4736.A公司铁路集装箱运输物流化发展模式研究 开题报告任务书.docVIP

本科毕业设计（论文）开题报告 系别 管理系 专业 物流管理 班级 国际物流062 姓名 学号 联系方式 题目 A公司铁路集装箱运输物流化发展模式的研究 开题申请： 选题目的与意义 铁路运输系统是我国交通运输系统的子系统，是国民经济和社会的发展的主要运力之一。铁路运输是以大宗物资、长距离运输为主要方式，铁路运输以其运能大、成本低、全天候和安全、节能、污染少等优势，成为我国运输体系的骨干和中坚，对发展物流业有着其他行业无可比拟的有利条件。但随着经济全球化和信息技术的迅速发展，我国运输环境的变化，传统的铁路货运难以满足现代社会发展的需要,必须向物流化发展。随着世界经济和国际贸易的迅速，以及产业结构的变化，铁路装箱运输作为一种高度集约化的运输方式，它已经在世界各国得到了广泛的使用。当前，我国正处于经济高速发展的时期，快速发展的经济极大地推动了集装箱运输在我国的发展。铁路集装箱是我国集装箱运输的重要组成部分，但出于历史和现实的原因，铁路集装箱还没有得到完全的发展，还有很大的发展空间。 A公司的性质是股份制企业 ,前身是D股份有限公司，是铁路系统第一家上市公司。近年来发展速度较快，但管理水平却相对滞后，仍需要一定的改革创新，引进先进的管理技术，让其尽快的进入科学管理阶段。随着我国经济的持续稳定发展和经济体制改革的不断深化，交通运输业得到了快速增长，产业需求也在不断增长。集装箱运输是一种新型的运输组织形式，铁路作为集装箱陆路运输的主要手段之一，也得到了很大的发展。加入WTO之后，我国集装箱运输市场的逐步开放，A公司的铁路集装箱运输面临着重大挑战与机遇。A公司作为铁路系统企业必须加快向物流化转化的步伐，必须寻找新的经济增长点，通过资源整合，逐步转变为以铁路集装箱运输为核心优势的现代化物流企业。A公司加快构建铁路运输的物流化的步伐，既有现阶段即时效应。也有长远战略意义，也是铁路实现跨越式发展的需要。A企业铁路提装箱运输应该如何规划？如何建设？经营发展方向是什么？等等都是急需解决的问题，A企业铁路集装箱运输发展过程中必须面对的问题。因而本文尝试通过对A公司铁路集装箱运输物流化发展模式的研究将铁路集装箱运输和企业实际紧密结合，设计一套操作性较强、真正能为铁路集装箱运输企业带来实际变革的铁路集装箱运输物流化的发展方案，同时也希望能为其它同类型企业带来一定参考价值。 文献综述 （一）、国外文献综述 通过对德国铁路物流的不同特点分析，可以了解德国铁路物流的发展与特征，为借鉴其经验。提供技术支持和理念更新。德国铁路物流的集装化及标准化运输占据主流。集装化和标准化运输由于具有装卸和换装快速安全的特点，在物流领域里被广泛采用。单元化技术在德国被广泛运用。单元化技术即货物被运输之前，通过相应设备或包装措施是货物成为一个标准单元。如在欧洲和美国都广泛使用托盘上经过自动化塑膜包装，就成了标准的块状货物。集装箱运输占德国物流运输主流，在德国近40%的货物是通过集装箱运输的。德国公路货物运输约90%是通过集装箱货集装箱化运输方式来完成的。铁路运输除了散堆装、大批量和回收货物外，基本上都采用集装箱。而在中国铁路目前仍大量使用的棚车在德国已基本不见踪影。在德国集装箱种类越来越多，许多集装箱是专门为特种货物设计的，基本上实现了标准化，并实现了集装箱全球化范围的追踪。标准化运输的先进技术的不断涌现，进一步发挥集装化和标准化运输的优势，许多现代化专用设备也应运而生。如开发通过铰链实现将集装箱在汽车和火车间直接换装的汽车和铁路平车。一列同样长度的列车，如果由汽车直接开上火车，可装载22个汽车拖头和挂车（集装箱），公铁联运则可装载27个集装箱，耳挂车列车可以达到38个集装箱。 美国铁路集装箱物流化的实践目前，美国铁路在全国货物运输市场中所占份额为42%，但货运收入的份额只占到9%，公路只占28%的份额，收入却占到18%。在2002年美国铁路完成的货运周转量为24250亿吨公里。美国铁路公司的资本支出从1980年的32亿美元上升到2002年的57亿美元，但每吨公里的收入从1.78美分下降到1.4美分。美国铁路货运公司还需要将收入的18.8%用于投资，比起其他行业高出许多。美国业内人士认为，必须改变铁路主要承担低价、大宗货物运输的局面，增加高价值货物运输的份额。北美铁路协会（AAR）提出除继续发挥铁路以重载、长途为优势的煤炭、矿石、木材、粮食大宗货物运输外，还要大力承揽高价值货物运输的建议。目前，美国每年需要运输930万标箱，加上之大加拿大的货物约有1100万箱，集装箱运输价值增加高，收入也增多了，是这运输市场具有发展潜力。美国铁路通过各种货运代理公司，大力发展多式联运，提供“门到门”的服务，同时开行了快速直达列车，承担大量行包、鲜活易腐货物运输。 （二）国内文献综述