各种各种注意事项.docxVIP

*****滚动更新*****2018/6/1开始全航线收取EBS USD60/120 注意是全航线！船期请查询请参考官网,MSK思维比较跳跃，船期说变就变_(:з)∠)_ 网址 /schedulesMAERSK 船期查询订舱务必标注清楚贵司名称，我司维护业务员和确认的运价PORT SUDAN DTHC现在只能预付或者DUBAI付，订舱请务必标注清楚 *附注←具体请参考链接印度内陆订舱请标注IHI预付到付，提单也需要显示哟到MOMBASA的收货人注册地在内罗毕 OR 货物是运去内罗毕的，需要备注指定堆场。改单费/亏舱费/晚集港费 不能申请减免o(￣ヘ￣o＃) 改单费/亏舱费/晚集港费 不能申请减免o(￣ヘ￣o＃) 改单费/亏舱费/晚集港费 不能申请减免o(￣ヘ￣o＃) 重要事情说三遍加固照片不要发压缩包！最好放进WORD文件里！ MMA要求参见/1482818157/blog/1527495845链接MAERSK舱位一直是动态指标，任何订舱都不能保证舱位一定会有。由于船东常规/非常规的舱位调整产生的甩货，无法保证保货！我司全航线都有 亏舱费，具体请注意当值操作签名。另注：印巴航线（F3/F5) 亏舱费ETD-8[开船前第8天]必须完成舱位的调整申请 【包括?转船 /减箱量/ 退舱】未在规定时间提出申请的客户，后续有任何有关舱位的变动，都将产生亏舱费【USD50/CNTR】MSK现在严格审核品名全航线：订舱后不可以随意改动品名！品名更改务必单独发送邮件申请！并在客户提箱之前提出申请！否则由此产生的问题需要客户自行承担！【例如不能上船或者不能按时出单】化工品：所有化工品MSDS均需要总部审核，由于是国外审核有时差，放舱会慢一些，提供准确MSDS一次性通过是最省时的方法。所有订舱前请务必确认好MSDS有效期以及内容完整性！钢铁类制品：MAERSK判定为MMA后，请务必重视。如客户认为货物本身无需加固，请务必在方舱后第一时间发送货物照片和说明进行申辩；如申辩后依旧判定MMA，请务必严格按照MAERSK要求时间提供相关装箱照片，等待审核通过后进行封箱集港！ PS:审核照片至少要1个工作日，请务必尽早提供照片，如因等待审核而发生晚集港或者不能集港的情况，一切问题客户自行承担！再PS：如在未审核通过的情况下封箱集港，产生的一切问题客户自行承担！【如此类货物上船MAERSK会随机在其他港口直接卸下，开箱加固，产生所有费用MAERSK会向shipper收取】提箱单MMA标注位置票结客户要求25天之内必须付款买单?否则将收取滞签费 CNY1000/票！！！截单数据样单请务必发送单证，以单证收到为准，如因未发送给单证而遗漏由此产生的问题概不负责！！！过时申报舱单会有追加费：1.￥100/票--操作费 2.￥200/票--追加舱单费 3.小柜￥50/柜 大柜￥100/柜晚截单造成的无法按时装船，责任和费用由客户自行承担?！！！MAERSK规定船证不能显示免用箱天数Pakistan/ Sri Lanka 全境由于当地海关要求提单不可以显示免用箱天数到MOMBASA的收货人注册地在内罗毕 或者 货物是运去内罗毕的，需要备注指定堆场。如果货物到达目的港后客户自己做转运的，请务必在样单货描里写明转运条款，不写转运条款将无法出单，造成不必要的改单费。请一定知悉附录*1 苏丹DTHC付费规则