1号路延线路基土方工程施工技术方案.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 0 路基土方工程方案报审表 工程名称：xx（xx）产业转移工业园二期路网及市政配套工程 我中心已根据有关规定完成了1号路南延线路基土方工程施工技术方案的编制工作，请予审查。 附：1号路南延线路基土方工程施工技术方案 施工单位（章） 项 目 负责人： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期：  xx（xx）产业转移工业园二期路网及市政配套工程 （1号路南延线） 路基土方工程施工技术方案 编制人： 审核人： 太平洋建设集团有限公司 二零一六年十二月 目 录 一、编制依据3 二、编制原则3 三、工程概况3 四、施工技术方案6 五、质量控制措施14 六、安全、文明施工措施23 七、施工进度计划27 路基土方工程施工技术方案 编制依据： 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 2、《建筑地基处理技术规范》DBJ15-38-2005 3、《xx（xx）产业转移工业园二期路网及市政配套工程》施工图图纸 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 -2004） 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011 ) 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 7、《xx（xx）产业转移工业园二期路网及市政配套工程》施工合同 8、《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号） 9、其他规范和标准：按国家最新的规范和标准来执行 二、编制原则 我们本着实事求是、文明施工、优化组合、科学管理的原则，严格遵守招标合同文件明确的施工规范、质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经???适用性、安全可靠性与实事求是相结合。通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标及效果，编制本道工序施工技术方案。 三、工程概况 1号路南延线道路总长度约1.35公里，标准为城市主干路，道路红线宽度为36米，设计速度采用50km/h。本次设计严格按照规划线位进行设计，设计起点1N K0+048.115（X=2597270.853，Y=487655.881）与规划次干路相接，设计终点1N K1+350.886（X=2597471.725，Y=488901.572）接现状德龙产业大道，线位为东西走向，线位设置1个转点，半径为300m，根据规范设置圆曲线缓和段和超高。 根据规划从西往东，依次与1条规划30m次干路、2条规划20m支路、1条规划45m主干路及现状德龙产业大道相交。 1、地形、地貌地质 拟建项目所经区域为珠江三角洲水网平原区，规划范围地势西高东低。西部为丘陵，最高海拔70.09米，位于德龙产业大道北段与规划范围相交处西部。东部为平原，最低海拔8米，位于规划范围的中部东侧。 2、气候特点 规划范围属亚热带季风性湿润气候，气候温和，雨量充沛。年平均温度22℃，最低气温为1月份，最高气温为7月份，年平均 HYPERLINK /RiZhao/ \t _blank 日照1662.2小时，年平均降雨量2200毫米。 xx市xx属亚热带季风气候。其中，北部的阳山、连州、连南、连山属中亚热带；南部的清城、清新南部地区、佛冈、英德属南亚热带。一年内夏天最长，春、秋、冬季较短，南北差异明显。年平均气温在18.9℃～22℃之间，雨水资源丰富，平均年降水量在1631.4毫米～2149.3毫米，年平均降水日（日降水量≥0.1毫米日数）为160～173天。境内气温受地形和季风的影响，多年平均气温21.9°C，1 月平均温度13.4°C，7 月平均气温28.2°C；极端最高气温38.2°C，极端最低气温-0.5°C。从5 月中旬至10 月中旬，气温变化最小，平均在25°C～28°C 之间。2 月份温度变化最大，乍暖还寒，忽冷忽热，相差可近一倍。高低温差14.2°C。日夜温差不大，在6°C～9°C 之间。 境内雨量充沛，年平均降雨量1635.6mm，历年最大年降雨量为2652.8mm，历年最小年降雨量为1030.1mm。南部降雨稍多，年均1600～1700mm，北部与中部