基于PLC控制垂直升降式立体车库系统.docx

扬州工业职业技术学院2016 —2017学年第 二 学期毕业设计课题名称： 基于PLC控制的垂直升降式立体车库系统设计时间：系 部： 电气与信息工程学院 班 级： 电气自动化 姓 名：指导教师：基于PLC控制的垂直升降式立体车库系统电气自动化【摘要】本文将西门子300系列PLC作为主要控制器来进行垂直升降式立体车库结构设计，以及软硬件设计。垂直升降式立体车库解决了现代私家车停车难的问题，缓解城市土地资源，同时也使车库更加追随现代化，本文主要研究的是垂直升降式，这时目前比较流行的，采用基于PLC S7-300（西门子）编写子程序，实现基本的存取功能，过载保护等等，使得车库的控制系统更加安全可靠。【关键词】: 立体车库； 垂直升降式； 西门子S7-300； 控制系统；Vertical lifting type stereo garage system based on PLC controlAbstract: In this paper, the SIEMENS 300 series PLC as a controller to carry out vertical lifting three-dimensional garage structure design, as well as hardware and software design. Vertical lifting solid garage solves the modern car parking problem, alleviate the city land resources, but also to follow the garage more modernization, this paper mainly studies the vertical lift, then popular, based on PLC S7-300 (SIEMENS) write subroutine, the realization of the basic functions of access, overload protection and so on. The garage control system more safe and reliable.Key words: vertical lift type; three-dimensional garage; PLC; control system 第一章 绪论1.1选题背景以及研究意义改革开放以来,中国工业加速发展,并且汽车行业也随着经济发展而发展,伴随社会的快速发展,人们的物质要求也随之提高,汽车逐渐成为人们生活中的一部分,随着汽车保有量的提高,车位不够用,停车难,成为人们高品质生活的绊脚石,因为经济发展起来带动汽车发展的同时,如果没有更多的资源土地给我们提供发展的条件,那发展的即使再快也是徒劳的,就像吃饭吃到饱,假如再给你同样多的饭你还 能吃得下吗,着说的就是承受力不够,如今的停车位大多数为地下停车场,占用土地资源面积大不说,而且价格还不便宜,即使这样,还有的人将车停在自家门前的路上,这就会大大提高交通事故的产生,在未来的中国发展中,汽车成为更多人们的代步工具,停车设施场所也因此变得尤为重要,所以我们要重视停车难的问题,并且大力加强停车基础设施的建设。1.2 发展史经过查阅相关资料过后，发现立体车库这个概念以及实物车库出现在十八世纪二十年代，这个车库一直到2005年才被拆掉，取而代之的是一座高达49层的高级公寓大楼，这个车立体车库存在将近100年。刘玉恩，应该是国内首位提车发展立体车库不占多地面积的人，有通行架，可以在停车的同时其他车辆也可以正常通行；设置在通行架上的立体车库，其为多层，每层上至少有2个车库；下面是这种最早立体车库的结构：纵向升降机是用来连接车库与通行架上的汽车，汽车可以驾驶走上通行架，然后再由升降机运到停车库；横向移动架是将车辆可以在车库内横向平移；推举式交换机 可以将车辆停放到车库，也可以取出车库；控制机构是其控制存放或取出车辆。私家车出现过多，导致了现有的停车设备不够用，大多数私家车都放在了街道上，有的放在人行道上，只是什么原因呢，这是国家发展繁荣导致的，这虽说是个好现象，但是这个问题必须要解决。国内的立体车库的实例很少，但是在国外就多了，就拿日本举个例子，日本在七八十年代就有个这项技术，而且这项技术运用的很成功。我国在九十年代初就开始研究立体车库备，到现在也有十余年的历史了。现在小区建的车库与小区的住户数的比例为1：1，像一家就只能有一台