）《埋地聚乙烯排水管道工程技术规范》（CECS164：2004）二、编制范围：K0+K171.5段的雨污水管线排水工程概况和施工条件第一节排水工程概况1．总体概况本工程为道路改造工程，改造道路位于大坪肖家湾附近，连接长江二路与大黄路，主要功能是为两侧居民区服务。长江二路与大黄路均为已建道路，其中长江二路为城市主干道，大黄路为城市次干道。连接道沿线均为已建及在建住宅小区，沿线分布有和鸿在建住宅小区、兰波-红城丽景及江屿朗廷住宅区。本次改造工程不仅可以有效改善现状连接道交通状况，更可以实现住宅区快速出入长江二路的交通转换。本工程施工图道路范围全长为237.508m，标准路幅宽度为16m，双向三车道，设计时速为20km/h，设计标准为城市支路Ⅰ级。其中K0-K0+171.423为道路段，K0+171.423-K0+237.508段为桥梁段。2.排水体制2.1本工程范围内采用雨、污分流制。3、现状管网处理及排水系统3.1 现状管网处理本次为现状道路改造，道路改造以后路面标高降低最高处约2M，现状综合管网将露出地面，故本次设计道路改造范围内现状综合管网废除后从建。本次设计根据综合管网方案审查会管线单位意见在道路下预留电力、通讯、给水管道走廊，便于后期综合管网预埋，根据燃气单位意见，此段道路下不布置燃气管道。本次设计范围内道路下存在现状雨水管道，道路改造后现状雨水管道露出地面或覆土很浅，设计将其废除后从建。本次设计范围内无现状污水管道，设计在道路西侧新建污水管道收集道路两侧污水。3.2 排水系统总体设计本次设计道路所在片区西高东低，北高南低，道路东侧和泓小区内存在现状已经建好的BXH=4000X3000及BXH=2000雨水涵洞和d500～d600污水管道，本次道路下设计雨、污水管道沿道路铺设，收集周边雨水及污水后最终排入道路东侧现状BXH=4000X3000雨水涵洞及d600污水管道中。4.设计概要4．1沿设计道路K0+030～K0+171.4段路东侧距离路缘石1.5M的位置修建d400～d500雨水管道，沿道路坡度铺设，收集路面雨水后在K0+171.4处排入下游设计雨水管道。4．2纵段面施工道路上雨水管的设计坡度基本同道路坡度，最大设计坡度为5%，最小设计坡度不小于1%，能保证雨水流速不小于0.75M/s,且不大于5M/s。 5、污水系统施工5.1污水施工沿本次设计道路K0+030～K0+171.4段道路西侧距离路缘石1.5M的位置修建d400污水管道，沿道路坡度铺设，收集周边地块污水后K0+171.4处排入下游管道。5.2纵面施工道路上的污水管的设计坡度基本同道路坡度，最大施工坡度5%，最小施工坡度不小于1%，能保证污水流速不小于0.60M/s,最大流速不大于5M/s6、管材、基础和接口6.1管材管径为d300、d400、d500为雨、污水管道采用FRPP增强聚丙烯模压排水管。人行道下的FRPP增强聚丙烯模压排水管环刚度不小于8KN/㎡，车行道下不宜小于10KN/㎡，刚度埋深6M～9M时管道环刚度应不小于12KN/㎡FRPP增强聚丙烯模压排水管质量应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）及《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164：2004）的相关规定。根据重庆市建委《关于限制、禁止使用落后技术的通告（第四号）》（渝建发[2007]240号）的规定，本次设计的新型管材为FRPP增强聚丙烯模压排水管《材质按PE考虑；也可采用《通告》中推荐的夹砂玻璃钢管、聚乙烯径向加筋管等各类质量合格证的新型管材，并参照相应的规范和规程执行。以塑料管代替钢筋混凝土管时应注意校核流速。6、2管道基础管顶覆土深度在0.7-3.5M的FRPP增强聚丙烯模压排水管管道采用120°砂石垫层基础；覆盖在3、5-6、0M的FRP增强聚丙烯模压排水管采用180°砂石垫层基础做法详上述规程CJJ143-2010及06MS201。管道及构筑物埋深小于5M时，地基承载力应不低于0、2MPa;埋深5-10M时，不低于0、25MPa;凡图中未注明承载力要求的排水构筑物，地基承载力应不低于0、2MPa。雨水管道地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求。管