道路隧洞桥梁工程施工的方案.doc

道路、隧洞、桥梁工程施工方案 第一节 测量工程 进场后，用10天时间完成导线点、水准点的复测工作，并增设相关的附合导线点、水准点。 测量中使用仪器为徕卡TC-1700全站仪，水平角观以2测回进行，要求测角中误差不大于±5″，角度闭合差不大于10√n。距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正。要求导线相对闭合差优于1/10000。 高程控制测量：线路高程控制拟在原有I级水准点基础上进行水准复测和新增水准点的连测工作，要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不得超过规定限差，支线水准点必须进行往返观测，要求往返测高差及已知点间高差附合差不大于±20√Lmm（L为路线长度，以km为单位）。 一、中线测量 保证线路中桩放样的精度,线路控制桩(包括曲线主点桩,百米桩及转点桩等)应在导线点上采用坐标法放线,要求用全站仪或测距仪进行施测,一般采用木桩打入土中,夯实后(桩项露出地面2～3cm)在桩顶钉入小铁钉以示出精确点位,旁测(0.2m左右)钉入扁桩示出该桩的里程,要求点位标定误差不大于3mm。其他线路中桩应在控制桩的基础上采用J2级经纬仪和钢卷尺按偏角法进行逐桩标定，并与控制桩附合检核。 二、中平测量 每个中平测量段应在两个水准点（I级水准点）之间进行，高差闭合后方可确认该段中平测量成果。 三、横断面测量 横断面测量应以中线桩为准测量出实际地形的横断面图，要求地形点误差（平面及高程）不大于0.1m，布点时应合理选择地形变化点，逐点量测，必要时，应增测新的断面。 第二节 路基土石方及防护工程 一、土石方施工基本要求 1、路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。 路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在雨季更应加强这方面的工作。 当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。路基施工时，各施工层表面不应有积水，根据土质情况和施工时气候状况，做成2%～4%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。 路线两侧的取土坑，取土深度应根据用土量和取土坑面积确定，取土坑应有规则的形状，坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统，取土时不得使作业面积水。取土坑原地面的草皮、腐殖土或其他不宜做填料的土均应废弃，不得使用。 短距离取土填筑路堤，宜划段分层以推土机和铲运机担任运土工作，平地机和压路机分别担任整平和压实工作。 远距离取土填筑路堤，宜以推土机完成挖土工作，装载机或挖掘机完成装土工序，以自卸汽车完成运土工序。 路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 2、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。 二、土石方开挖施工 1、土方开挖施工 在测量组配合下，结合设计图资料，放出土石方开挖的组成和填方的坡脚线，在已设置的控制桩基础上，引测中线及横断面的控制桩。 路堑开挖，其左右边坡亦应满足设计开挖的边坡坡度，不得超挖。开挖量应加上护面墙的结构层厚度。 土石方开挖时应将路基及边坡、边沟一并同时进行，以便土石方开挖完毕可进行下道工序的施工。 三、土石方回填施工 路基填筑为本工程的重点工程，在填筑路基时，要确保路基坚实稳定，路基填筑采用推土机粗平，再用机械精平，光轮压路机20T振动压路机碾压实.施工程序：测量放线→原地面处理→路堤填筑→路基压实→取样检试验→修边坡→砌护坡。 1、施工工艺流程 测量放线→原地面处理运到指定点→原土碾压→取土点运来土石方→土石方分层填筑→大块解小碾→压检测密实度→工序验收。 2、主要施工方法 （1）施工准备 进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。 路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。 （2）施工测量 1）对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。 2）原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。 3）全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。 4）测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。 5）根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。 6）施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知工程部进行检测，并报给监理检查和复