隧道火灾对衬砌凝土耐久研究.pptVIP

一、国内公路隧道火灾主要情况 年份 地点 起因 伤亡 车辆及隧道损坏情况 2004 浙江猫狸岭隧道 货车自燃 1人受伤 6辆汽车首尾相撞，其中3辆高级轿车焚毁 2004 浙江甬台温牛官头隧道 载50吨电石货车自燃 无 车辆烧毁 2004 渝黔高速真武山隧道 货车自燃 无 车辆烧毁 2005 浙江牛廷岭隧道 撞车导致 多人受伤 车辆起火，隧道结构受到轻微伤害 2005 同三闽高速飞鸾岭隧道 刹车失灵，车轮着火 8人受伤 1辆客车烧毁 2006 浙江甬金高速四角尖隧道 发动机自燃 无 引起火灾导致无法通行，部分机电设备和衬砌受损 2006 温州天长岭隧道 货车自燃 无 车辆起火，隧道结构受到轻微伤害 2006 浙江甬台温麻岙岭隧道 货车自燃 无 车辆烧毁 年份 地点 起因 伤亡 车辆及隧道损坏情况 2006 中国西湟高速公路隧道 追尾 1人死亡，4人受伤 2辆货车和9吨左右货物全部被烧毁 2006 京珠高速公路温泉隧道 货车自燃 无 由于车辆和货物的燃烧时间长，造成隧道顶部被火烤的部位出现碎石松脱的现象。 2006 崇遵高速松坎隧道 轿车装壁起火 车辆烧毁 2006 罗长高速洋门岭隧道 发动机自燃 无 1辆货车烧毁，隧道电缆被烧 2007 温州秦顺县红岩隧道 货车自燃 无 车辆烧毁 2007 渝遂高速路大学城隧道 客车自燃 无 客车烧毁，隧道内的通信光缆和电线被烧断 2008 京珠高速公路大宝山隧道 追尾起火引发爆炸 2人死亡 2辆车被烧毁，隧道结构受到严重伤害 2008 沪蓉西高速女娘山隧道 碰撞起火 无 2车烧毁，隧道通信光缆被烧 年份 地点 起因 伤亡 车辆及隧道损坏情况 2008 宝成铁路109隧道 地震 2人受伤 隧道受损 2009 秦岭-终南山 货物起火 无 隧道封闭1小时 2010 浙江大溪岭隧道 货车轮胎起火 无 隧道封闭7小时 2010 无锡惠山隧道 客车自燃 24人死亡，19人受伤 客车烧毁 2010 厦门翔安 面包车自燃 无 隧道封闭数小时 2014 贵州龙里贾托坡隧道 挂车过度负荷引起自燃 无 1辆挂车和30吨左右货物全部被烧毁 2014 山西晋城晋济高速 追尾，导致车辆起火 31人死亡、9人失踪 42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆，隧道严重损坏 2014 沈海高速宁德飞莺岭隧道 2货车与1轿车追尾 无 3车烧毁 2015 广广河高速凤凰山隧道州 6辆轿车相撞后其中2辆轿车起火 无 2车起火烧毁 2015 河南郑尧高速始祖山隧道 轿车自燃 无 2车起火烧毁 火灾发生的空间上： 火灾发生的时间上： 1、隧道火灾的原因： 1、车辆本身故障引发火灾 2、车辆撞击起火 3、车辆上的货物引起火灾（晋济高速岩后隧道） 2、隧道火灾的特点： 快速处置难度大 事故处置要求高 燃烧蔓延速度快 烟雾扩散快、毒性大 营救、疏散难度大 处置时间长，组织指挥难度大 3、隧道火灾导致的后果（153起事故）： 晋济高速岩后隧道火灾情况 法国勃朗峰隧道火灾情况 Part 02 高温后隧道衬砌混凝土力学特性试验 1、试验的目的： 对不同强度等级的混凝土(C10,C20,C30,C40)，在不同温度控制(100~700℃ )的火灾高温后单轴受压力学性能进行了研究。 研究高温后混凝土残余抗压强度，对于火灾后混凝土结构的损伤评估及鉴定加固具有重要意义。 2.试验的材料： 试件： (C10,C20,C30,C40)四种强度等级的混凝土； 尺寸：150mm×150mm×150mm； 3、试验设备 XRMF-X9型高效节能马弗炉 万能试验机 4、试验现象： 主要表现:1、水汽：加温过程中的水汽溢出； 2、颜色：高温后混凝土立方体试件表面颜色发生变化； 3、裂缝：试件产生不同程度的裂纹裂缝。 4、刺激性气味； 水汽溢出现象： 1、试件被加热至100℃~150℃时，马弗炉的排气口有较少水汽； 2、加热至 200℃~400℃时，马弗炉内有大量的水汽产生，并伴有刺激性气味； 3、加热至500℃左右，基本无水汽溢出； * * * * * * * * * * * * * * * * * * 模板来自于 / * * 隧道火灾对衬砌砼力学特性试验研究 汇报人： 黄天成 专业： 建筑与土木工程 Contents 目录 隧道火灾简介 火灾高温后隧道衬砌混凝土力学特性试验 提高隧道衬砌耐火性的方法 Part 01 隧道火灾简介 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 模板来自于 / * *