毕业设计（论文）-二级公路线形设计毕业设计说明书.docVIP

前言 毕业设计就要结束了，两个月来，通过认真的学习和不懈的努力，我顺利的完成了这次非常有意义的毕业设计，开阔了眼界，增长了知识，并把我们从书本中所学到的理论知识运用到毕业设计中去，锻炼和提高了我的能力，特别是对提高了计算机辅助设计的熟练程度，为以后的工作打下良好的基础。 按照设计任务书的基本要求，本设计是山西大同新建二级公路设计，根据当地政治、、第一章 设计技术标准的确定 5 1.1 该公路的设计意义 5 1.2 沿线地貌，地形，地质，及自然地理特征 5 1.2.1 气候特点 5 1.2.2 降水量及地下水埋深 5 1.2.3 地形与地貌 5 1.2.4 地质与土质 6 1.2.5 植被作物等情况 6 1.3 道路等级和主要技术指标的论证和确定 6 1.3.1 公路等级的选用 6 1.3.2 主要技术指标 7 1.3.3 主要技术指标的论证 8 第二章 路线设计 10 2.1 路线选线 10 2.1.1 选线的一般原则 10 2.1.2 此地区选线要点 11 2.1.3 路线方案 11 2.2 路线平面设计 13 2.2.1设计原则 13 2.2.2此路平面线形设计要点 13 2.3路线纵断面设计 15 2.3.1纵断面线形设计原则： 15 2.3.2本设计路段纵断面设计要点 16 2.3.3 本设计中的纵断面设计： 17 第三章　　路基设计 19 3.1 路基设计的一般要求 19 3.2横断面设计 19 3.2.1路基横断面组成 19 3.2.2填方路基 21 3.2.3挖方路基 21 3.2.4填挖结合路基 22 3.2.5路基高度 23 3.2.6路基边坡坡度 23 3.2.7超高设计 23 3.3路基路面排水设计 24 3.3.1路基路面排水设计的一般原则 24 3.3.2地表排水 25 3.3.3本路段的排水系统的安排 26 3.3.4路基路面排水的综合设计 28 第四章 路面设计 29 4.1路面设计基本要求 29 4.2路面结构类型选择 30 4.3设计理论与方法 30 4.4路面设计 30 4.4.1标准轴载换算 30 4.4.2结构层组合与材料选取 32 4.4.3结构层厚度确定 35 第五章 小桥、涵洞 38 5.1小桥和涵洞 38 5.1.1小桥涵设计原则： 38 5.1.2涵洞型式选择 38 第六章 其他沿线设施以及环境保护 39 小 结 41 附：主要参考资料 42 第一章 设计技术标准的确定 1.1 该公路的设计意义 山西大同地区资源丰富，特别是煤炭储量大，煤质优良，是重要的动力煤产地。丰富的煤炭储量，促进了大同地区煤炭工业迅速发展，每年煤开采量非常大，由于矿山铁路运输已饱和，现有公路等级低，线形差，行驶速度低。公路上车辆拥挤不堪，交通事故频繁。汽车通过量极低，严重影响了煤炭运输，堆积如山的优质煤由于风吹雨淋，煤炭流失严重，不仅严重污染了周围环境，而且每年给国家造成了巨大的损失，同时也阻碍了该地区的加速开发和周围经济的发展。因此，该公路的修建迫在眉睫。 1.2 沿线地貌，地形，地质，及自然地理特征 1.2.1 气候特点 该地区属于公路自然区划III1a区。 路线所经过的地区位于全国道路气候的季节冰冻、半旱半湿润地区。处在我国中南部湿热地区与北部干寒地间的过度地带。大陆性气候较显著，四季分明，具有春旱多风，夏热多雨，冬季干寒的特点。冬季一月份平均气温在-10度以下，多年平均最大冻深在1.0—1.4mm之间，最大冻深在1.55米左右。夏季受东南风影响，降水较多。气温高，七月份平均气温在22度—30度之间，最高月气温在25度—30度之间。 1.2.2 降水量及地下水埋深 路线所经过的地区属于中国暴雨分区14区，年降水量约为400—600mm。全年降水量分布时间不匀，年内及季间变化大。春季降水量一般仅占全年总量的10%左右，冬季只有少量降雪，夏季降水占全年的3/4，属于我国夏季降水量集中的地区。由于水土保持不良或排水不畅等原因，往往会引起水土流失和洪涝等灾害。地下埋深一般在3米左右，河谷，低洼地方为2米左右。 1.2.3 地形与地貌 所经过的地区属于我国著名的黄土高原东半部，即山西高原，四面山势陡峻，地面横坡最大达60%以上，山坡坡面曲折，河川，沟交错，冲沟较多。海拔高度一般在800-1500米之间，黃土高原地势较高的地区，也是黃河泥沙的主要发源地区之一，地形类型属湿润中山，沟间地和沟谷地均有分布。 1.2.4 地质与土质 路线的经地区属大同盆地，恒山以北的丘陵山地。该地区土质优良，其成因特征为沉积和风积，具有土质较均匀，大孔隙和节理，分布于山坡与山的顶部。该地区位于黃河中游黃土分布区划的北端（北端区北端），类型为坡积新黃土Ｑ４。土层多为砂性土