高速公路跨河大桥高墩专项施工的方案.docVIP

高（平）沁（水）高速公路 ZB1合同段二分部 林村河大桥高墩施工方案 编制： 审核： 批准： 山西路桥建设集团 高沁高速ZB1合同段二分部 二〇一三年三月二十五日 目录 1 二、工程概况 1 1、工程简介 1 2、主要工程数量 1 三、机械设备投入计划 2 四、施工方案 2 1、组合钢模整体式施工方案 3 2、高墩 4 3、钢筋 8 4、 11 5、墩身浇筑及养生 12 五、质量保证措施 15 1、质量控制要点 15 2、质量保证体系 16 3、质量标准 16 4、保证措施 16 六、安全保证措施 17 1、安全方针 17 2、安全目标 17 3、制度保证 17 4、机械安全保证措施 18 5、高空作业安全保证措施 18 七、环境保护及文明施工 19 1、环境保护措施 19 2、文明施工措施 20 八、职业健康安全技术措施 20 附图1 《安全保证体系框图》 附图2 《质量保证体系框图》 一、编制依据 1、高平至沁水高速公路工程设计文件； 2、高平至沁水高速公路ZB1合同段二分部《施工组织设计》； 3、国家及山西省有关的法规、政策； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1－2004）； 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95）； 7、《路桥施工计算手册》。 二、工程概况 1、工程简介 桥座，2、主要工程数量高墩分布如表1所示。高沁高速ZB1-2高墩情况统计 结构物名称 部位 墩号 截面形式 高度（m） 钢筋（t） 砼（m3） 上截面尺寸（m） 下截面尺寸（m） 林村河大桥 左幅 1 等截面 10.228 4.329 41.12 2 等截面 32.923 30.0346 359.62 3 变截面 55.769 92.453 682.1 5.0×2.5 5.0×4.731 4 变截面 65.456 107.089 828.5 5.0×2.5 5.0×5.118 5 变截面 77.918 129.367 1030.1 5.0×2.5 5.0×5.617 6 变截面 72.498 120.93 940.6 5.0×2.5 5.0×5.4 7 等截面 45.865 64.383 8 等截面 38.058 64.491 9 等截面 23.138 21.748 252.74 10 等截面 13.018 5250.6 52.34 右幅 1 等截面 20.791 19.771 227.1 2 等截面 44.368 62.481 3 变截面 61.79 102.973 772 5.0×2.5 5.0×4.972 4 变截面 72.147 120.331 934.9 5.0×2.5 5.0×5.386 5 变截面 59.072 97.382 731 5.0×2.5 5.0×4.863 6 等截面 42.326 59.875 7 等截面 33.485 48.664 8 等截面 37.345 53.567 9 等截面 30.893 28.303 337.44 10 等截面 21.566 20.383 235.57 11 等截面 15.734 6.129 63.27 12 等截面 6.535 3.122 26.28 材料数量：混凝土：C3混凝土m3。②钢筋：Ⅰ级钢筋及Ⅱ级钢筋以图纸数量为准、机械设备投入计划、施工方案m以上)模板报监理工程师批准。模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用δ=5mm精抛光钢板，背带采用型钢骨架，块与块之间采用高强螺栓联结。 对墩台帽的突出部位，按设计图纸加工好倒角或削边，以便脱模。 模板安装前，在桩顶或承台上定出墩身位置，立模处进行凿毛，用水平仪测量后用与墩身同级配砼去石子后的砂浆找平，以使模板与承台密贴。 模板先在作业平台上组拼，板缝正直、平整密贴，墩身线型流畅，板缝错台控制在1mm之内。检查合格后，采用吊机吊装安装。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、垂直度、纵横向稳定性进行检查。模板不得与脚手架联接。避免施工过程中引起模板位移、变形，模板拼缝处用止浆条密封。 （3）、混凝土浇筑 1）、墩台身砼统一由搅拌站集中供应，砼搅拌输送车运输，泵送或吊车入模。 2）、混凝土的